Завтра будет ровно месяц, как я получил свой S5 Sportback ‘2017. Покупал под заказ в неплохой к-ции (quattro, спорт-дифференциал, матричные фары). В целом очень доволен… да что там скромничать – эмоции прут через край!
Смотрится а/м очень стильно, особенно в цвете Daytona Grey. От хрома, кстати, решил отказаться, т.к. никогда его не любил – взял с “черным” пакетом (решетка, рамки вокруг окон).
Скажу сразу, Sportback мне нравится гораздо больше, чем купе, т.к. у него и багажник вместительнее, и на задний диван забираться легче.
О чипе, честно говоря, пока не задумывался – а/м и без того едет очень бодро. Приходится все время держать себя в руках, чтобы не нарушать скоростных лимитов, правда, это удается не всегда. Труднее всего было обкатать (сейчас на одометре 2400 км).
Родной выхлоп звучит просто отлично! Каждый раз, когда его слышу, получаю ни с чем несравнимые эмоции!
8-ступ. автомат работает плавно и аккуратно – в основном, я вообще не чувствую, как он переключает передачи (по крайней мере, в “комфорт-режиме”).
Подвеска, как ни странно, не очень жесткая, правда, это с учетом того, что авто ездит исключительно по европейским дорогам.
Сборка салона хорошего качества – он ощущается как единое целое, никаких скрипов, стуков и т.д. нет и в помине. Да и шумка классная, на 5 из 5.
Места не то чтобы прям с избытком, но хватает – даже “сам за собой” сажусь нормально, ни ноги, ни голова не упираются. Сиденья, в принципе, очень удобные, причем не только передние, но и задние.
Завтра будет ровно месяц, как я получил свой S5 Sportback ‘2017. Покупал под заказ в неплохой к-ции (quattro, спорт-дифференциал, матричные фары). В целом очень доволен… да что там скромничать – эмоции прут через край!
Смотрится а/м очень стильно, особенно в цвете Daytona Grey. От хрома, кстати, решил отказаться, т.к. никогда его не любил – взял с “черным” пакетом (решетка, рамки вокруг окон).
Скажу сразу, Sportback мне нравится гораздо больше, чем купе, т.к. у него и багажник вместительнее, и на задний диван забираться легче.
О чипе, честно говоря, пока не задумывался – а/м и без того едет очень бодро. Приходится все время держать себя в руках, чтобы не нарушать скоростных лимитов, правда, это удается не всегда. Труднее всего было обкатать (сейчас на одометре 2400 км).
Родной выхлоп звучит просто отлично! Каждый раз, когда его слышу, получаю ни с чем несравнимые эмоции!
8-ступ. автомат работает плавно и аккуратно – в основном, я вообще не чувствую, как он переключает передачи (по крайней мере, в “комфорт-режиме”).
Подвеска, как ни странно, не очень жесткая, правда, это с учетом того, что авто ездит исключительно по европейским дорогам.
Сборка салона хорошего качества – он ощущается как единое целое, никаких скрипов, стуков и т.д. нет и в помине. Да и шумка классная, на 5 из 5.
Места не то чтобы прям с избытком, но хватает – даже “сам за собой” сажусь нормально, ни ноги, ни голова не упираются. Сиденья, в принципе, очень удобные, причем не только передние, но и задние.