Седан VW Bora (Jetta IV) и универсал

Фольксваген Бора (Джетта 4, 1999–2006) технические характеристики. Обзор Bora (Jetta 4, Typ 1J) и фотографии.

Четвертое по счету поколение Volkswagen Jetta официально дебютировало в 1999 году. Имя «Джетта» было сохранено только для Северной Америки и Южной Африки, где автомобиль пользовался огромной популярностью, на других мировых рынках, включая европейский, он стал называться Volkswagen Bora.

Серийный выпуск модели в Европе продолжался до 2006 года, в Китае – до 2010-го, в Мексике и Аргентине ведется до сих пор (2015 год).

Volkswagen Bora (Jetta A4, Typ 1J, 1999–2006)

По своим габаритным размерам Фольксваген Бора относится к C-классу по европейской классификации, а доступен он был в кузовах седан и универсал (Wagon).

универсал Volkswagen Bora (Jetta A4, Typ 1J, 1999–2006)

Общая длина трехобъемной модели насчитывает 4376 мм, из которой 2513 мм отведено на базу колес, у универсала эти показатели соответственно равны 4409 мм и 2515 мм. Высота «Боры» варьируется от 1446 до 1485 мм, а вот ширина в 1735 мм и 130-миллиметровый клиренс не зависят от кузовного решения.

интерьер салона Volkswagen Bora (Jetta 4, Typ 1J, 1999–2006)

На модель «Bora» устанавливалось широкое разнообразие двигателей, работающих и на бензине, и на солярке.

  • Бензиновая часть объединяет в себе четырехцилиндровые атмосферные и турбированные варианты объемом от 1.4 до 2.0 литров, выдающие от 75 до 180 лошадиных сил и от 126 до 235 Нм крутящего момента, V-образную «пятерку» объемом 2.3 литра с отдачей 150-170 «лошадей» (205-220 Нм). Ну а «топовым» считается 204-сильный V6 объемом 2.8 литра с потенциалом 270 Нм.
  • Дизельный мотор на 1.9 литра в зависимости от версии производит 90-150 лошадиных сил и 133-310 Нм тяги.

Коробки передач – «механика» на 5 или 6 передач, 4- или 5-ступенчатый «автомат», 6-диапазонный «робот» DSG, привод – передний или полный.

Фольксваген Бора (Джетта 4, 1999–2006)

«Бора» построена на платформе PQ34, а в ее арсенале – стойки МакФерсон спереди и торсионная балка сзади. На всех версиях без исключения установлен гидравлический усилитель управления и тормозная система с дисковыми механизмами (спереди – с вентиляцией).

Главные достоинства этого Фольксвагена – высокий уровень отделки, просторный салон, устойчивость на дороге, большой багажник, приличная динамика, расторопные коробки передач, всеядная ходовая часть и доступная стоимость обслуживания.

Существенные изъяны – слабая звукоизоляция, из-за особенностей конструкции сильно загрязняются боковые зеркала и передние окна, штатный головной свет плохо освещает дорогу.

Отзывы