Отзывы о KIA Rio 4 (2023)

3 дня как присоединился к числу rio’водов – пересел с Camry XV40 ‘08 г.в. (ездил с 2014 г.) на Rio 4 ’17 г.в. (1.6, на палке). Компл. Comfort. Если честно, я бы с радостью выбрал другую, но машина нужна была срочно – брал из того, что было в наличии.

Впечатление какое-то неоднозначное. Понимаю, что Camry и Rio – это автомобили абсолютно разных категорий, но все же меня не покидает чувство, что я пересел на Ладу 2114 (с корректно работающей коробкой).

Я знал, что покупаю комплектацию, близкую к “бомж-эдишн”, но все равно неприятно, что в ней нет даже элементарной камеры. Не то чтобы я не умею парковаться без нее, но она все же не помешала бы (на дворе-то как-никак 21 век).

Сидеть жутко неудобно – в этом виноваты и сами сиденья (не нравится мне их форма), и отсутствие в моей компл. подлокотника (скорее всего, придется заказывать его на Али, ну или у ребят с Дальнего Востока…).

Раздражает и то, что магнитола не хочет работать с выключенным ключом в зажигании – т.е. слушать музыку где-то на природе не получится.

Круиз с завода не предусмотрен, точнее, он предусмотрен, но соответствующей клавиши нет – нужно покупать ее отдельно и “колхозить”, причем где именно она продается, если честно, я так и не понял.

Свет какой-то слабый, да и то, что ДХО не работают вместе с фарами, маленько напрягает – вроде как можно исправить, но для этого нужно повозиться с электрикой.

Два месяца назад купил Kia Rio в комплектации «Комфорт» с двигателем 1.4 и 6МКПП на смену Nissan Qashqai на 2.0-литровом моторе, вариаторе и полном приводе… Смена автомобиля была вынужденной, поскольку срочно нужно было выкроить 400 тысяч свободных рублей, но при этом пересаживаться на отечественный автопром желания не было. Изначально хотел взять машину с 1.6-литровым мотором, но ее нужно было ждать порядка месяца, а мне нужен был автомобиль здесь и сейчас, так как Кашкай ушел очень быстро.

Что могу сказать, проехав на Рио уже около 5 тысяч км? Однозначно, но своих денег автомобиль стоит, и имеет все необходимое – подогрев сидений и руля, кондиционер, ABS, система помощи при старте в гору и многое другое. Никаких проблем пока что не было вообще, и если честно, то создается такое впечатление, что при правильной эксплуатации их и не будет в дальнейшем. Из допов установил только сигнализацию, задний парктроник да чехлы, есть и другие планы – но пока все упирается в финансы.

Из минусов могу отметить следующие моменты: во-первых, шумоизоляция здесь действительно низкая, и по возможности ее нужно сразу же дорабатывать; во-вторых, очень слабый головной свет, причем ситуацию не особо спасли и дорогие лампочки с увеличенной светоотдачей, и решить проблему позволят только линзы; в-третьих, автомобиль чувствителен к боковым потокам ветра, отчего приходится постоянно корректировать курс; в-четвертых, не совсем радует расход – в городе в условиях пробок выходит около 8-8.5 литров, что никак не стыкуется с заявленными 7.2 литрами.

О положительных моментах:

1. Эргономичный и качественный салон. Конечно, пластик почти везде дешевый, но не скрипит и не гремит.

2. Внутренний простор – после более высокого по классу Кашкая здесь вообще не ощутил нехватки пространства.

3. Большой багажник – еще ни разу не было такого, чтобы не хватило его объема.

4. Энергоемкая подвеска – автомобиль едет немного жестковато, но очень даже приятно. Подвеска отрабатывает большинство неровностей, и при этом у нее отсутствуют лишние шумы.

По двигателю все более-менее приемлемо, это конечно не 2.0 литра Кашкая, но реально ожидал, что динамика будет хуже. А здесь в принципе ее хватает, особенно с учетом того, что ездим с женой в основном вдвоем. В принципе, даже обгоны даются без особых проблем, главное вовремя включать пониженную передачу.

Вообще, пока что ни разу не пожалел, что выбрал именно Рио – автомобиль действительно хорош. Хотя при первой же возможности все же вновь пересяду на машину повыше, побольше и помощнее.

Всем привет! Сам езжу на Kia Rio четвертого поколения, и машина мне безумно нравится, поэтому мне было крайне интересно изучить обновленную модель, хорошо товарищ работает в дилерском центре Kia. И знаете, от автомобиля у меня сложились какие-то двоякие ощущения…

Спереди машина стала реально симпатичнее, и ей очень идет новая форма фар, но это подобие двойного выхлопа сзади – просто кошмар. У того же нового Поло тоже есть подобная имитация, но там она более гармоничная, более похожая на двойной выхлоп, а здесь какие-то хромированные обрубки.

Внутри ничего особо и не поменялось, за исключением топовой мультимедии – да, экран у нее стал на дюйм больше, и пользоваться ею теперь немного удобнее, но не сказал бы, что произошли какие-то изменения с графикой или «наполнением».

Комплектация Style с ее убогой красной вставкой на передней панели лично у меня вызвала ассоциации с «колхозным» тюнингом не иначе – вставка выглядит как-то чужеродно, и точно быстро надоест. Хорошо, что в других версиях такого втыкать не стали.

Знаете, когда на бюджетные машины стали внедрять светодиодные фары, очень обрадовался, однако на деле все оказалось очень плохо. Вот серьезно, удалось поездить на машине с линзованной оптикой на галогене (не уточнил название комплектации), и на самом дорогом варианте с рефлекторными фарами на светодиодах, и линзованный галоген светит лучше, приятнее и качественнее, нежели рефлекторные светодиоды, да и в плане обслуживания галоген точно будет дешевле. Поэтому не вижу совершенно никакого смысла втыкать настолько отвратительный светодиодный свет в бюджетные машины.

Вот честно, обновление получилось каким-то смазанным, но, возможно, это сугубо мое мнение. Скажу так – я бы точно не стал менять свой Rio на обновленный, так как в данном случае это реально лишено особого смысла.