Где любят автомобили с кузовом седан? Северная Америка, Азия (ненасытный китайский рынок), и конечно же Восточная Европа (Россия в том числе). Немецкий производитель засветил новую VolksWagen Jetta еще летом 2010 года в Нью- Йорке на Таймс-сквер, вторая премьера, как логично было предположить, состоялась на Шанхайском автосалоне весной 2011.
Предыдущие поколения Фольксваген Джетта разошлось по миру колоссальным тиражом в более чем девять миллионов экземпляров, став в США настоящим бестселлером. VolksWagen продает в год более 100 тысяч Джетт на американском рынке. Не случайно производство нового Volkswagen Jetta (6 поколения, 2011 модельного года) развернуто в Мексике.
Внешний вид новинки перекликается с полюбившимся на российских просторах VolksWagen Polo Sedan и старшим VolksWagen Passat. Схожесть с Golf, присущая предыдущим поколениям Джетты канула в лета. New VolksWagen Jetta 2011 модельного года позиционируется, как абсолютно самостоятельная модель с размерами переростка европейского класса С, длина — 4644 мм, ширина — 1778 мм, высота — 1482 мм, база — 2651 мм. Дизайнеры VolksWagen AG не стали изобретать велосипед. Как сказано выше, новую VW Джетта легко спутать с Passat B7.
Строгость линий и органичность пропорций кузова вызывают чувство эстетического удовольствия. Прищуренные фары головного света, спокойный передний бампер с противотуманками, классические без выпендрёжа боковины кузова. Слегка расширенные колесные арки преследуют практическую цель — вместить колеса с дисками R 16-17, а можно даже R 18. В профиль VolksWagen Jetta и VolksWagen Passat вообще практически близнецы. Крыша седана плавно перетекает в крышку багажника украшенного бриллиантами габаритных огней.
Внутренняя составляющая глобальной модели VolksWagen Jetta радует безукоризненной эргономикой, качественными материалами и по-фольксвагеновски качественной сборкой салона (американская версия грешит менее качественными пластиками салона в сравнении с версией для России). Архитектура переднего торпедо напоминает гольфовскую, рулевое колесо от Golf 6. Передние сиденья с эргономичным профилем, подогревом и достаточной боковой поддержкой, водительское с вертикальной регулировкой. Функциональные информативные приборы с бортовым компьютером . Размеры салона позволяют с комфортом разместиться водителю и четверым пассажирам, при этом на втором ряду места достаточно во всех направлениях, колени ездоков не упираются в спинки передних сидений, макушки не контактируют с обивкой крыши. Заднее сиденье складывается, увеличивая и без того не маленький багажник в 510 литров, в недрах которого разместилось полноразмерное запасное колесо. Базовая комплектация Trendline располагает кондиционером (климат-контроль опция), магнитолой с MP3, стеклоподъемниками для всех окон, электроусилителем руля, электрозеркалами с подогревом, массой отделений и кармашков для мелочевки.
Рассматривая технические характеристики VolksWagen Jetta последнего поколения, необходимо учесть, что новая Джетта построена на фирменной, испытанной временем платформе PQ35 (она же лежит в основе VolksWagen Golf 6). Передняя подвеска — стойка Макферсон, задняя на двойных поперечных рычагах (у американской версии на продольных сопряженных рычагах). Передние и задние дисковые тормоза с ABC, на авто с коробкой передач c DSG в базе устанавливаются электронные помощники: ESP (система курсовой устойчивости), ASR (противобуксовочная система), EDS (электронная блокировка дифференциала), MSR (регулятор торможения двигателем) с механической коробкой передач системы возможны в качестве опции.
Поскольку новая Jetta предназначена для продажи по всему миру, линейка устанавливаемых моторов достаточно широка. Бензиновые 1,2 TSI (мощностью 105 л.с.), 1,4 TSI (два варианта 122 л.с. и 150 л.с.), 2,0 TSI (200 л.с.). Дизельные 1,6 TDI (мощностью 105 л.с.), 2,0 TDI (140 л.с.). Коробки передач: 6-ти ступенчатая механика или DSG на 6-7 ступеней.
Для американских версий VW Jetta предусмотрены бензиновые 2-х литровый (116 л.с.) и 2,5 литра (172 л.с.) и дизельный 2.0 TDI (142 л.с.). Американские покупатели могут выбирать из 5- и 6-ступенчатых МКП и в качестве опции 6 АКП (гидромеханический автомат).
Как показал тест-драйв Фольксваген Джетта 2011 модельного года - ходовые характеристики новинки прогнозируемо на высоком уровне: чуткий отзывчивый руль, стабильное поведение в виражах и на прямых участках дороги. Если водитель теряет контроль над машиной, на помощь придут электронные помощники. Жесткость подвески тут зависит от устанавливаемых колес: на R16 подвеска комфортнее, а на R17 пожестче, но лучше управляемость.
Резюме: автомобиль VolksWagen Jetta шестого поколения — достойный образец традиций Фольксваген, вплотную приблизившийся к Пассату.
На российском рынке старт продаж намечен на сентябрь 2011 года, VolksWagen Jetta new пока будет представлена с одним бензиновым двигателем 1,4 TSI (150 л.с.), работающим в паре с 6-ти ступенчатой механикой, за доплату с 7-ми ступенчатой коробкой DSG. Кстати, джетта с данным двигателем способна набрать первую сотню за 8,6 сек и разогнаться до 215 км/ч. Владельца VolksWagen Jetta 2011 порадует расход, в смешанном цикле составляет 6-6,5 литров. Позже появятся машины с моторами 1,4 TSI (122 л.с.), 1,6 (102 л.с.).
Теперь о ценах на Фольксваген Джетта 2011 года. Фольксваген как обычно предлагает три фиксированных комплектации: Trendline, Comfortline, Highline. Цена VolksWagen Jetta New 1,4 TSI (150 л.с.) комплектации Trendline в России будет стартовать с 784 000 рублей.
Далее пре-обзор про новый VW Jetta 2011 года, а так же обзор Фольксваген Джетта предыдущего (пятого) поколения.
Всем добрый день! Неделю назад получила-таки свою Джетту! До этого три года владела Опелем корса (1,2 робот). Впечатления потрясающие! Не машина, а сказка! Все очень удобно и красиво! Автомат 122 л.с., но кажется, что все 200)) Может, после корсы)) Расход топлива оптимальный, коробка работает как часы. Функционально все в этом авто! Цена абсолютно соответствует качеству. Муж ездит на Пассат СС, и говорит, что Фольксваген Джетта ничем не уступает по ходовым качествам! Всем советую!
Фольксваген Джетта 1.4 TSI, 122 л/с, механика. Купил машину в конце ноября 2011 года, накатал 12000 км. До этого 3 года ездил на Skoda SuperB 2006 года с двигателем 1.8Т, автомат в топовой комплектации… Конечно, по началу сравнивать машины было тяжело, но со временем привык, т.к. стаж вождения очень большой и машины были разные - быстро адаптировался и увидел плюсы в динамике и управляемости Джетты. И, все бы ничего, только… На пороге с водительской стороны облупилась краска, а под ней - рыжеющий металл, на притворе двери (там же) пузыри под краской, предвестники коррозии. Сейчас разбираю артефакт с ОД в рамках гарантии. Недавно на мойке чудесным образом (со слов мойщика) открылся лючок бензобака и струей отломало! крышку лючка! Деталь, вместе с кронштейном - пластмассовая, непрочная, конструктивно недоработанная. Пришлось приклеить на жидкую сварку. Не достаточная шумоизоляция дверей, правый передний динамик в двери стал хрипеть на второй неделе эксплуатации. Этот вопрос решу при ошумовке дверей. Но, несмотря на досадные “мелочи”, машина нравится. Рекомендую Джетту 2011 для небольшой городской семьи, выезжающей периодически в поездки по трассам - автомобиль красивый, экономичный, комфортный.
Сергею. Мне очень хочется узнать, где вы купили джетту 2.0 TDI если они в Россию не поставляются?
У меня Фольксваген Джетта 2.0 TDI, проехал за пол года 23000 и никаких проблем. С самого салона скрипел пол под сиденьем водителя. Устранили по гарантии сказали скрип был между швов. Сгорел звуковой сигнал, ждал неделю пока привезут, заменили по гарантии. Воздухозаборник спереди в низу в бампере ловит все камни, спросил у гарантийщика можно ли поставить декор сетку так как на радиаторе вмятины от камней он сказал можно. Получилось очень красиво и мне спокойней. Автоматический омыватель фар брызгает на фары в самый не подходящий момент, когда машина чистая и расходует много воды, но в грязь удобная штука. А так машина СУПЕР.