Такие привычные сочетания как Toyota Yaris Verso, Toyota Corolla Verso и Toyota Avensis Verso уже не актуальны. Теперь просто Toyota Verso – самостоятельная модель, не принадлежащая ни к каким “сообществам”.
Базой для нового минивена Тойота Версо послужил хэтчбек Тойота Аурис. Конечно, минивен по габаритам превосходит предшественника. Колесная база стала больше почти на 28 см. Но если сравнить с Toyota Corolla Verso – размеры изменились незначительно, буквально по паре сантиметров в каждом направлении. И, тем не менее, это значительно добавило комфорта. Пятеро взрослых и двое детей прихватив с собой все самое необходимое могут чувствовать себя удобно.
При семи пассажирах багажник Версо может показаться маловат - всего 155 литров. Однако если в машине требуется разместить только 5 человек, багажник приобретает вполне серьезный объем в 1645 литров. Убирать из салона ”дополнительные” сидения конструкторы сочли ненужным, однако они опускаются, превращаясь в ровный пол, и не мешают загрузке багажника. Но даже 155 литров это не так и мало, учитывая, что салон минивена Тойота Версо просто полон всевозможных полочек и ящичков, по которым можно рассовать массу нужного и не очень имущества. Всем сидящим в салоне, не зависимо от места, предоставляется максимальный обзор. А для родителей предусмотрено специальное “родительское” зеркало, в которое можно видеть, что поделывают в дороге чада. Много места и все видно – что еще нужно для семейного автомобиля! Ну еще, например, такие приятные мелочи как хорошая звуко- и шумоизоляция.
Масато Кацумата – разработчик Тойота Verso говорит о том, что внешний вид машины демонстрирует стабильность. С этим трудно не согласится. С расстояния вы вряд ли определите что перед вами новая Toyota Версо, а не например Toyota Corolla Verso и Toyota Avensis Verso. Кстати, передняя часть кузова у новинки очень даже “авенсисовая”. Но теперь проблем с идентификацией должно стать меньше. Производитель планирует поставлять на европейский рынок только новую Toyota Verso.
Если говорить о технических характеристиках Тойоты Версо - вариантов двигателя целых пять – три дизеля и два бензиновых. Но в Россию официально поставляются только бензиновые – объемом 1,6 и 1,8 литра. Конечно 1,6 л для такой машины явно маловато – чувствуется что мотор работает на пределе. А вот с 1,8-литровым двигателем автомобиль чувствует себя очень даже не плохо - разгон до сотни займет 10,4 секунды, а максимальная скорость составит 190 км/ч. Расход бензина обещают совсем небольшой – в среднем ~7 литров на 100 км. В обеих вариантах машина оснащена шестиступенчатой коробкой передач. А для двигателя 1,8 так же предлагается вариатор MultiDrive S. Вариатор творит чудеса и на сложном серпантине и в городской толчее. Он представляет из себя практически семискоростную коробку.
Есть и несколько диковинок, ранее для европейцев не предлагавшихся: электронный демпфер руля – не дает возможности вибрации управляющих колес достичь рук водителя и усилитель руля с возможностью автокоррекции – предполагается что если вы вывернули руль слишком сильно для вхождения в поворот, то он окажет сопротивление.
На высоте и безопасность водителя и пассажиров новой Verso. Даже базовая комплектация включает в себя активные подголовники на всех креслах и подушки безопасности для каждого, а для водителя еще и дополнительная – коленная.
В общем, все в новом автомобиле неплохо. Звезд с неба не хватает и революционных новшеств не предлагает, но свою роль семейного микроавтобуса исполняет исправно и о домочадцах позаботится. Вот только собирается Toyota Verso в Турции. Может это и не каждого смутит, но не каждый захочет платить “японскую цену” за “турецкую сборку”, учитывая уже имеющийся печальный опыт с “турецкой” Тойота Королла. Кстати, о ценах…
Цена на Toyota Verso в 2011 году колеблется в диапазоне 830~1030 тыс. рублей, в зависимости от комплектации.
Здравствуйте, приобрёл версу, в этом году нареканий пока нет, удивляет только одно, нет брелков сигнализации, хотя в договоре указано, что они есть, а продавец уговаривает меня, что эта новая комплектация, подскажите кто-нибудь должны быть или нет.
Что, что, а машина класс, вместительная (самое главное места “море”).
Привет Ребята! Рассматриваем автомобиль как вариант для покупки. Поэтому совет владельцев очень ценен. Для нас основной параметр и одновременно вопрос - это три отдельных кресла во втором ряду. В семье трое детей: Один лось, а третий с креслом. На сколько им будет там удобно? Я лично опасаюсь вариатора, а жена не приемлет механику, на сколько он надежен, удобен, ремонтопригоден, говорят сильно шумит? Сейчас ютимся в Mazda 3 2008 года. Заранее спасибо!
Скажите кто-нибудь, антикор делать нужно?
о недостатках тойота версо \ на мой взгляд\ слабая шумка- полезли защиту ставить а днище голое; только по сварке мастикой обработано; слабая краска - сколы пошли практически сразу; обивка салона на -3 особенно на дверях; сиденье трудно подогнать до идеала -спинка не радует; зеркала без подогрева и не складываются, а в остальном достойный аппарат - шустрый экономичный\мотался в отпуск, средняя скорость по маршрутнику 102км, расход 9л. при 3чел размер салона и посадка пассажиров на 5; по трассе идет классно, за первый день поездки в отпуск прошел 1800км\ноябрьск -челябинск -сим северяне поймут\на украине сделал шумку днища и арок в 3 слоя, стало намного тише, даже жена заметила хотя от авто далека; в общем достойный аппарат -рад что приобрел \ тойота версо 2011, апрель, 1,8, вариатор, серебро, пробег 12600км.
Приобрела новую Тойота Версо 2011г. вариатор 1,8 147л/с.
Предыдущий автомобиль Тойота Аурис механика 1,4 98л/с. Выбирала автомобиль долго. Хотелось что б новый автомобиль был не тесный, теплый, высокий, экономичный, маневренный, динамичный.
Пробег пока чуть больше 1000, но хочется отметить экономичность этого автомобиля: в городе при скорости 60-80 км/ч расход 8,5л., за городом при скорости 100-120 км/ч - 7л. Быстрее не ехала, т.к еще обкатка. Чувствуется большой запас мощности. Автомобилем управлять легко, к габаритам привыкла сразу. Хорошая обзорность, т.к. удобные, большие зеркала. Автомобилем очень довольна.
Все молчат про вариатор? Есть с ним проблемы на Тойоте Версо?
Модератор: все постоянные участники форума перекочевали в клуб владельцев Тойота Версо - возможно тут Вы найдёте ответ на свой вопрос (и общение протекает гораздо более бурно).