Компакты i30 от Hyundai
Хендай ай 30: технические характеристики, цена нового и комплектации. Обзоры всех поколений 30-й модели с фотографиями.
Типичные представители «гольф-класса» в модельном ряду Hyundai, которые, в первую очередь, ориентированы на европейские рынки. Концепция i30 – это компактный двухобъёмный кузов в различных вариантах исполнения (универсал, хэтчбек и фастбек в разное время).
Третье воплощение Hyundai i30
Пятидверный хэтч 3-й генерации справил мировую премьеру в сентябре 2016 года на Парижском автошоу (хотя рассекречен он был ещё ранее – во Франкфурте), а в начале 2017-го вышел на рынки ЕС. Его характеризуют: сдержанная внешность, «европейский» интерьер и современная техника.
«Зажигательный» Hyundai i30 N
Переднеприводный хот-хэтч «гольф»-класса дебютировал в июле 2017 года (на специальном мероприятии в Германии), а до РФ «доехал» лишь в 2019-м. От «гражданского собрата» он отличается боевой внешностью, спортивными штрихами в салоне, высокопроизводительными моторами и «прокачанной» техникой.
«Третий» Hyundai i30 Wagon
Грузопассажирская модель в третьем своём «воплощении» предстала перед широкой аудиторией в марте 2017 года – на Женевском автосалоне. Автомобиль может похвастать: привлекательной внешностью, «европейским» интерьером и огромным (для своего класса) багажным отделением.
«Универсальный» Hyundai i30 II
Спустя год, после выхода в свет 2-го поколения «ай 30-го», в Женеве был представлен более практичный вариант исполнения, который получил приставку «Wagon» и призван обеспечить больший охват европейской аудитории (в России такой подход не работает, но он всё равно добрался и до нас).
Хэтчбек Hyundai i30 II
В 2011 году на Франкфуртском автосалоне было представлено 2-е поколение этого «корейско-европейского» хэтчбека. Автомобиль стал чуть крупнее и куда более интересным (с точки зрения дизайна экстерьера)… ну и, конечно, в плане оснащения – «совершенству нет предела».
Первый «евро-Hyundai»: i30
Пятидверка «гольф»-класса первой генерации дебютировала в марте 2007-го – на автошоу в Женеве, а серийно выпускалась до 2012 года. Она может похвастать: сдержанным дизайном экстерьера и интерьера, приличной технической «начинкой» и хорошим уровнем оснащения.
Публичная история тридцатой модели, разработанной в техническом центре корейцев в Рюссельсхайме (Германия), началась в 2007 году – с дебюта на Женевском автосалоне…
С тех пор машина сменила уже не одно поколение и, не сказать, что она особо популярна, но каждый год в её пользу делают выбор более ста тысяч автолюбителей по всему миру.
В данной рубрике представлены обзоры всех вариантов исполнения «ай 30» с фотографиями. Указаны технические характеристики всех рассматриваемых машин этого семейства (двигатели и КПП, расход топлива, максимальная скорость и динамика, размеры и вместимость, клиренс и пр). А так же цены и комплектации на новые машины 30й модели (для модификаций представленных у дилеров Хендая на российском рынке).