Mitsubishi Pajero
Митсубиси Паджеро: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех поколений «Pajero» с фотографиями.
Mitsubishi Pajero – задне- или полноприводный внедорожник полноразмерной категории и, по совместительству, «внедорожный флагман» японской компании, который сочетает в себе: брутальный дизайн, хороший уровень практичности и мощный потенциал за пределами дорог… Его основная целевая аудитория – мужчины средних лет (чаще всего – семейные) с хорошим уровнем дохода, нуждающиеся в комфортабельном автомобиле, на котором без особых проблем можно «изучать красоту природы, не тронутой цивилизацией»…
- Своё имя этот внедорожник получил в честь пампасской кошки Leopardus pajeros, обитающей на плато Патагония в южной Аргентине.
- С 1982 по 2014 года этот автомобиль разошелся по миру, четырьмя поколениями, общим тиражом свыше 3 миллионов экземпляров.
- Машина 1-го поколения – это первый серийный внедорожник, оснащенный вентилируемыми дисковыми тормозами на передних колесах.
- Второе поколение этой модели имеет «лицензионную копию» в лице китайского внедорожника Changfeng Liebao Q6.
- Машина 4-го поколения – обладатель 5-звездного рейтинга безопасности, присужденного организацией ANCAP в 2013 году.
- В Испании, Индии и Америке (кроме Бразилии) он продается под именем «Montero» («горец»), так как «pajero» на испанском сленге значит «онанист».
- В 2007 году этот внедорожник стал двенадцатикратным победителем ралли «Дакар» – выигрывая эту гонку по пересеченной местности шесть лет подряд.
- Прототипом этого (большого и серьёзного) внедорожника послужил концепт «компактного пляжного автомобиля» представленный в 1976 году на Токийском автосалоне.

Mitsubishi Pajero IV поколения
С выходом четвёртого поколения многие недоумевали – «это новый автомобиль или рестайлинг старого»… В общем – это всё тот же классический японский полноразмерный внедорожник (тот случай когда «много автомобиля за приемлемую цену»).

Mitsubishi Pajero III поколения
В третьем поколении эта машина изменилась радикально – как в плане дизайна (который многим в то время показался противоречивым), так и в техническом плане (попрощавшись с несущей рамой, торсионной подвеской и задним мостом).

Mitsubishi Pajero II поколения
Во 2-ом поколении у него появилась трансмиссия Super Select 4WD, которая позволила использовать возможности полного привода не только на бездорожье, но и на твёрдых дорогах. Он получился настолько удачным, что даже после смены поколений его производство и продажи были продолжены (с приставкой «Classic» в имени).

Mitsubishi Pajero I поколения
В 1982 году стартовало производство первого поколения этого автомобиля (изначально он предлагался только в трёхдверном исполнении и только спустя год вышла пятидверная модификация). В 1991 году ему на смену пришла модель следующей генерации (за эти неполные 10 лет машину неоднократно обновляли).
Впервые «Pajero» был представлен мировой общественности в 1976 году – на автосалоне в Токио, но тогда лишь в качестве концепта, а его «серийный образец» появился на свет лишь осенью 1981-го…
В 1999 году (в результате очередной смены поколений) внедорожник сменил раму на несущий кузов, а неразрезной задний мост на независимую подвеску…
В настоящее этот автомобиль, не смотря на «кроссоверные признаки», считается «классическим внедорожником» и пользуется неплохим спросом – ежегодно он находит свыше 50 тысяч новых хозяев.
В рубрике размещены обзоры всех поколений Митсубиси Паджеро с фотографиями. Указаны основные технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой модификации автомобиля (клиренс и габаритные размеры, двигатели (дизель/бензин), КПП и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика…). А так же комплектации и цены на новые Мицубиси Паджеро для российского рынка.