В России, автомобили марки «Daewoo» известны, преимущественно, как продукция совместного предприятия «UzDaewooAuto» (основанного в 1993 году) – на смену ему, в 2015 году, пришел собственный автомобильный бренд Узбекистана – «Ravon».

Daewoo Gentra на IronHorse.ru ©

Седан UZ-Daewoo Gentra

Бюджетный «узбекский» седан «Gentra» (но не надо его путать с «корейской Gentra» – это разные автомобили, и даже разных классов) созданный на базе Chevrolet Lacetti. На рынок РФ этот автомобиль пришел осенью 2013 года (т.е. практически сразу после того как «донор ушел в историю»).

Daewoo Matiz на IronHorse.ru ©

«Дамский угодник» – Daewoo Matiz

Обзор компактного городского автомобильчика «Matiz» от «UZ-Daewoo» (известного на некоторых ранках так же как «Шевроле Спарк первого поколения»). Рассматриваются ходовые и эксплуатационные качества этой недорогой машинки.

Daewoo Espero на IronHorse.ru ©

Седан Daewoo Espero

Недорогой, просторный (среднеразмерный) и неприхотливый южно-корейский трёхобъёмник «Espero» (основан на платформе GM J второго поколения) производился 1990 по 1999 года. Дизайн этого автомобиля вполне «в духе времени» – разрабатывали его итальянцы из «Bertone».

Daewoo Leganza на IronHorse.ru ©

Недорогой и большой Daewoo Leganza

Среднеразмерный трёхобъёмник «Leganza» (собственная разработка корейцев) – это достаточно просторный, но, в то же время, и весьма доступный по цене автомобиль. Массовое производство седана велось с 1997 по 2002 года и, в то время, он пользовался хорошим спросом.

ZAZ-Daewoo Sens на IronHorse.ru ©

Бюджетный Sens от ZAZ-Daewoo

«Украинско-корейский» бюджетный автомобиль «Sens» (представленный в популярном кузовном исполнении – «седан», а так же в максимально практичном – «каблучок») является результатом «максимального удешевления», и без того бюджетного, «Lanos’а».

Подробности
Компания «Daewoo Industrial» (финансово-промышленная группа («чоболь»)) была основана в 1967 году. Но ещё раньше (в 1937 году) была основана автомобильная компания «National Motors» – которая, изначально, специализировалась на сборке и продаже японских автомобилей, в 1972 году компания отказалась от сотрудничества с японцами и перешла к совместной работе с американцами – будучи реорганизованной в совместное предприятие «General Motors Korea», а в 1982 году перешла под контроль «Daewoo Group» (вскоре сменив имя на «Daewoo Motor Co.») …

В конце 90-х прошлого века (в разгар «азиатского финансового кризиса») этот чоболь, по причине долгов и скандалов, был ликвидирован правительством Ю.Кореи – автомобильное подразделение «пошло по рукам», в результате опять доставшись американцам (в лице корпорации GM).

В рубрике размещены обзоры легковых авто модельного ряда «Дэу» (с фотографиями и отзывами их владельцев). Указаны основные технические параметры и характеристики всех рассматриваемых машин «Део», а так же их комплектация и цена в России.