Nissan Patrol
Ниссан Патрол: технические характеристики, цена нового в России. Обзор всех поколений «Patrol» с фотографиями.
Nissan Patrol – огромный, мощный и вместительный внедорожник (который, в максимальных уровнях оснащения, можно без преувеличения назвать «премиальным»), являющийся флагманом среди SUV модельного ряда марки «Nissan».
«Межгород-лайнер» Nissan Patrol Y62
«Настоящий рамный внедорожник» – большая редкость в наши времена… Но шестое поколение этой машины ещё можно отнести к этим «редким представителям вымирающего вида». Да – он стал куда более комфортным и «грузным», теперь его стихия – путешествия по трассам на дальние расстояния, но он по-прежнему не пасует перед бездорожьем.
Внедорожник Nissan Patrol Y61
Пятое воплощение «истинного японского рамного внедорожника» (индекс модели «Y61») было представлено в 1997 году, а в 2004 году этот автомобиль подвергся модернизации – получив новую оптику и бамперы, а так же новый бензиновый V6. В целом это – в меру комфортный «середнячок» своего класса по приемлемой цене.
4-е поколение Nissan Patrol
Японский покоритель бездорожья четвертой генерации вышел в свет в 1987 году, а последователем обзавелся спустя 10 лет – в 1997-м. Особенности этой генерации автомобиля – мощная рамная конструкция, тяговитые двигатели и зависимая пружинная подвеска.
Третье поколение Nissan Patrol
Рамный «проходимец» третьего поколения (индексы 160/260) дебютировал в 1980 году, после чего выпускался до 2003-го. За свою надежность и неприхотливость автомобиль снискал славу не только среди простых граждан, но и у армий различных стран и миссий ООН.
Внедорожник Nissan Patrol «60-серии»
Вседорожник второго поколения (получивший индекс «60») встал на конвейер в 1960 году, а его производство велось на протяжении 20 лет без каких-либо серьезных изменений. Автомобиль предлагался в 6-ти кузовных исполнениях с одним дизельным мотором.
«Сержант» – первый Patrol
Первое поколения легендарного японского вседорожника появилось в 1951 году, а его конвейерное производство продлилось до 1960-го. Автомобиль, внешне напоминающий на «Willys», обладал мощной рамной конструкцией и подключаемым полным приводом.
В свое время этот автомобиль сыграл «знаковую роль» как для компании Nissan Motor Co., Ltd, так и для автопрома «страны Восходящего Солнца» в целом – он не просто стал «первым внедорожником» в истории марки, но и вообще «первым японским внедорожником».
На рынок «первый Patrol» был выведен в 1951 году – тогда это был компактный, простой и надежный «многоцелевой полноприводник» без дверей и с тентованным верхом, который, главным образом, предназначался для «прохождения военной службы»… Однако с каждой сменой поколения автомобиль «обрастал жирком» и всё больше, и больше – «вливался» в «гражданскую жизнь», в результате проделав путь от «сугубо утилитарного вездехода» до «комфортабельного премиум-внедорожника».
В этой рубрике размещены подробные обзоры всех поколений и модификаций Ниссан Патрол с отзывами владельцев и фотографиями. Перечислены технические характеристики каждой машины (двигатели, КПП и трансмиссии, расход топлива, динамика и максимальная скорость, размеры и вместимость, клиренс…). Комплектации и цены на новые Ниссаны Патролы для российского рынка.