А мне Сузуки sx4 понравился. Кашкай в базе предлагают примерно за те же деньги. Но у него нет круиза и рейлингов, защиты задних арок. и его снимают с произв-ва, т.к. вышел новый кашкай. В европе его уже продают по цене от 729 000 руб. в пересчёте на рубли. сузуки весит 1085 кг. Для двигателя 1,6 л и 117 л.с. вполне хватит. Топливная экономичность в наше время не последний фактор. да и ТО на сузуки дешевле за 60 000 км на 10 000 руб.
Сергей
|
Ирина (ее отзыв о Сузуки сх4), Тигуан стоит 1,3 сузуки 1,15 млн. Если мишуры прибалакать, чуть поменяется. У Вас калькулятор есть?
Владимир
|
Насмотрелся, начитался в инете про новый Сузуки SX4 и буквально влюбился в него. Решено-еду заказывать. Первые впечатления: УХ-ТЫ! Дальше на тест-драйве обращает на себя шумоизоляция-никакая (менеджер сказал ещё необкатаная резина), с места в небольшой подъём машина с вариатором хоть толкай еле едет, клиренс для кроссовера маловат. В салоне, при осмотре, минусов оказалось ещё больше, чем плюсов: панель-пластмасса вообще дубовая, из-под панели справа, мне кажется ни к чему, выпирает крышка бардачка, отделка дверей наоборот настолько хлипкая, что страшно облокотиться-какой-то картон и тонкий пластик, сиденья ссади можно было бы помягче. Снаружи-чёрный пластик внизу вдоль дверей приклеен с зазорами на двусторонний скотч-надавил пальцем и нет зазора пара секунд и опять отлип(что это-венгерская сборка или предпродажная подготовка в салоне?), светлые декоративные накладки из такого тонкого пластика, что я понял почему SX4 такой лёгкий, правый поворотник на крыле-приклеен с зазором обошёл машину левый нормально. Заглянул по днище-какие-то пластмассовые накладки и глушитель выделяются из общей плоскости. Наконец-что меня убило-машина(комплектация GL)продаётся без брызговиков-спрашиваю как такое возможно? оказывается брызговики(4 пластмаски смотреть неначто) это опция за 10тыс!!! хотя нигде я про такую опцию не слышал. ВСЁ. Для меня Suzuki new SX4 умер.
Елена
|
Смотрели с мужем эту модель в салоне после нового года. очень плохая отделка внутри, а сзади места очень мало, он при росте 1,70 подпирал потолок и коленкам тесновато было. Старый сексик получше будет. А еще осенью метались между этой моделью и мицубиси АСХ. В итоге купили мицу и нисколько не пожалели.
Давид
|
Купил жене в прошлом году сузуки SX4 классический в салоне. Брал для комфорта зимой, клиренс боле менее нормальный что бы снег месить, слепой зоны практически нет, но в остальном машинка разочаровала, зимой лобовое стекло прогревается долго, а ещё жрёт много от 9 литров на 100 км, для тех кто в кредит берёт лучше взять машину на 50 тыс дороже, окупиться на бензине. Дворники сделаны неудачно, один маленький, другой большой и плохо чистят оба. Ремень свистит у нового авто. В топовой комплектации магнитола без USB.
Олег
|
Думаю прикупить данный авто в комплектации GLX 2WD MT, утомлять вас рассказом о своем выборе не буду. Скажу только, что данный автомобиль мне просто понравился и внешнем видом и очень богатой комплектацией.
Плюсы Сузуки сх4 – проверенный временем двигатель, малый расход топлива (мой NOTE 1.4MT 88л.с кушает столько же, как и М16 1.6 117л.с), облегченный кузов, если верить производителю из какого то запатентованного супер-пупер металла, проверенная механика, хотя хотелось бы, что бы была и 6 передача.
Минусы – это конечно не кроссовер для России, все разговоры о российской адаптации ерунда. Клиренс 18 (журнал”За рулем” намерил 17,5) маловат, нет подогрева руля, лобового стЕкла, защита ДВС идет как доп и брызговики тоже. Аккумулятор 36а/ч!! (на NOTE 55). К зиме нужно будет свой покупать.
Мелочевка – не глубокий бардачок имеет форму треугольника, мал, не хватает ящичка, где-нибудь под сиденьем, даже в спинке вод.сиденья нет кармана, зато багажник большой. Для города хороший хетчбек, с 4WD можно и по легкому бездорожью. На рыбалку, охоту и за грибами будет слабоват (почитайте “За рулем”). Для таких поездок есть выбор от УАЗ до LAND CRUISE. Это не отзыв! Куплю, покатаюсь, вот тогда будет отзыв. Спасибо, что прочитали.
Надежда
|
А мне понравился!!!!!!!!!!!!!!
Сергей
|
Новый сузуки полный отстой. Безликий кашкай. Мощность мала для такой машины (1,6). Лучше тогда взять 2,0 кашкай. Пластик дешевый. Машина при такой комплектации очень дорогая.
Прогноз: если не снизят цены, то продажи будут как у сеата – н и к а к и е.
А\м полное разочарование.
Владислав
|
Выбираем кроссовер супруге. Сегодня на тест-драйве катались на новом sx4. Очень симпатичная машина, с огромным количеством недостатков. Двери тонкие, как у Логана и легкие. Мотор слабый, 1,6 атмосферник с вариатором – тяги нет вообще!!! Пластик жесткий, как на бюджетных машинах. Сиденье узкое, боковая поддержка давит с боков. Руль не информативный. Сиденья мягкие, ткань дешевая. В остальном – милый автомобильчик… для девушки в самый раз.
Иван
|
На тест-драйве выявил множество недостатков (ездили на вариаторе)! Все они тут уже описаны. Но жена уговорила, и взяли! На механике. Поездил неделю и привык! Теперь плюсов вижу больше, чем минусов!
А мне Сузуки sx4 понравился. Кашкай в базе предлагают примерно за те же деньги. Но у него нет круиза и рейлингов, защиты задних арок. и его снимают с произв-ва, т.к. вышел новый кашкай. В европе его уже продают по цене от 729 000 руб. в пересчёте на рубли. сузуки весит 1085 кг. Для двигателя 1,6 л и 117 л.с. вполне хватит. Топливная экономичность в наше время не последний фактор. да и ТО на сузуки дешевле за 60 000 км на 10 000 руб.
Ирина (ее отзыв о Сузуки сх4), Тигуан стоит 1,3 сузуки 1,15 млн. Если мишуры прибалакать, чуть поменяется. У Вас калькулятор есть?
Насмотрелся, начитался в инете про новый Сузуки SX4 и буквально влюбился в него. Решено-еду заказывать. Первые впечатления: УХ-ТЫ! Дальше на тест-драйве обращает на себя шумоизоляция-никакая (менеджер сказал ещё необкатаная резина), с места в небольшой подъём машина с вариатором хоть толкай еле едет, клиренс для кроссовера маловат. В салоне, при осмотре, минусов оказалось ещё больше, чем плюсов: панель-пластмасса вообще дубовая, из-под панели справа, мне кажется ни к чему, выпирает крышка бардачка, отделка дверей наоборот настолько хлипкая, что страшно облокотиться-какой-то картон и тонкий пластик, сиденья ссади можно было бы помягче. Снаружи-чёрный пластик внизу вдоль дверей приклеен с зазорами на двусторонний скотч-надавил пальцем и нет зазора пара секунд и опять отлип(что это-венгерская сборка или предпродажная подготовка в салоне?), светлые декоративные накладки из такого тонкого пластика, что я понял почему SX4 такой лёгкий, правый поворотник на крыле-приклеен с зазором обошёл машину левый нормально. Заглянул по днище-какие-то пластмассовые накладки и глушитель выделяются из общей плоскости. Наконец-что меня убило-машина(комплектация GL)продаётся без брызговиков-спрашиваю как такое возможно? оказывается брызговики(4 пластмаски смотреть неначто) это опция за 10тыс!!! хотя нигде я про такую опцию не слышал. ВСЁ. Для меня Suzuki new SX4 умер.
Смотрели с мужем эту модель в салоне после нового года. очень плохая отделка внутри, а сзади места очень мало, он при росте 1,70 подпирал потолок и коленкам тесновато было. Старый сексик получше будет. А еще осенью метались между этой моделью и мицубиси АСХ. В итоге купили мицу и нисколько не пожалели.
Купил жене в прошлом году сузуки SX4 классический в салоне. Брал для комфорта зимой, клиренс боле менее нормальный что бы снег месить, слепой зоны практически нет, но в остальном машинка разочаровала, зимой лобовое стекло прогревается долго, а ещё жрёт много от 9 литров на 100 км, для тех кто в кредит берёт лучше взять машину на 50 тыс дороже, окупиться на бензине. Дворники сделаны неудачно, один маленький, другой большой и плохо чистят оба. Ремень свистит у нового авто. В топовой комплектации магнитола без USB.
Думаю прикупить данный авто в комплектации GLX 2WD MT, утомлять вас рассказом о своем выборе не буду. Скажу только, что данный автомобиль мне просто понравился и внешнем видом и очень богатой комплектацией.
Плюсы Сузуки сх4 – проверенный временем двигатель, малый расход топлива (мой NOTE 1.4MT 88л.с кушает столько же, как и М16 1.6 117л.с), облегченный кузов, если верить производителю из какого то запатентованного супер-пупер металла, проверенная механика, хотя хотелось бы, что бы была и 6 передача.
Минусы – это конечно не кроссовер для России, все разговоры о российской адаптации ерунда. Клиренс 18 (журнал”За рулем” намерил 17,5) маловат, нет подогрева руля, лобового стЕкла, защита ДВС идет как доп и брызговики тоже. Аккумулятор 36а/ч!! (на NOTE 55). К зиме нужно будет свой покупать.
Мелочевка – не глубокий бардачок имеет форму треугольника, мал, не хватает ящичка, где-нибудь под сиденьем, даже в спинке вод.сиденья нет кармана, зато багажник большой. Для города хороший хетчбек, с 4WD можно и по легкому бездорожью. На рыбалку, охоту и за грибами будет слабоват (почитайте “За рулем”). Для таких поездок есть выбор от УАЗ до LAND CRUISE. Это не отзыв! Куплю, покатаюсь, вот тогда будет отзыв. Спасибо, что прочитали.
А мне понравился!!!!!!!!!!!!!!
Новый сузуки полный отстой. Безликий кашкай. Мощность мала для такой машины (1,6). Лучше тогда взять 2,0 кашкай. Пластик дешевый. Машина при такой комплектации очень дорогая.
Прогноз: если не снизят цены, то продажи будут как у сеата – н и к а к и е.
А\м полное разочарование.
Выбираем кроссовер супруге. Сегодня на тест-драйве катались на новом sx4. Очень симпатичная машина, с огромным количеством недостатков. Двери тонкие, как у Логана и легкие. Мотор слабый, 1,6 атмосферник с вариатором – тяги нет вообще!!! Пластик жесткий, как на бюджетных машинах. Сиденье узкое, боковая поддержка давит с боков. Руль не информативный. Сиденья мягкие, ткань дешевая. В остальном – милый автомобильчик… для девушки в самый раз.
На тест-драйве выявил множество недостатков (ездили на вариаторе)! Все они тут уже описаны. Но жена уговорила, и взяли! На механике. Поездил неделю и привык! Теперь плюсов вижу больше, чем минусов!