У меня Suzuki NEW SX4 с февраля 2014 г. Машина для спокойных людей. Расход по трассе 5-6 литров, в салоне тихо и очень комфортно. Советую внимательно почитать инструкцию по обкатке машины, а не давить педаль газа в пол.Тогда ваша машина, в дальнейшем, и бегать и разгоняться будет порезвее. Я на ней иногда по полному бездорожью езжу и она ни разу меня не подвела. А что касается цены, то в неё входит 18% НДС о чём я, например, узнала только после получения счёта. Вот вам и 100-150 т.р.
Константин
|
Suzuki SX4 GL 2WD За 749000р. С такой комплектацией, лучший авто в мире!
Николай
|
Народ, у кого аппарат на вариаторе, поделитесь впечатлениями. Надежен ли, сильно ли шумит, да и вообще. Смущает этот вид трансмиссии…. Поделитесь.
Александр
|
Suzuki SX4 GL 2WD за 745000р. Купил 14.10.14. Проехал 5000 км. Автомобилем доволен. За данные деньги у конкурентов предложений нет. В базовой комплектации очень богатое оснащение, даже круиз контроль. Очень высокая степень безопасности автомобиля. Очень хорошая подвеска, по нашим как-бы дорогам весьма достойно. По лёгкому проселку без проблем. В бездорожье новую машину я и сам не пущу, она не для этого. Весьма просторный и удобный салон, лучше чем у мицубиси АSX. Вместительный багажник. Для меня это важно, там ездит собака. Из недостатков, легкий руль на скоростях выше 100, но лечится перепрошивкой электро усилителя руля. Очень экономичный двигатель, теперь это крайне актуально, 6,5 литра на 100 км. в смешанном цикле. Динамика разгона достаточная. На трассе Москва-Санкт Петербург чувствую себя весьма уверенно. Если кому-то нужен надёжный, семейный автомобиль, то могу рекомендовать. Из моих знакомых никто не жаловался, что авто ломался и были гарантийные ремонты. Ну а на вкус и цвет товарищей нет и выбор огромен.
Юлия
|
Suzuki SX4 New, вариатор, привод передний. Комплектация GLX. Это уже вторая моя Сузуки. Выбирала из Мицубиши АСХ, Кашкай и Сузуки. При одинаковой комплектации(по деньгам) выиграла однозначно Сузуки! Машиной в целом довольна. За рулем удобно, все под рукой. По трассе едет уверенно, скорость набирает ровно. Тормозит сразу, даже на шипах.
Поставила сигнализацию с автозапуском, проблем с прогревом салона нет.
Езжу с ребенком, поэтому выбирала, чтобы было удобно и дочке (5лет).
Задняя дверь открывается достаточно широко. Детское кресло стоит как влитое (с изофиксом), спинка заднего дивана имеет 2 положения наклона (голова у ребенка во сне не падает вперед). В Мицубиши и Кашкае задний диван менее удобный!
Багажник приличный (средний в классе), погрузочная высота удобная.
Зеркало заднего вида порадовало (одно из лучших в одноклассниках).
Расход бензина средний – 10 л.
Места сзади предостаточно! Коленками не упираешься и головой в потолок тоже.
Боковые зеркала не пачкаются, не замерзают.
Экстерьер и интерьер вполне приличные.
Заводится всегда с первого раза (в любой мороз).
Климат работает отменно!
Покраска металлик очень качественная.
Недостатки:
Шумоизоляцию сделать ЗАБЫЛИ однозначно! На трассе при скорости больше 100 км/ч это очень заметно.
У руля нет четкого ноля. Обратно возвращается плохо! (но связь с калеками хорошая)
ООчень сильно пачкается зад!
Встроенные парктроники (перед\зад) неудачные, задумчивые какие-то, и показывают не более – 80см.
Самая нижняя точка не рычаги, а выхлопная труба!
На сугробах или на снежной каше зад закидывает, срабатывает ESP!
А так, в общем неплохо)) Я довольна!
Марина
|
содержательный отзыв… А вы из Петербурга?
Викторович
|
Suzuki new sx4 пер. пр. ручн. к.п. пробег 33 т.км. Постоянно читаю отзывы, но после последнего решил написать. Если кому интересно, то посмотрите еще на форуме. Там все есть. Прогрев двигателя, который час грей, а стрелка будет на нуле. На холостых оборотах, после ездового прогрева, уходит на 0. Ждать или дожидаться проблематично. При 140 -160 доходит до 10 л, средний 8,5 л. Динамика напоминает ваз 14 8 кл. Коробка такая же длинная, мне нравится. У авто есть + и – долго описывать, согласен с отзывом Александра. Ну а зад и у автобуса всегда грязный.
Шурик Ш
|
Отъездил на sx4 new 8000 км. Механика, передний привод. Брал в конце октября 2014 до подорожания за 749000 р. После Мазды-3 сначала грустил сильно. А теперь радуюсь этой красивой, спокойной и дружелюбной машинке. Недостатки есть, конечно же. Руль пустоват, шумновато в салоне (не сильно), интерьер простецкий. Особенно руль и ручка КПП, чистые “Жигули”))). Музыка не очень качественная. Но – безопасность, комфорт, обзорность, высокая посадка, солидный внешний вид, особенно в шоколадном металлике – радует и недостатки перекрывает совсем. Машина хорошая, честно, и подходит как девчонкам, так и пенсионерам вроде меня. Советую приглядеться.
Лилия
|
Машину приобрела в конце ноября 2014 года и это моя первая машина – полный привод, вариатор.
Машиной довольна очень, но есть минус – это шумоизоляция. В салоне очень шумно, порой даже не слышно что говорит мне муж и даже музыку слышно плохо.
По управлению – довольна очень.
Ну и конечно расход бензина маленький, что очень радует.
Вячеслав Владимирович
|
Всем хороша машина, НО… есть 2 жирных минуса !!!
1) ОЧЕНЬ плохая управляемость по трассе! Автомобиль очень “плавает” и “рыскает” по дороге. Перепрошивка программного обеспечения электроусилителя руля не помогает. Не помогает и сход-развал. Не помогает и обращение к официальному дилеру ..(((
2) Слабовата задняя подвеска. При полной нагрузке “пробивает” задние пружины на кочках. Причём реально СИЛЬНО.
В остальном, для меня, всё отлично!
Владею уже 1,5 года. Все положительные стороны омрачает безобразное рулевое управление. Хотя в рекламе везде пишут и говорят, что автомобиль ОТЛИЧНО управляется и ведёт себя на дороге! (это откровенная ложь.). Перед тем как покупать, советую прокатится по трассе.
Василий
|
Странно, для меня перепрошивка решила проблему с рулем – на трассе руль стал заметно жестче и проблема ушла.
Попробуйте обратиться в другой СЦ.
Александр
|
Попробуйте поменять резину. На родной – абсолютно с вами согласен, кроме того за несколько месяцев (2-3) съедает полностью.
Д.к.
|
Очень хороший автомобиль, полный привод «GLX».
Однако испытываю трудности с омывателями ветрового стекла – тот, что со стороны водителя дольше прогревается (струя слабая на морозе) и вся грязь сосредотачивается на уровне глаз. Использую для очистки грязную тряпку, которая лежит в отсеке подлокотника… в котором “гармонично” встроен USB :) .
У меня Suzuki NEW SX4 с февраля 2014 г. Машина для спокойных людей. Расход по трассе 5-6 литров, в салоне тихо и очень комфортно. Советую внимательно почитать инструкцию по обкатке машины, а не давить педаль газа в пол.Тогда ваша машина, в дальнейшем, и бегать и разгоняться будет порезвее. Я на ней иногда по полному бездорожью езжу и она ни разу меня не подвела. А что касается цены, то в неё входит 18% НДС о чём я, например, узнала только после получения счёта. Вот вам и 100-150 т.р.
Suzuki SX4 GL 2WD За 749000р. С такой комплектацией, лучший авто в мире!
Народ, у кого аппарат на вариаторе, поделитесь впечатлениями. Надежен ли, сильно ли шумит, да и вообще. Смущает этот вид трансмиссии…. Поделитесь.
Suzuki SX4 GL 2WD за 745000р. Купил 14.10.14. Проехал 5000 км. Автомобилем доволен. За данные деньги у конкурентов предложений нет. В базовой комплектации очень богатое оснащение, даже круиз контроль. Очень высокая степень безопасности автомобиля. Очень хорошая подвеска, по нашим как-бы дорогам весьма достойно. По лёгкому проселку без проблем. В бездорожье новую машину я и сам не пущу, она не для этого. Весьма просторный и удобный салон, лучше чем у мицубиси АSX. Вместительный багажник. Для меня это важно, там ездит собака. Из недостатков, легкий руль на скоростях выше 100, но лечится перепрошивкой электро усилителя руля. Очень экономичный двигатель, теперь это крайне актуально, 6,5 литра на 100 км. в смешанном цикле. Динамика разгона достаточная. На трассе Москва-Санкт Петербург чувствую себя весьма уверенно. Если кому-то нужен надёжный, семейный автомобиль, то могу рекомендовать. Из моих знакомых никто не жаловался, что авто ломался и были гарантийные ремонты. Ну а на вкус и цвет товарищей нет и выбор огромен.
Suzuki SX4 New, вариатор, привод передний. Комплектация GLX. Это уже вторая моя Сузуки. Выбирала из Мицубиши АСХ, Кашкай и Сузуки. При одинаковой комплектации(по деньгам) выиграла однозначно Сузуки! Машиной в целом довольна. За рулем удобно, все под рукой. По трассе едет уверенно, скорость набирает ровно. Тормозит сразу, даже на шипах.
Поставила сигнализацию с автозапуском, проблем с прогревом салона нет.
Езжу с ребенком, поэтому выбирала, чтобы было удобно и дочке (5лет).
Задняя дверь открывается достаточно широко. Детское кресло стоит как влитое (с изофиксом), спинка заднего дивана имеет 2 положения наклона (голова у ребенка во сне не падает вперед). В Мицубиши и Кашкае задний диван менее удобный!
Багажник приличный (средний в классе), погрузочная высота удобная.
Зеркало заднего вида порадовало (одно из лучших в одноклассниках).
Расход бензина средний – 10 л.
Места сзади предостаточно! Коленками не упираешься и головой в потолок тоже.
Боковые зеркала не пачкаются, не замерзают.
Экстерьер и интерьер вполне приличные.
Заводится всегда с первого раза (в любой мороз).
Климат работает отменно!
Покраска металлик очень качественная.
Недостатки:
Шумоизоляцию сделать ЗАБЫЛИ однозначно! На трассе при скорости больше 100 км/ч это очень заметно.
У руля нет четкого ноля. Обратно возвращается плохо! (но связь с калеками хорошая)
ООчень сильно пачкается зад!
Встроенные парктроники (перед\зад) неудачные, задумчивые какие-то, и показывают не более – 80см.
Самая нижняя точка не рычаги, а выхлопная труба!
На сугробах или на снежной каше зад закидывает, срабатывает ESP!
А так, в общем неплохо)) Я довольна!
содержательный отзыв… А вы из Петербурга?
Suzuki new sx4 пер. пр. ручн. к.п. пробег 33 т.км. Постоянно читаю отзывы, но после последнего решил написать. Если кому интересно, то посмотрите еще на форуме. Там все есть. Прогрев двигателя, который час грей, а стрелка будет на нуле. На холостых оборотах, после ездового прогрева, уходит на 0. Ждать или дожидаться проблематично. При 140 -160 доходит до 10 л, средний 8,5 л. Динамика напоминает ваз 14 8 кл. Коробка такая же длинная, мне нравится. У авто есть + и – долго описывать, согласен с отзывом Александра. Ну а зад и у автобуса всегда грязный.
Отъездил на sx4 new 8000 км. Механика, передний привод. Брал в конце октября 2014 до подорожания за 749000 р. После Мазды-3 сначала грустил сильно. А теперь радуюсь этой красивой, спокойной и дружелюбной машинке. Недостатки есть, конечно же. Руль пустоват, шумновато в салоне (не сильно), интерьер простецкий. Особенно руль и ручка КПП, чистые “Жигули”))). Музыка не очень качественная. Но – безопасность, комфорт, обзорность, высокая посадка, солидный внешний вид, особенно в шоколадном металлике – радует и недостатки перекрывает совсем. Машина хорошая, честно, и подходит как девчонкам, так и пенсионерам вроде меня. Советую приглядеться.
Машину приобрела в конце ноября 2014 года и это моя первая машина – полный привод, вариатор.
Машиной довольна очень, но есть минус – это шумоизоляция. В салоне очень шумно, порой даже не слышно что говорит мне муж и даже музыку слышно плохо.
По управлению – довольна очень.
Ну и конечно расход бензина маленький, что очень радует.
Всем хороша машина, НО… есть 2 жирных минуса !!!
1) ОЧЕНЬ плохая управляемость по трассе! Автомобиль очень “плавает” и “рыскает” по дороге. Перепрошивка программного обеспечения электроусилителя руля не помогает. Не помогает и сход-развал. Не помогает и обращение к официальному дилеру ..(((
2) Слабовата задняя подвеска. При полной нагрузке “пробивает” задние пружины на кочках. Причём реально СИЛЬНО.
В остальном, для меня, всё отлично!
Владею уже 1,5 года. Все положительные стороны омрачает безобразное рулевое управление. Хотя в рекламе везде пишут и говорят, что автомобиль ОТЛИЧНО управляется и ведёт себя на дороге! (это откровенная ложь.). Перед тем как покупать, советую прокатится по трассе.
Странно, для меня перепрошивка решила проблему с рулем – на трассе руль стал заметно жестче и проблема ушла.
Попробуйте обратиться в другой СЦ.
Попробуйте поменять резину. На родной – абсолютно с вами согласен, кроме того за несколько месяцев (2-3) съедает полностью.
Очень хороший автомобиль, полный привод «GLX».
Однако испытываю трудности с омывателями ветрового стекла – тот, что со стороны водителя дольше прогревается (струя слабая на морозе) и вся грязь сосредотачивается на уровне глаз. Использую для очистки грязную тряпку, которая лежит в отсеке подлокотника… в котором “гармонично” встроен USB :) .