У кого как, но у меня от Subaru Legacy седьмого поколения складываются немного противоречивые чувства, хотя отмечу сразу – ни особой любви, ни ненависти к данной японской марке я не питаю.
Начнем с внешнего вида – как по мне, то выглядит автомобиль очень даже неплохо, однако какой-то изюминки ему явно не хватает. Могу сказать точно, что в этом сегменте есть куда более красивые, солидные и целостные представители.
Что касается салона, то он мне не совсем нравится – да, смотрится он неплохо, ну нет в чем чего-то оригинального: кому только не лень начинают лепить эти огромные вертикальные дисплеи в свои машины. Но, возможно, здесь я уже придираюсь.
Главное, чтобы японцы подтянули качество материалов на своем флагмане, поскольку встречался с несколькими моделями Subaru – так вот там пластики вообще не радовали своей фактурой.
По двигателям – ничего особенного, то есть классика Subaru. Не спорю, сейчас большинство производителей лепят на свою продукцию небольшие турбомоторы, но здесь то они еще и оппозитные, да еще и в паре с вариатором. Вот лично только из-за таких связок никогда особо не смотрел в сторону этой марки, а вот что всегда притягивало – полноприводная трансмиссия. У конкурентов такое не часто встретишь (здесь имеется в виду именно «не премиум»).
По технике – все неплохо и обыденно для класса, но опять-таки чем-то особенным не цепляет: ни алюминия в конструкции, ни адаптивных амортизаторов, даже хотя бы за доплату.
Как по мне – если даже автомобиль не доберется до нашего рынка, то это будет небольшой потерей. Потому что демократичной ценой Subaru никогда не отличались, а покупать Legacy только из-за полного привода – как-то опрометчиво. Тем более в сегменте больших седанов у нас в стране выбор достаточно неплохой.
У кого как, но у меня от Subaru Legacy седьмого поколения складываются немного противоречивые чувства, хотя отмечу сразу – ни особой любви, ни ненависти к данной японской марке я не питаю.
Начнем с внешнего вида – как по мне, то выглядит автомобиль очень даже неплохо, однако какой-то изюминки ему явно не хватает. Могу сказать точно, что в этом сегменте есть куда более красивые, солидные и целостные представители.
Что касается салона, то он мне не совсем нравится – да, смотрится он неплохо, ну нет в чем чего-то оригинального: кому только не лень начинают лепить эти огромные вертикальные дисплеи в свои машины. Но, возможно, здесь я уже придираюсь.
Главное, чтобы японцы подтянули качество материалов на своем флагмане, поскольку встречался с несколькими моделями Subaru – так вот там пластики вообще не радовали своей фактурой.
По двигателям – ничего особенного, то есть классика Subaru. Не спорю, сейчас большинство производителей лепят на свою продукцию небольшие турбомоторы, но здесь то они еще и оппозитные, да еще и в паре с вариатором. Вот лично только из-за таких связок никогда особо не смотрел в сторону этой марки, а вот что всегда притягивало – полноприводная трансмиссия. У конкурентов такое не часто встретишь (здесь имеется в виду именно «не премиум»).
По технике – все неплохо и обыденно для класса, но опять-таки чем-то особенным не цепляет: ни алюминия в конструкции, ни адаптивных амортизаторов, даже хотя бы за доплату.
Как по мне – если даже автомобиль не доберется до нашего рынка, то это будет небольшой потерей. Потому что демократичной ценой Subaru никогда не отличались, а покупать Legacy только из-за полного привода – как-то опрометчиво. Тем более в сегменте больших седанов у нас в стране выбор достаточно неплохой.