«Универсальный» Hyundai i30 II

Международный автосалон в Женеве, принимавший посетителей в марте 2012 года, стал местом «серийной» премьеры «грузопассажирской» версии модели Hyundai i30, которая получила к своему названию приставку «Wagon».

В конце 2014-го, наряду с хэтчбеком, универсал подвергся небольшой модернизации, в результате которой были внесены косметические изменения во внешность, а также добавилось не доступное ранее оборудование.

Выглядит «универсальный» Хендай i30 2015 модельного года – динамично и грациозно, а иная конфигурация задней части с более крупной крышкой багажника и рельефным бампером добавляет его образу толику солидности. Оформление «личика» в свое очередь полностью копирует таковое на хэтчбеке – шестиугольная решетка радиатора, стильная оптика прожекторного типа и мощный бампер… Впрочем, «увы и ах», на российском рынке универсал (в отличие от хэтчбека), в плане экстерьера – остался «дорестайлинговым».

Габаритные размеры у грузопассажирской модели следующие: 4485 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1500 мм в высоту. Колесная база автомобиля укладывается в 2650 мм, а возвышение над дорожным полотном зафиксировано на отметке 150 мм.

Интерьер модели i30 Wagon не имеет каких-либо отличий от внутреннего убранства хэтчбека: фирменная архитектура, эргономичное оформление, качественные материалы отделки и комфортабельное размещения седоков обоих рядов сидений – в общем, полный паритет.

Главным атрибутом «тридцатого Хендая» в кузове универсал является багажник, который в походном состоянии рассчитан на перевозку 528 литров поклажи. Спинка «галерки» укладывается вровень с полом, благодаря чему полезный объем увеличивается до 1642 литров и получается широкий проем для крупногабаритной поклажи. Правда, в подполье нашлось место только компактной «докатке».

Технические характеристики. Для универсала Hyundai i30 2015 модельного года доступен один бензиновый агрегат – 1.6-литровый четырехцилиндровый «атмосферник» серии Gamma, производящий 130 лошадиных сил при 6300 об/минуту и 157 Нм вращающего момента при 4850 об/минуту.

В сочетании с «механикой» или «автоматом» (обе коробки имеют по шесть передач) двигатель устремляет машину до 100 км/ч за 10.8-11.8 секунды и предельно разгоняет до 190-192 км/ч.

Потребление горючего в смешанном режиме не превышает 6.7-6.9 литров на 100 км пробега.

В конструктивном плане грузопассажирская модель полностью идентична хэтчбеку: переднеприводная «тележка», стойки МакФерсон спереди и «многорычажка» сзади, электроусилитель руля и дисковые тормоза всех колес.

Комплектации и цены. В 2017 году на российском рынке Хендай i30 в исполнении универсал продается в четырех комплектациях: Classic, Active, Comfort и Vision. За базовую версию минимально просят 919 900 рублей, а её перечень оснащения сформирован: надувными подушками спереди и по бокам, кондиционером, усилителем руля, противотуманными фарами, штатной «музыкой», электропакетом, подогревом передних кресел, мульти-рулем, тканевой отделкой интерьера и стальными дисками колес.

Отзывы