«Первый» Opel Corsa OPC

Первая модель Opel Corsa OPC, построенная на базе хэтчбека с индексом D (четвертое поколение), была представлена в 2007-м, в том же году она поступила в продажу. В 2011-м трехдверный хэтчбек пережил плановую модернизацию, после которой получил подкорректированную внешность и слегка измененный интерьер.

Спортивная вариация Corsa OPC была доступна только в трехдверном решении и имела такие внешние размеры кузова: 4040 мм в длину (из них 2511 мм – колесная база), 1713 мм в ширину и 1488 мм в высоту.

Над дорогой машина возвышается на высоте 115 мм, а опирается колесными дисками на 17 дюймов (покрышки 215/45/R17). В снаряженном состоянии OPC-версия «Корсы» D весит 1100 кг, а её полная масса составляет 1545 кг.

На Opel Corsa OPC D-поколения устанавливался бензиновый агрегат Ecotec 1.6 с турбокомпрессором и непосредственным впрыском. Максимальные возможности турбомотора таковы – 192 «лошадки» мощности и 230 Нм вращающего момента, который доступен при 1950-5850 об/минуту (система форсирования способствует увеличению тяги до 266 Нм на короткое время). В тандем к «четверке» полагаются 6-скоростная «механика» и привод на передние колеса.

За 7.2 секунды «заряженная» Corsa D покоряет первые 100 км/ч, а предельно ускоряется до 225 км/ч. После каждых 100 км пробега, 45-литровый топливный бак машины опустошается на 7.9 литров.

В основе «заряженного» хэтчбека – платформа SCCS, разработанная специалистами Opel и Fiat. Стойки McPherson установлены спереди, а балка кручения – сзади. «По кругу» применены дисковые тормозные механизмами диаметром 308 мм на передних колесах и 264 мм на задних.

Трехдверка Opel Corsa OPC D-поколения обладает красивой и агрессивной внешностью, эргономичным интерьером, мощным двигателем, из которого вытекает отменная динамика, и богатым оснащением. Однако в противовес достоинствам стоят высокий расход топлива в реальных условиях эксплуатации, жесткая подвеска, а также дорогие запчасти и элементы кузова.

Отзывы