Осенью на мощностях АвтоВАЗ’овского завода в Тольятти планируется начать конвейерную сборку нового поколения пятиместного бюджетного седана Renault Logan. Обновившийся автомобиль обрел иной салон, получил доработанные моторы, а также ряд существенных улучшений внешнего вида. Отметим, что европейская версия Рено Логан, известная под именем Dacia Logan, уже поступила в продажу по цене от 6690 евро.

Первое поколение бюджетного седана на универсальной платформе B0 предстало перед публикой в 2004 году, а годом позже началась его сборка в Москве на заводе Автофрамос. Осенью прошлого года в Париже был впервые показан Renault Logan второго поколения, производство которого в России решено перенести в Тольятти, а в случае повышенного спроса на новинку планируется запуск дополнительного конвейера в Ижевске.

На первый, «дальний», взгляд внешность Renault Logan 2013-2014 модельного года практически не изменилась, во всяком случае привычные очертания кузова проглядываются весьма отчетливо. Но вот при более детальном рассмотрении сразу становится ясно, что изменениям подверглись абсолютно все детали кузова, даже мелкие элементы отделки. Передняя часть нового Рено Логан явно напоминает Ладу Гранту, что объясняется их общими корнями платформы B0. Кроме того Logan 2 получил новую, более современную оптику, стильную решетку фальшрадиатора и бампер с огромным воздухозаборником, по краям которого расположились круглые противотуманки. Из минусов сразу же отметим странное решение закрепить капот на открытых петлях.
Сбоку автомобиль получил немного «надутые» крылья и выштамповку в нижней части дверей. Элементы задка также обновились, причем крышка багажника лишилась ручки, что также можно отнести к минусам нового дизайна.

Второе поколение бюджетного седана Renault Logan стало немного ниже – 1517 мм, уже – 1733 мм, но увеличилось в длину – 4347 мм. На 4 мм увеличилась колесная база – 2634 мм, а вот дорожный просвет остался прежним – 155 мм. Что касается массы автомобиля, то она немного подросла и теперь варьируется в диапазоне от 1106 кг до 1194 кг.

Весьма значительно обновился интерьер Рено Логана 2013-2014 модельного года. В первую очередь отметим появление складывающегося заднего сидения, получившего также три регулируемых подголовника. Сидение складывается в соотношении 60:40 и позволяет увеличить вместимость багажника, сохранившего свой полезный объем на отметке 510 литров. Передняя панель стала эргономичнее, но вот материалы отделки остались прежними – жесткий пластик, правда чуть более лучшего качества. Из явных минусов отметим слегка болтающийся блок управления климат-контролем и неровность строчек на сидениях.

Если говорить о технических характеристиках, то окончательного решения о гамме двигателей для российской версии седана Renault Logan второго поколения производитель пока не принял. Точно известно, что в нашей стране будут продаваться модификации Рено Логан 2 с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, имеющим рабочий объем 1,2 литра и максимальную мощность 73-75 л.с. Данный двигатель имеет два верхних распредвала, 16 клапанов DOHC и порядка 110 Нм крутящего момента. Также отметим, что рассматривается вопрос о выпуске «газовой» версии данного двигателя, мощность которого составит 72 л.с.

Флагманским силовым агрегатом для второго поколения Логана вероятнее всего станет четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,6 литра и мощностью 80 л.с. Возможно, что в России появится и новый турбированный трехцилиндровый силовой агрегат, который считается основным для европейских Dacia Logan. Данный двигатель имеет рабочий объем 0,9 литра и способен развивать до 90 л.с. мощности при весьма приятных показателях экономии топлива – средний ожидаемый расход составит порядка 5 литров при работе двигателя в режиме «Eco».
Что касается дизельных двигателей, то их поставка в Россию не планируется.

А вот варианты КПП в нашей стране будут представлены в полном объеме: это либо 5-ступенчатая «механика», либо 4-ступенчатый «автомат».

Подвеска Renault Logan во 2-ом поколении существенных изменений не претерпела. Спереди установлена полностью независимая на базе стоек МакФерсон и поперечного стабилизатора, а сзади применяется поперечная балка. Рулевой механизм реечный, дополнен гидроусилителем руля. Тормозная система двухсоставная: спереди используются дисковые вентилируемые тормоза, а сзади барабанные. ABS в базовой комплектации не предусмотрен. Что касается колес, то новинка укомплектовывается 15-дюймовыми дисками под шины 185/65.

По предварительным данным в России новое поколение Renault Logan будет предлагаться покупателям в трех вариантах комплектации: базовой «Authentique», средней «Expression» и максимальной «Dynamique». Планируется, что уже в базовом варианте бюджетный автомобиль получит две фронтальных подушки безопасности, крепления ISOFIX для детских кресел, центральный замок, иммобилайзер, регулируемую по высоте рулевую колонку, кондиционер, CD-магнитолу с поддержкой USB, Bluetooth и файлов mp3, передние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, систему освещения багажника и мощную защиту картера, без которой на российских дорогах автомобиль был бы неактуален.

В комплектации «Expression» к озвученному выше оборудованию прибавится система ABS, круиз-контроль, бортовой компьютер, датчик внешней температуры, задние электростеклоподъемники, электропривод зеркал, противотуманные фонари, водительское сидение с регулировкой по высоте, а также руль с кожаной отделкой. Максимальная комплектация предполагает установку климат-контроля, современной мультимедийной системы MediaNAV с сенсорным управлением и встроенной навигацией, а также 15-дюймовых легкосплавных дисков.

Что касается цены на Рено Логан 2013-2014 модельного года в России, то точных данных производитель пока не называет, но, по мнению экспертов, стоимость базовой комплектации будет начинаться с отметки 360 тыс. рублей, а стоимость максимально «заряженной» комплектации этого автомобиля составит порядка 440 000 рублей. Ожидаемое время старта продаж второго поколения Renault Logan в России: конец 2013 – начало 2014 года.

Далее, размещенный ранее, анонс второго поколения Logan’а.

Разделы: RENAULT, Европейские автомобили. Подборки: B-класс, бюджетные, седан, тест-драйв. Дата публикации: 23 Февраль 2013