Mercedes-Benz G-класса
Гелендваген: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех поколений «Geländewagen» с фотографиями.
Этот легендарный внедорожник начал свою «карьеру» в 1979 году – в качестве «бравого вояки», который быстро переквалифицировался ещё и в «среднеразмерного гражданского служащего»… С тех пор он проделал путь от «сугубо утилитарного автомобиля» до полноправного представителя премиум-класса, но не изменил первоначально заложенной философии – сохранив свой недюжинный внедорожный потенциал.
А история внедорожных «G-моделей» от «Mercedes-Benz» берет свое начало в 1928 году – когда на свет появилось семейство автомобилей под названием «G3a» с колесной формулой «6×4»…
- Название «G-class» является сокращением немецкого слова «Geländewagen», которое переводится как «внедорожник».
- Жизненный цикл «Гелендвагена» продолжается уже более 35 лет (с 1979 года), что закрепляет за ним статус старейшей модели в гражданской линейке марки.
- «Заряженный» G65 AMG является самым мощным серийным внедорожником в мире – под его капотом скрывается «табун» из 612 «лошадей».
- Этот внедорожник доступен в бронированном исполнении G500 Guard, которое имеет высшую из всех возможных степень защиты – VR7.
- За годы своего существования (с 1979–го) «Гелик» разошелся по миру тиражом свыше 200 тысяч экземпляров.
- G-Wagen имеет «нелицензионную копию» в лице китайского внедорожника BAIC BJ80C.
- «Гелендвагены» используются армиями и спецслужбами более чем 40 стран мира, среди которых числится и Россия.
- В 1980 году на базе G–Wagen был создан специальный автомобиль для Папы Римского, который использовался до 1985 года.

«Третий» Mercedes-Benz G-class
Среднеразмерный вседорожник премиум-класса с внутризаводским кодом «W464» дебютировал в середине января 2018-го (на автошоу в Детройте). Он может похвастать: стопроцентно узнаваемой внешностью, роскошным салоном, мощной технической «начинкой» и недюжинным внедорожным потенциалом.

«Вездеход» Mercedes-Benz G-class 4×4²
«Гелик в квадрате» (модификация «463-го» с приставкой «4×4²» в имени) справил дебют в марте 2015-го на Женевском автошоу, а в июне того же года он поступил в серийное производство. Это автомобиль с впечатляющей внешностью, бескомпромиссной техникой и отличными внедорожными характеристиками.

«Второй» Mercedes-Benz G-class
Вседорожник с заводским индексом «W463» предстал перед публикой в 1990 году, а продержался «второй Гелик» до 2018-го (пережив за это время многочисленные обновления). Его особенности: брутальная внешность, роскошный интерьер, мощные силовые агрегаты и отменные внедорожные возможности.

Премиум-пикап Mercedes-AMG G63 6×6
Шестиколёсная версия «Гелендвагена» появилась в 2013 году и производилась небольшими сериями (подразделением AMG). Особенности этого пикапа – трехосная компоновка, внушительные внедорожные способности и роскошный интерьер с четырьмя посадочными местами.

«Аскетичный» Mercedes-Benz G-class
«Гелендваген» в кузове «W461» дебютировал в 1979 году, но этот вариант «вне поколений» – «для служебного пользования». Он отличается гораздо более простыми решениями во внешности и интерьере, а его основные «пользователи» – военные и спецслужбы (хотя теоретически доступен он и для простых граждан).

«Первый» Mercedes-Benz G-class
История легендарного немецкого вседорожника началась в 1972 году, а перед публикой он предстал в 1979-м. Автомобиль с индексом «W460» предлагался в трех типах кузова, с двумя вариантами базы колес и с широкой линейкой двигателей, а на конвейере продержался до 1989 года.
Обзоры всех представителей семейства «Гелендвагенов» с фотографиями. Основные технические характеристики каждого «Гелика» (двигатели (дизель/бензин), КПП и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, размеры и вместимость, клиренс…). Комплектации и цены на новые машины «G-Wagen» (для модификаций официально представленных в дилерских центрах «Мерседес-Бенц» на территории РФ).