Rio: субкомпакт от KIA
Все поколения и модификации модели Рио марки КИА: технические характеристики, цена нового и комплектация, обзоры с фотографиями.
Модель Rio, в свое время, «подарила» южнокорейской компании самостоятельность – ведь именно этот субкомпактный автомобиль стал первой оригинальной разработкой KIA Motor Corporation… Но если в России – это «бюджетник» B-класса (а также «неоспоримый бестселлер марки» + одна из самых продаваемых «иномарок» на российском рынке), то в Европе (и некоторых других странах) – это совершенно другая машина (более «дорогая», как в конструктивном плане, так и в плане оснащения)…
Хэтч-паркетник KIA Rio X
Переднеприводный «кроссоверообразный» хэтчбек, созданный «специально для российского рынка» – дебютировал в Сети 10 октября 2017 года. Он отличается яркой внешностью и продуманным салоном, предоставляя выбор из двух бензиновых моторов и двух вариантов КПП.
«Четвёртый» седан KIA Rio
4-й «релиз» субкомпактного «бюджетника» (его российский вариант), дебютировал в Сети 23 июня 2017 года. Трёхобъёмник может похвастать: симпатичной «европейской» внешностью, строгим и качественным интерьером, современной техникой и оснащением.
«Не наша» KIA Rio 4
Пятидверка 4-го поколения дебютировала в сентябре 2016-го (на Парижском автошоу), а на европейские рынки вышла в первом квартале 2017-го. Её сильные стороны: сбалансированная внешность и интерьер, широкий выбор двигателей и богатое оснащение.
Седан KIA Rio 3-го поколения
В третьем своём воплощении, на российском рынке, этот бюджетный трёхобъёмник B-сегмента «копирует» модель «K2» из Поднебесной. А за счет оптимальной «техники», хорошего оснащения и удачного сочетания цена/качество – эта модель уверенно закрепилась на рынке.
Хэтчбек KIA Rio 3-поколения
Третья генерация «Рио» в пятидверном кузове появилась в РФ несколько позже седана, да и популярность у двухобъёмника тут поменьше. Но хэтч обладает рядом своих достоинств: динамичная внешность, внутреннее пространство и невысокая стоимость (как приобретения, так и владения).
«Европейский» KIA Rio 3
На европейском рынке 3-я генерация этого «корейца» – вовсе не тот, знакомый россиянам, бюджетный авто, а совершенно иная модель (как в плане дизайна, так и в конструктивной части). В странах Старого Света он предлагается только в кузовах трех- и пятидверный двухобъёмник и с экономичными моторами.
Свою «карьеру» южнокорейский «малыш» начал в 2000 году – именно тогда корейцы «созрели» для создания собственной модели а/м, которая «сменила на посту» семейство Avella (перелицованные Ford Festiva)…
Изначально этот автомобиль был единым для всех рынков, однако в 2011-м (в результате очередной «реинкарнации») произошло разделение на «две ветви»: для Европы и США предлагается «модный субкомпакт»; а для России, Китая и ряда развивающихся стран – вариант «попроще, подешевле и прагматичнее».
В рубрике представлены обзоры (рассмотрение ходовых/эксплуатационных качеств, тест-драйв, краш-тесты и фотографии) всех поколений а/м Рио, а так же отзывы их владельцев. Указаны технические характеристики всех рассматриваемых машин (двигатели и коробки передач, динамика и максимальная скорость, расход топлива, размеры и вместимость, дорожный просвет и пр.). А так же комплектации и цены на новые КИА этого семейства (в спецификациях доступных для российского рынка).