Форум: ВАЗ-2109 (21099 и 21093)
Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля ВАЗ-2109 (21099 и 21093), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).
Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля ВАЗ-2109 (21099 и 21093), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).
ВАЗ 21099 – отличная машина, покупать нужно в хорошем состоянии и следить за ней! а не хлам намолеванный перед продажей, которую потом хоть каждый день делай все равно развалится.
мне 21. у меня Ваз 21093 2004 года. первая машина. ездил на иномарках. в итоге предпочтения к девятке. очень здоровская машина. маневренная. 180 выжимает не взлетает. прочные бамперы. поменял подкрабник. поставил усиленные крабы. резину. заранее поменял гранаты. и вуаля. прекрасный автомобиль)).
Доброго времени суток! Вопрос на засыпку (в том числе и для модератора), где можно приобрести ВАЗ 21099 украинской сборки??
Модератор: узнавайте в автосалонах.
Доброго дня! Отвечаю по поводу приобретения ВАЗ-21099, узнавал в салонах в г.Рязани, типа официальные дилеры и т.д., говорят Богдан 2110 пожалуйста, а 99 нет, по ЕВРО не проходят. Зачем Вам эта машина купите лучше Самару 2. Так во что я думаю по всему этому, наш Тольятти “с..т”, если сейчас завести украинские 09 или 99, то их будут покупать как пирожки, по сравнению с 14-15. Плюс украинцы дешевле!!! Вот и весь вопрос!!! В Москве хоть можно где купить новую украинскую 99???
У меня ВАЗ 21099 уже четыре года, машиной очень доволен, тем более что карбюратор….
Конечно, в бардачке всегда нужно иметь крышку трамблёра, бегунок, бобину, датчик холла и ремни (ГРМ и генератора).
Ну, это как на всяком ВАЗе.
Проехал 55 тысяч, за это время поменял все тормозные диски, задние и главный цилиндры, вакуум, аккумулятор, помпу 2 раза, задние стойки и подшипники, ремень ГРМ два раза, натяжной ролик, бензонасос, ну и свечей комплект….
Пару раз отрегулировал клапана, масло меняю сам…
Ну, с учётом того что машина старая, за 4 года это по деньгам немного.
У товарища Ситроен С5, коробка- автомат накрылась-ремонт 100 тысяч, потому что новая 180….
Зато-очень просторный салон, рост у меня 188, сижу нормально, третья скорость на вытянутой руке- куда больше-то.
А в ФФ3 при наклоне вперёд упираешься головой в потолок….
Багажник очень большой, чего только не возил, даже дверь железную..
А ещё эта машина весит всего 970 кг, потому расход первые годы был у меня 6,5 литра по городу, сейчас, с учётом износа и включенного света- около 7.
При этом, хороший клиренс, недорогая резина на 13, и вообще- делали бы новые- купил бы, только, конечно, с европанелью…..
Сейчас хочу Поло Седан, потому что про него кто-то очень метко сказал: “это просто очень хорошая девяносто девятая)).
У меня ваз 21099 и я очень доволен этой машиной, у меня евро панель четыре стеклоподъёмника обогрев сидений инжектор борт.комп. литьё R15 полный фарш! и вообще Русский автопром самый лудший!!! Надо жить по средствам.
ВАЗ-21003i 2002 г.в. За 10 лет заменен генератор (можно было отремонтировать, но не хотелось возиться), правый ШРУС (начал щёлкать из-за порванного пыльника) и потёкший, задний тормозной цилиндр. Остальное расходники. После покупки была сразу же обработана. Поэтому ржавчины нет никакой. Двигатель-огонь. Машина очень надёжная, не подводила никогда. За бамперы конструкторам памятник нужно поставить!
Езжу на девятке уже 4 года, до этого были иномарки. Нет, лучше не надо. Реальная машина по карману. Поставил сиденья от БМВ, сделал чтоб крышка багажника не гремела. С удовольствием бы купил новую, да их нет у нас в Казахстане.
катаюсь на нем уже с 2003 года, в настоящее время у меня 3ья 99, они выпускаются? мне пох где, но я хочу купить с нуля 99.
Езжу второй год на ваз 21099, очень ей рад, менял по мелочи прокладки, сальник, датчики, проехал за 2 года 150 тыс, движок как швейцарские часы, что только не делал. и двигатель напрягал, и стрелку тахометра на протяженные участки клал, ни грамма масла. на спидометре уже 640 тыс пробега, а еще говорят наши машины туфта. не верьте, это не так. ни в двигатель, ни в мкп, ни я ни кто не лазил, я ее второй хозяин, первым был мой дядя.