Автомобиль Lada Kalina - это модель нового семейства автомобилей ВАЗ. Изящные обводы кузова и оригинальная эффективная светотехника придают автомобилю Лада Калина современный элегантный внешний вид. В новом облике представлен также и интерьер автомобиля Lada Kalina.
Развитое внутреннее пространство салона автомобилей Lada Kalina, его современный оригинальный дизайн, применяемые новые отделочные материалы - всё это создаёт комфортные условия для размещения водителя и пассажиров.
Двигатели автомобиля Lada Kalina, оснащенные системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием, выполняет самые жесткие требования токсичности (ЕВРО-3).
Автомобиль Лада Калина производится в 3-х типах кузова - универсал (ВАЗ-1117), хэтчбек (ВАЗ-1119) и седан (ВАЗ-1119).
Кроме того появилась новая мелкосерийная модель - “Лада Калина Спорт”. Базой для новой модификации стал автомобиль Лада Калина хэтчбек (ВАЗ-1119).
Автомобили LADA KALINA SPORT оснащаются рулевым механизмом с передаточным отношением 3.1, что обеспечивает высокую точность и информативность управления. В комплектацию SPORT так же входит “климат” и другие опции, предусмотренные для “люкс” комплектаций “Калины”.
Автомобили LADA KALINA соответствуют всем современным требованиям по безопасности и экологии. LADA KALINA, имея несколько меньшую длину в сравнении с другими автомобилями ВАЗ, например семейства LADA SAMARA - более маневренный и приспособленный к условиям движения в городской среде. Традиционная прочность и неприхотливость в эксплуатации также, несомненно, будет по достоинству оценена будущими владельцами автомобилей LADA KALINA.
Цены на автомобиль Лада Калина следующего порядка: самый доступный это Lada Kalina седан “база” от ~245 тыс. рублей, немного дороже Калина хэтчбек “стандарт” ~ на 5 тыс. рублей, а Калина универсал стоит от ~265 тыс. руб. Цены ориентировочные - все зависит от конкретного дилера.
Технические характеристики автомобиля ЛАДА КАЛИНА (ВАЗ 1118/1119/1117):
- Длина седан/хэтчбек/универсал/sport, мм - 4040/3850/4040/3905
- Ширина, мм - 1700
- Высота, мм - 1500
- База, мм - 2470
- Колея передних колес, мм - 1430
- Колея задних колес, мм - 1410
- Объем багажного отделения седан/хэтчбек/универсал/sport, л. - 400/235/350(макс.650)/235
- Масса в снаряженном состоянии, кг - 1080
- Полная масса автомобиля, кг - 1555
- Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами (не для “sport”), кг - 900
- Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов (не для “sport”), кг - 450
- Колесная формула / ведущие колеса - 4 х 2 / передние
- Компоновочная схема автомобиля - переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
- Нормы токсичности - ЕВРО-3
- Тип двигателя - бензиновый, четырехтактный, инжекторный 1.4л. 16-кл. или 1.6л. 8-кл. (16-кл. для LADA KALINA SPORT)
- Система питания - распределенный впрыск с электронным управлением
- Количество и расположение цилиндров - 4, рядное
- Рабочий объём двигателя, см3 - 1596 и 1390 соответственно
- Максимальная мощность, кВт/об.мин. - 59.5/5200 (для 1.6) или 72/5600 (для 1.6 Sport) и 65.5/5250 (для 1.4)
- Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин - 120/2500-2900 (для 1.6) или 145/4000 (для 1.6 Sport) и 127/4200-4800 (для 1.4)
- Топливо - неэтилированный бензин АИ-95
- Расход топлива по ездовому циклу 1.6/1.4, л/100 км - 7.8/7.0
- Максимальная скорость, км/ч - 160 (для 1.6) или 170 (для 1.6 хэтчбек и sport) и 165 (для 1.4)
- Коробка передач - МКПП
- Число передач - 5 вперед, 1 назад
- Передаточное число главной пары - 3,7
- Рулевое управление - с электромеханическим усилителем, рулевой механизм типа шестерня-рейка
- Шины - 175/70R13 80T,82T,H 5Jx13; 175/65R14 82H 5Jx14; 185/60R14 82H 5,5Jx14
- Емкость топливного бака, л - 50
Популярность: 79%
sergey smirnov. Ты вообше кто пешеход или водитель? По статье вроде пешеход, тогда тебе здесь не место. зайди на сайт где иномарки и там впаривай свою точку зрения.
или дай денег на мерседес - я тоже буду тогда ругать наш автопром.
Если машина глохнет на светофоре, успокойтесь у вас просто украли деньги, которые вы за нее заплатили.
я давно так не смеялся когда читал эти восторженные отзывы о КАЛинах
. видно что люди полуграмотные пишут и главное пишут и плачут, а сквозь слезы всё равно утверждают “нету лучше в мире машЫны чем ладо-КАЛина” 
. тут чего только не прочитаешь!!! )))) Один с иномарки пересел на это ведро и иномарки стали ацтоем сразу, другая восторгается качеством этой повозки…. Господи! Никогда России не процветать, а всю жизнь в канаве мировой цивилизации валяться если народ у нас такой глупый… Сразу видно этот сайт проект ######, наше мол всё самое лучшее, а ихнее - какашки. Только даун может такое утверждать, так и хочется спросить у всех этих зомбированных пропагандой людей: “Вы слаще морковки то ничего не пробовали?” )))))))
Недавно купил Ладу Калину универсал. Купил по программе утилизации. Раньше ездил на классике-06. Я пробовал очень много машин и Приору, и Хендай Акцент, и Шевроле Ланос. Друзья предлагали купить б/у типа АУДИ-ФОЛЬСКВАГЕН, но я посмотрел как они маются с ремонтом и отказался от этой затеи. Езжу уже месяц и пока все отлично, а у друга уже пробег 50000 км и тоже никаких серьезных поломок кроме замены глушителя и лампочки сгоревшей на стопе.
В машине есть два недостатка: в салоне шумновато и слабоват двигатель - на светофорах, при работающем кондиционере, машина глохнет. Кто знает причину-поделитесь, буду благодарен.
Лично мне в ладе калине нравится:
Просторный салон.
Отличный обзор зеркал заднего вида.
Доступность управления хорошая.
Расход топлива в районе 8л.-на трассе 5л.
Отличная оптика.
Высокая посадка.
В целом машиной доволен.
Мне кажется соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО отличное!
У меня седан лада калина, дв. 1,6 8 кл., купил в ноябре 2007 года в автосалоне, до этого была Ока и ВАЗ 2109, пробег на сегодня 73000 км. Машина хорошая для ежедневной езды, особых поломок не было, сейчас надо делать ходовку, чуть подразбилась, но сам виноват мотался по полям и грунтовым дорогам, благо клиренс позволяет… думаю продать седан и купить калину универсал с приоровским движком и полным фаршем, иномарка может и лучше, но не по нашим дорогам и не с нашим автосервисом. Калина хорошая машина, я доволен.
В сентября 2009 сменил Мицубиси Галант 91 г.в. на Ладу Калину универсал 1.4, 16 клапанов. На сегодня пробег 21 т.км, почти полностью доволен. Брал с нуля в салоне.
Первое впечатление: огромный (по сравнению с внешним видом) салон. Совершенно комфортно помещаются 5 взрослых и ничуть не устают после нескольких часов пути. Удобное расположение сидений, ручек, педалей, всяких пыцок. Расход по городу зимой 8,7, летом (с кондиционером) чуть менее 8. По трассе зимой 5,1, летом с кондиционером чуть менее 6. Удобный, вместительный багажник, удобно складываются задние сиденья, делая объем багажника еще больше. Роскошный обзор в зеркала - совсем нет мертвых зон (кстати, в этом Калина выгодно отличается от Приоры: боковые зеркала там маленькие и задница у хэтчбека закрывает половину вида в салонное зеркало).
Есть недостатки у калины: могла бы быть потише, скрипят сиденья и еще что-то в салоне, мало “бардачков”, хотя места в районе передних сидений достаточно. Двигатель слабоват для кондиционера.
Косяки сборки: задние двери и дверь багажника требуют регулировки.
Вот, собственно, и все претензии.
Общее впечатление: машинка-лапочка, я ее люблю.
Ну, а насчет “дешевизны” езды на бэушной иномарке: не надо маленьких дурить, я нахлебался этого счастья по горло.
Всем добрый день.
Купил Ладу Калина 1.4 16 клапанную седан 2 месяца назад, комплектация норма с усилителем руля, абс и кондиционером.
Сейчас пробег составил уже 2019 км.
До этого ездил на классике, девятке и двенадцатой.
Выбор делал исходя из стоимости и желанием приобрести новый авто - не в кредит. Хотел калину универсал люкс - но его не было, пришлось брать то что есть в наличие - седан в комплектации полулюкс. Обидно что здесь нет подушек и подогрева сидений, ибо разница в цене минимальна. А так все практически тоже.
Смотрел и на приору - однако и интерьер и внешний вид ее, и салон менее просторный чем у калины - были практически не сильно отличимы от моего Ваз 2112.
Зачем же тогда менять шило на мыло.
Машиной в целом доволен.
Плюсов у лады калины много: это и простор в салоне - посадка как в “грузовике”, отличная работа кондиционера в 38 градусную жару, отличная головная оптика и широкий обзор благодаря боковым большим боковым зеркалам, неплохая приборная панель,
абс работает хорошо. Пыли в машине нет из-за фильтра салонного и за счет закрытых окон.
Шумоизоляция получше сделана.
Минусы калины:
- Глохнет порой при торможении у светофоров при работающем кондиционере - надо разбираться.
- Динамика езды по сравнению с моей предыдущей 16 клапанной двенашки заведомо хуже, особенно при скоростных обгонах на трассе.
- Работающий “кондиционер” съедает существенную мощь движка.
- “Резиновое” рулевое управление.
- В солнечный день бликует стекло приборного щитка и данные бортового компа не видны.
Я считаю что лада Калина это промежуточный этап между нашим совковым автопромом и иномарками.