Официальным началом истории этой модели принято считать 1953 год – когда началось производство внедорожника «BJ» (результата «скрещивания» японского грузовика «SB» и американского внедорожника «Willys MB»), спустя год он получил имя «Лэнд Крузер»… но это были не те «огромные комфортные Тойоты», которые мы знаем, то были – компактные аскетичные машины. Радикальные изменения произошли в процессе «эволюции» 70-серии, результатом которой и явился полноразмерный комфортный внедорожник «Land Cruiser» – каким мы его знаем и сегодня…

  • Toyota Land Cruiser 200 Executive
    Toyota Land Cruiser 200 Executive
    Осенью 2016 года на российский рынок вышла «эксклюзивная серия двухсотого» в лице «Executive Black» и «Executive White» — это особое исполнение флагмана основанное на максимальной комплектации, но дополнительно обладающее подчеркнуто индивидуальным дизайном и ещё более роскошным интерьером.
  • Toyota Land Cruiser 200'2015
    Toyota Land Cruiser 200'2015
    В 2015 году Land Cruiser 200 подвергся второму обновлению (в этот раз изменения в основном «косметические»).
  • Toyota Land Cruiser 200'2012
    Toyota Land Cruiser 200'2012
    К 2012 году «двухсотый» подвергся первому масштабному (экстерьер, интерьер и техника) обновлению (тогда в России для него стал доступен новый бензиновый V8).
  • Toyota Land Cruiser 200'2007
    Toyota Land Cruiser 200'2007
    В 2007 году на рынок вышло восьмое воплощение Лэнд Крузера в лице «200-й серии» (причем его разработка началась ещё в 2002 году).
  • Toyota Land Cruiser 100
    Toyota Land Cruiser 100
    В 1998 году на смену 80-й серии пришла 100-я (предварительно будучи представлена на «Tokyo Motor Show 1997»).
  • Toyota Land Cruiser 80
    Toyota Land Cruiser 80
    В октябре 1989 года на «Tokyo Motor Show» была представлена 80-я серия Ленд Крузера. «Восьмидесятый» стал первым Ленд Крузером, получившим постоянный полный привод с дифференциалом в раздаточной коробке.
  • Toyota Land Cruiser 70
    Toyota Land Cruiser 70
    Серийное производство «семидесятого» стартовало в 1984 году. Автомобиль представляет собой «классический рамный внедорожник» с подключаемым полным приводом PartTime. Представлен в самых различных кузовных исполнениях (трёх- или пятидверный универсал, пикап…) с различной длиной колёсной базы.
  • Toyota Land Cruiser New 70
    Toyota Land Cruiser New 70
    По причине «простоты и надежности конструкции» производство 70-й серии не прекратилось с выходом новых поколений Лэнд Крузера. Модель неоднократно обновлялась и «пережила» не одного своего «потомка».
  • Toyota Land Cruiser 60
    Toyota Land Cruiser 60
    В 1980 году началось производство 60-й серии, в 1987 году он подвергся обновлению. Это был классический «вагон-внедорожник» тех времён, который перенял от своего предшественника хорошие внедорожные качества, но обеспечивал больший комфорт.
  • Toyota Land Cruiser 50
    Toyota Land Cruiser 50
    В 1967 году на конвейер встал «пятидесятый», который являлся «идейным последователем» 4-дверки «FJ45V» предыдущего поколения. В 1975 этот «внедорожник-универсал» подвергся обновлению.
  • Toyota Land Cruiser 40
    Toyota Land Cruiser 40
    1 апреля 1960 года началось производство 40-й серии Лэнд Крузера, который во многом повторял 20-ю, но отличался улучшенными ходовыми качествами. Производство этой модели продолжалось 24 года (не смотря на выход следующих «серий», т.к. она отличалась особой утилитарностью), в течение которых неоднократно обновлялась.
  • Toyota Land Cruiser 20
    Toyota Land Cruiser 20
    20-я серия стала первым «Land Cruiser». На японский рынок эта модель вышла в 1955, но уже через год «приступила» к покорению зарубежных рынков (к 1958 «добравшись» и до США).
Toyota Land Cruiser 200 на IronHorse.ru ©

Внедорожник Toyota Land Cruiser 200

Полноразмерный вседорожник «двухсотой серии» дебютировал в 2007 году, после чего дважды модернизировался – в 2012 и 2015 годах. Японский «здоровяк» выделяется: внушительной внешностью, очень вместительным салоном с роскошным интерьером, а также отменными внедорожными качествами.

Отзывы Подробнее
Toyota Land Cruiser 100 на IronHorse.ru ©

Внедорожник Toyota Land Cruiser 100

В 1998 году «на смену восьмидесятому» пришла 100-я серия полноразмерного японского внедорожника… он вполне успешно «принял эстафету» у своего предшественника, продолжая наращивать популярность модели в своём сегменте. В 2003 году слегка обновился, что помогло ему не сдавать позиции еще 4 года.

Отзывы Подробнее
Toyota Land Cruiser 80 на IronHorse.ru ©
Внедорожник Toyota Land Cruiser 80

Внедорожник восьмидесятой серии был представлен в 1989 году и именно с него начинается современная история «Лэнд Крузеров». Автомобиль получился очень удачным и с самого своего появления обрёл огромную популярность среди любителей полноразмерных «проходимцев», на конвейере он продержался почти 10 лет.

Отзывы Подробнее
Toyota Land Cruiser 70 на IronHorse.ru ©
30 лет славной истории Land Cruiser 70

«Семидесятая серия» – это «легенда»… он появился 1984 году, в 1990 году он «как бы ушел», положив начало современной линейке полно- и среднеразмерных внедорожников «Тойота»… но 70й продолжали эпизодически и мелкосерийно производить… и вот в 2014 году он триумфально (обновлённый) возвращается на японский конвейер.

Отзывы Подробнее
Характерные особенности и нюансы эксплуатации:

200-я серия:

Конструктивные особенности. Внедорожник «Land Cruiser 200» построен на выносливом рамном шасси, не вызывающем нареканий у владельцев и отлично подготовленном к езде по бездорожью. Единственное где просчитались конструкторы: ступичные подшипники и амортизаторы (они не выдерживают мощности и веса автомобиля, из-за чего часто перегреваются, что заметно сокращает их срок службы).

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов модели 200-й серии специалисты относят:

  • сальники полуосей (течь),
  • подшипники передней ступицы (быстрый износ),
  • втулки стабилизатора (быстрый износ),
  • топливный насос дизельного мотора (быстрое засорение и скопление влаги),
  • помпу (быстрый износ из-за повышенной термальной нагрузки),
  • натяжной ролик приводного ремня (быстрый износ),
  • карданные валы (люфт из-за несоблюдения сроков шприцевания),
  • рулевой вал (износ втулок),
  • заслонку рециркуляции воздуха в корпусе салонного фильтра (быстрый износ),
  • задний отопитель (загрязнение системы),
  • противотуманные фонари (слабое крепление),
  • молдинги лобового стекла (слабое крепление).

Кузов автомобиля с адаптивной подвеской сохраняет накрененное состояние после поддомкрачивания. Как правило, данная проблема провоцируется сбоем в управляющей электронике, поэтому поддомкрачивание автомобиля рекомендуется проводить при выключенном зажигании. Чтобы вернуть кузов в нормальное положение, необходимо ослабить штуцеры системы регулировки клиренса (расположены на днище авто в районе заднего левого колеса), а затем покачать кузов в разные стороны до нормализации его положения. После этого необходимо закрутить штуцеры и включить зажигание.

Автомобиль с адаптивной подвеской самопроизвольно кренится на ровном участке дороги или при стоянке. Основная причина данной проблемы – неправильная работа клапана адаптивного стабилизатора. Как правило, проблема устраняется обычной регулировкой его работы.

Запотевание фар. Довольно частое явление на «Land Cruiser 200», вызванное отсутствием герметичности на стыке стекла фары и ее корпуса. Как правило, симптом проявляется после мойки автомобиля. Для устранения проблемы необходимо снять фару, отогреть феном соединительный шов и, демонтировав стекло, удалить старый герметик. Затем необходимо наложить новый слой герметика (рекомендуется силиконовый, запрещено использование ацетатных герметиков) и установить стекло. В качестве альтернативы можно использовать наружную обработку шва дополнительным слоем герметика, но в этом случае возможно ухудшение внешнего вида фары.

Отказал климат-контроль. Как правило, отказ климат-контроля провоцирует коррозия алюминиевых трубок климатической установки, из-за чего из системы вытекает хладагент. Для устранения проблемы потребуется замена поврежденных трубок и заправка кондиционера.
Кроме того, перебои в работе климат-контроля может вызвать внешнее засорение сот радиатора кондиционера, из-за чего возможен перегрев компрессора. Специалисты рекомендуют проводить очистку поверхности радиатора не реже раза в полгода.

100-я серия:

Конструктивные особенности. «Land Cruiser 100» построен на доработанном шасси предшественника, а потому сохранил все его эксплуатационные преимущества (описанные ниже). Специалисты отмечают «особую живучесть» подвески внедорожника, но при этом не рекомендуют приобретать версии с регулируемым клиренсом (эта система плохо адаптирована к российским климатическим условиям).

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов модели 100-й серии специалисты относят:

  • сальники полуосей (течь),
  • втулки стабилизатора (быстрый износ),
  • выпускные коллекторы (прогорание),
  • корпус блокировки межосевого дифференциала (коррозия),
  • электропривод блокировки дифференциала (перегорание мотора),
  • карданные валы (люфт из-за несоблюдения сроков шприцевания),
  • датчики высоты кузова гидравлической подвески (перегорание, коррозия проводки).

Кроме того, самым «ненадежным» двигателем специалисты называют турбодизель – требующий наиболее частого технического обслуживания.

Плавают холостые обороты дизельного двигателя. Как правило, основная причина заключается в некорректной работе ТНВД. Для устранения дефекта потребуется замена ТНВД.

Незначительные рывки при переключении передач АКПП в момент разгона автомобиля. Периодическое появление данного симптома не является признаком поломки и возникает из-за конструктивной особенности КПП. Если проблема возникает часто, тогда рекомендуется проверить уровень масла в КПП – сниженный объем масла также может провоцировать рывки при переключении.

Резкие толчки при переключении передач АКПП. Данный симптом указывает на износ фрикционов. Для устранения проблемы потребуется их замена.

Руль перестал регулироваться по вылету. Достаточно распространенная проблема на Toyota Land Cruiser 100, вызываемая выходом из строя моторчика продольного перемещения. Для устранения дефекта потребуется замена моторчика.

Люфт в рулевом валу. Появление люфта провоцируется износом втулок рулевого вала из-за частого использования рулевого колеса в качестве «поручня» при посадке в автомобиль. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные втулки.

На автомобиле с гидравлической подвеской кузов застыл в одном положении и не регулируется. Главная причина данной проблемы – выход из строя одного, нескольких или всех датчиков положения (высоты) кузова. Как правило, устранение дефекта потребует замены дорогостоящих датчиков.

На автомобиле с гидравлической подвеской кузов опустился в нижнее положение и не поднимается. Данный симптом свидетельствует об отказе гидроаккумуляторов, что потребует их замены.

Задняя пассажирская дверь не открывается изнутри. Как правило, причиной проблемы служит некорректная работа «детского замка», не отключающего заблокированный режим. Перевести «детский замок» в открытый режим можно вручную, повернув соответствующий переключатель на торце двери с помощью отвертки.

Салон прогревается только с одной стороны. Данный симптом чаще всего проявляется при выскакивании осей заслонок печки, из-за чего перекрывается поток теплого воздуха. Для решения проблемы необходимо проверить качество крепления осей заслонок и их подвижность.
Если данное решение не помогло, тогда, возможно, причина кроется в засорении радиатора отопителя. В этом случае потребуется его промывка.

80-я серия:

Конструктивные особенности. Toyota Land Cruiser 80-й серии построен на выносливом шасси, адаптированном к езде как в городских условиях, так и на бездорожье. Настройки подвески отличаются достаточной для внедорожника жесткостью, автомобиль цепок на дороге, обладает хорошей курсовой устойчивостью и внятным рулевым управлением с приличным по меркам 90-х годов откликом. Несмотря на свои габариты, эта машина без особых проблем маневрирует в дорожном потоке, уверенно проходит повороты без чрезмерных кренов и отличается высоким уровнем геометрической проходимости. Но «длинная морда» заметно снижает обзорность и требует привыкания к передним габаритам автомобиля. Также стоит отметить низкую антикоррозийную стойкость металла кузова в местах сколов и царапин на ЛКП.

Самые слабые места. При эксплуатации модели 80-й серии следует тщательно следить за:

  • уплотнителем ветрового стекла (возможно протекание воды на бортовую электрику),
  • рамками задних боковых стекол (коррозия),
  • петлями двери багажника (коррозия),
  • ремнем ГРМ атмосферного дизеля (возможен обрыв),
  • крестовинами кардана (требуют регулярного шприцевания),
  • втулками стабилизатора (быстрый износ),
  • передними тормозными суппортами и тормозными трубками (в районе заднего моста трубки находятся на открытом пространстве и не имеют защиты).

Добавим, что самым «ненадежным» двигателем специалисты считают карбюраторный бензиновый агрегат, отличающийся высоким расходом и необходимостью частого технического обслуживания.

Конструктивная особенность работы АКПП. Довольно часто при переключении диапазонов АКПП ощущаются рывки, несвойственные современным автоматическим коробкам. Данное поведение не является признаком поломки и возникает из-за особенностей технологий, использованных при разработке КПП.

Не включается блокировка. Самая распространенная причина проблем с включением блокировки на «Land Cruiser 80» – окисление корпуса и штока привода моторедуктора включения блокировки. Необходимо разобрать моторедутор, устранить все признаки коррозии, при необходимости заменить шток и нанести защитную смазку.

Не заводится дизельный двигатель, ранее работавший стабильно. Весьма часто проблема связана с износом пружины механического привода заслонки ТНВД, которая должна возвращать заслонку в исходное положение при повороте ключа в положение «Стоп». Для устранения проблемы необходимо заменить пружину или ТНВД в сборе (в случае выявления иных проблем в его работе).

Внедорожник «плавает» по дороге. Данный симптом указывает на износ сайлентблоков передней подвески. Для решения проблемы необходимо заменить сайлентблоки и проверить надежность крепления всех узлов передней подвески.

В данной рубрике представлены обзоры автомобилей линейки Тойота Лэнд Крузер, отзывы владельцев и фотографии. Указаны их технические характеристики (размеры и вместимость, клиренс, двигатели (дизель/бензин), трансмиссии и КПП, максимальная скорость и динамика, расход топлива на 100 км пути…). А так же комплектации и цены на новые «Лэнд Крузеры» (представленные на российском рынке в официальных салонах «Тойота»).