Всем привет! Присматриваю себе сейчас недорогой минивэнчик для семьи, и из вариантов пока что – только собственно Dokker. Но теперь подожду, пока у дилеров появится в продаже именно версия Stepway, поскольку выглядит он действительно на порядок интереснее базовой модели, и такой внедорожный антураж реально пришелся ему к лицу, особенно в фирменном лазурно-синем цвете.
И надо сказать, что и переплата по сравнению с обычным Доккером небольшая – около 70 тысяч, при том, что Stepway привлекательнее и практичнее, и, как я понимаю, в «базе» у него немного больше опций, не требующих доплаты. Только вот я немного не понимаю, почему ему не увеличили дорожный просвет, а оставили все те же 190 мм? Понятно, что и это уже вполне себе неплохой показатель, однако для меня всегда модели Stepway ассоциировались именно с бОльшим клиренсом… Тем более при полной нагрузке под днищем остается 153 мм, что уже достаточно скромно, особенно для так называемой «вседорожной» версии.
Но если честно, как раз-таки не увеличенный дорожный просвет на данный момент я считаю одним из двух недостатков автомобиля, а второй – слабые моторы. Да, это простой «каблучок», но уж для «топовой» модели семейства могли бы выделить тот же 1.6-литровый двигатель на 113 л.с., пусть и сделав еще немного дороже… Все-таки 82х сил для такой машины маловато, а вот к дизелям я как-то не особо тяготею…
Теперь о хорошем. Мне изначально нравился Dokker внутри, а теперь он стал еще привлекательнее в этом плане. Та же полочка над лобовым стеклом, куда можно засунуть необходимую мелочевку, подлокотник, откидные столики – это ведь все реально нужно в дальних поездках, и положительным образом сказывается на уровне комфорта!
В общем и в целом, мне Renault Dokker Stepway нравится, и в ближайшее время, вероятнее всего, буду покупать именно такой автомобиль, не смотря на недостатки! Спасибо за внимание!
Всем привет! Присматриваю себе сейчас недорогой минивэнчик для семьи, и из вариантов пока что – только собственно Dokker. Но теперь подожду, пока у дилеров появится в продаже именно версия Stepway, поскольку выглядит он действительно на порядок интереснее базовой модели, и такой внедорожный антураж реально пришелся ему к лицу, особенно в фирменном лазурно-синем цвете.
И надо сказать, что и переплата по сравнению с обычным Доккером небольшая – около 70 тысяч, при том, что Stepway привлекательнее и практичнее, и, как я понимаю, в «базе» у него немного больше опций, не требующих доплаты. Только вот я немного не понимаю, почему ему не увеличили дорожный просвет, а оставили все те же 190 мм? Понятно, что и это уже вполне себе неплохой показатель, однако для меня всегда модели Stepway ассоциировались именно с бОльшим клиренсом… Тем более при полной нагрузке под днищем остается 153 мм, что уже достаточно скромно, особенно для так называемой «вседорожной» версии.
Но если честно, как раз-таки не увеличенный дорожный просвет на данный момент я считаю одним из двух недостатков автомобиля, а второй – слабые моторы. Да, это простой «каблучок», но уж для «топовой» модели семейства могли бы выделить тот же 1.6-литровый двигатель на 113 л.с., пусть и сделав еще немного дороже… Все-таки 82х сил для такой машины маловато, а вот к дизелям я как-то не особо тяготею…
Теперь о хорошем. Мне изначально нравился Dokker внутри, а теперь он стал еще привлекательнее в этом плане. Та же полочка над лобовым стеклом, куда можно засунуть необходимую мелочевку, подлокотник, откидные столики – это ведь все реально нужно в дальних поездках, и положительным образом сказывается на уровне комфорта!
В общем и в целом, мне Renault Dokker Stepway нравится, и в ближайшее время, вероятнее всего, буду покупать именно такой автомобиль, не смотря на недостатки! Спасибо за внимание!