Что могу сказать – реально прикольная машинка, да еще и практически полностью отечественная! Конечно, выглядит она как современная «окушка», но как по мне – в целом достаточно симпатичный электромобиль, далеко не красавец, но симпатичный. По крайней мере, он точно впишется в реалии современного города (лично мое мнение).
Вообще, в Zetta меня больше всего привлекает именно цена – ну согласитесь, что 540 тысяч рублей за электромобиль – это реально небольшие деньги! Да, за такую сумму можно приобрести ту же Lada Granta в нормальной комплектации, и как бы то странно не звучало – ездить с большими комфортом и безопасностью, да и не париться насчет того, что может закончиться электроэнергия… Но с учетом цен на бензин, да еще и с учетом «дальнобойности» Zetta – для обычного городского жителя такой электрокар выглядит крайне заманчивым вариантом.
Если посудить, то даже базового пробега на одном заряде в 200 км более чем достаточно для ежедневной эксплуатации, да и мощности в 50 л.с. (тем более при таком огромном крутящем моменте) хватит сполна для того, чтобы не отставать от городского потока. А вот полноприводный вариант с увеличенным аккумулятором – воспринимается значительно более «вкусным»! Но, вероятнее всего, и ценник на него будет ощутимо выше, и уже покупка подобного транспорта с экономической точки зрения окажется нецелесообразной.
Очень интересно, что наши соотечественники намудрят с салоном – надеюсь, что они смогут органично вписать сенсорный планшет, и что он не будет смотреться слишком чужеродным. Но вот заявлен электромобиль как четырехместный, но лично мне кажется, что это транспорт лишь для двоих (ну и определенного багажа) – все-таки на втором ряду вряд ли здесь усядется пара взрослых пассажиров, тем более опять-таки за взрослыми седоками первого ряда.
Вообще, остается только ждать того момента, когда Zetta реально выйдет на рынок! А то было у нас в стране немало амбициозных проектов, будь то Ё-мобиль или Маруся, но ни один из них так нормально и не был воплощен в жизнь… Если же Zetta все-таки появится в продаже по заявленной цене и с заявленными характеристиками – то, думаю, определенных покупателей электромобиль найдет, причем не только в различных корпоративных парках, но и среди частников.
Виктор
|
Ну и где она??? Опять очередная ложь? “Освоение” государственных средств под видом новых технологий?
Модератор
|
Пишут, что сертификацию не удалось завершить в прошлом году. Планируется завершить в начале этого и в 1-м квартале запустить серийное производство.
Иван
|
Ну вот уже почти половина 2020 года, в мире пандемия короновируса, где машина? Ни слуха ни духа…
Сергей
|
Не будет её! Деньги давно разворованы, замки на Мальдивах построены! Такая же ложь как и с ё-мобилем, а нам все по ушам ездят.
Что могу сказать – реально прикольная машинка, да еще и практически полностью отечественная! Конечно, выглядит она как современная «окушка», но как по мне – в целом достаточно симпатичный электромобиль, далеко не красавец, но симпатичный. По крайней мере, он точно впишется в реалии современного города (лично мое мнение).
Вообще, в Zetta меня больше всего привлекает именно цена – ну согласитесь, что 540 тысяч рублей за электромобиль – это реально небольшие деньги! Да, за такую сумму можно приобрести ту же Lada Granta в нормальной комплектации, и как бы то странно не звучало – ездить с большими комфортом и безопасностью, да и не париться насчет того, что может закончиться электроэнергия… Но с учетом цен на бензин, да еще и с учетом «дальнобойности» Zetta – для обычного городского жителя такой электрокар выглядит крайне заманчивым вариантом.
Если посудить, то даже базового пробега на одном заряде в 200 км более чем достаточно для ежедневной эксплуатации, да и мощности в 50 л.с. (тем более при таком огромном крутящем моменте) хватит сполна для того, чтобы не отставать от городского потока. А вот полноприводный вариант с увеличенным аккумулятором – воспринимается значительно более «вкусным»! Но, вероятнее всего, и ценник на него будет ощутимо выше, и уже покупка подобного транспорта с экономической точки зрения окажется нецелесообразной.
Очень интересно, что наши соотечественники намудрят с салоном – надеюсь, что они смогут органично вписать сенсорный планшет, и что он не будет смотреться слишком чужеродным. Но вот заявлен электромобиль как четырехместный, но лично мне кажется, что это транспорт лишь для двоих (ну и определенного багажа) – все-таки на втором ряду вряд ли здесь усядется пара взрослых пассажиров, тем более опять-таки за взрослыми седоками первого ряда.
Вообще, остается только ждать того момента, когда Zetta реально выйдет на рынок! А то было у нас в стране немало амбициозных проектов, будь то Ё-мобиль или Маруся, но ни один из них так нормально и не был воплощен в жизнь… Если же Zetta все-таки появится в продаже по заявленной цене и с заявленными характеристиками – то, думаю, определенных покупателей электромобиль найдет, причем не только в различных корпоративных парках, но и среди частников.
Ну и где она??? Опять очередная ложь? “Освоение” государственных средств под видом новых технологий?
Пишут, что сертификацию не удалось завершить в прошлом году. Планируется завершить в начале этого и в 1-м квартале запустить серийное производство.
Ну вот уже почти половина 2020 года, в мире пандемия короновируса, где машина? Ни слуха ни духа…
Не будет её! Деньги давно разворованы, замки на Мальдивах построены! Такая же ложь как и с ё-мобилем, а нам все по ушам ездят.