О автомобиле Opel Corsa впервые можно сказать, что это действительно красивая машина. Симпатичный передок с килем выполнен в фирменном стиле, прозрачные фары уходят вверх, а в бампер эффектно интегрированы “противотуманки” и воздухозаборники. Может, общее впечатление от Opel не столь сильное, как когда-то от Peugeot 206, но в проработанности и гармоничности этот автомобиль не уступает конкурентам.
Хотя салон автомобиля Opel Corsa немного тесноват, но по-домашнему дружелюбный, цветастый и теплый. Особенно, когда в комплектацию включен подогрев руля. Все – кнопочки, циферблаты, дефлекторы, ручка КПП – круглые; здесь вообще нет острых граней.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роботизированной механической трансмиссии Easytronic “досталось” еще с Opel Astra. Слухи о том, что коробка очень “задумчивая” (автомобиль с ней тормозит, а не едет), на самом деле недалеки от истины: если пользоваться только ее автоматическим режимом и на Corsa с 1.2-литровым мотором и Easytronic.
Такой тандем радует разве что стабильностью, с которой автомобиль отказывается повиноваться правой ступне водителя. Предугадать отклик дросселя крайне тяжело – как, впрочем, и момент, когда сцепление сомкнется, и передние колеса получат свою порцию крутящего момента.
А теперь уверенным движением правой руки толкаем селектор КПП влево. На дисплее вместо буквы “А” загорается цифра текущей передачи. Теперь роботизированная механика позволяет нам самим выбрать момент переключения скоростей. “Передача вверх” – от себя; соответственно, “вниз” – на себя. Вот теперь совсем другое дело - Opel Corsa не узнать, как будто включили не ручной режим, а щелкнули тумблером “Race Mode”. Педаль газа, как по волшебству, стала отзывчивой, к Corsa вернулся “прием” и предсказуемость в наборе скорости.
Что касается плавности переключения передач, то здесь все в руках – вернее, в ногах – водителя. Бессмысленно ждать плавности, утопив акселератор в пол. Момент переключения нужно предугадать и ослабить интенсивность нажатия.
Один из подрежимов КПП – зимний, активизирующийся нажатием кнопки со снежинкой.
Этот режим, опережая пробуксовку колес, включает автоматический режим (если был включен ручной) и предлагает тронуться с места на второй передаче. Если есть идея получше - движение рычагом КПП влево, и коробка – снова во власти водителя.
Удивительно, что Opel начали позволять владельцам перенастраивать собственные автомобили именно с Corsa. Может, потребители компакта – самые привередливые и дотошные? А может, просто пора делать автомобили ближе к людям? Правда, пока нам дозволено лишь выбрать режим работы, громкость сигнала повторителей поворота, автоматическую блокировку дверей и прочие мелочи. Но, быть может, через пару-тройку лет потянешь на себя “дворники”, подождешь пару секунд, а компьютер вежливо так попросит: “Выберите желаемую мощность двигателя”?
Кстати, всего несколько баллов отделяло Opel Corsa от звания победителя конкурса “Автомобиль года – 2007″ в Европе. И одна из причин таких высоких результатов – масса новых возможностей, которые предоставляет Corsa. К примеру, программирование ключа зажигания на некоторые индивидуальные особенности, обогрев руля, выдвижная полка для крепления велосипедов и адаптивные “поворотные” фары.
Цены на автомобили Опель Корса.
Самая низкая цена на Opel Corsa составляет $11990. Ровно столько стоит 3-дверный хэтчбек с 1.0-литровым 60-сильным моторчиком. В базовую комплектацию включены две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), ABS, полноразмерная “запаска”, электроусилитель руля и электрорегулировка боковых зеркал.
Цены на автомобили с 1.2-литровым двигателем начинаются от $12840, а с 1.4-литровым — от $14190. Роботизированная механическая трансмиссия Easytronic агрегатируется исключительно с 1.2-литровиком и предлагается за $13540, а четырехступенчатый “автомат” (только с версией 1.4 л.) - от $15190.
Популярность: 18%
опель корса D 2007, 1.4, МКПП. У меня точно такие же проблемы возникли как у Василия (опубл.ниже). Видимо у нас авто с одного конвейера вышли ))) Узнавала у дилеров - цепь поменять стоит 30 тысяч! Ужас!
Машиной опель корса была довольна, но на 26 000 начался свист в моторе, через какое-то время загорелась лампочка. Приехала в сервис АВТОМИР. Как раз подходило время второго ТО. за 11000 р они мне сделали ТО и продиагностировав двигатель, сказали, что не исправен резистор вентилятора в двигателе и у них такой детали нету, нужно ждать 1,5 месяца. Если я хочу, то они ,конечно поменяют мне за деньги, или я могу поехать в другой сервис, где есть эта деталь, при этом, научив меня, как обманывать, чтоб мне не отказали в замене, мол, не в дилерском центре мне провели диагностику и сейчас требуется замена по гарантии. Обзвонив все сервисы, я нашла, где был этот резистр (кстати, не без труда). Приехав в новый сервис, мне заново проводят диагностику и выясняется, что причина уже в самом вентиляторе охлаждения ДВС, которого тоже нет в наличии и нужно ждать месяц, а на весь этот срок накладывается запрет пользования автомобилем. Но нужно сказать, что в этом сервисе мне по гарантии так же заменили подвеску, там был люфт, а на ТО, которое делал АВТОМИР, день назад, они не обратили внимания на стуки. т.е. Автомир взял деньги за Т.О., а то, что положено было поменять по гарантии, проигнорировал. ПРозвонив еще раз Автомир, я узнала, что у них этот вентилятор есть, но если я опять привезу к ним автомобиль, как мне сказал по телефону Александр Миронов, то может быть выявлена поломка вентилятора мастером из другого сервиса, и тогда они ответственности не несут и даже по гарантии они менять не будут, не положено, и вообще мне лучше в одном сервисе обслуживаться. Какой-то ужас с доставкой деталей, в результате, приходится ждать длительные сроки!
Opel Corsa D 2007, 1,4, МКПП. Пробег 40000 во время гарантии нормально, только колодки поменял уже через год, как только кончилась началось:
у моей опель корса застучала цепь ГРМ замена в 11 уложился сам все покупал у официала толпу денег стоит, полетел компрессор кондера с муфтой и шкивом. Цена в сборе 50000 р, при цене кондера в 30000 нонсенс. Нашел б/у за 12 щас делаю. Плюс что то случилось с лопастями вентилятора охлаждения вибрация при включении их от чего то чуток вывернуло, цена оного 7000 неоригинал. Вывод - надоело вкладывать деньгу.
В целом опель корса - машинка просто супер !! довольнна всем !
Но после 8000 тыс. км стала плохо включаться первая скорость. В салоне сказали, что эта особенность машины!! ((( Хотя при покупке это мне не говорили !! ((( Подскажите что делать в этом случае. Машина на гарантии еще 1 год. Спасибо заранее!!