Люкс-седан Rolls-Royce Ghost
Роллс-Ройс Гост (2023-2024) цена и комплектации. Технические характеристики «Ghost» и обзор с фотографиями.
Rolls-Royce Ghost – заднеприводный люксовый седан полноразмерной категории (он же сегмент «F» по европейским стандартам), сочетающий в себе (по словам самого машиностроителя) «классический британский аристократизм и хорошие ездовые характеристики»… Автомобиль в определенной степени позиционируется как «Driver’s Car», то есть – место владельца здесь не только сзади…
Мировая премьера четырехдверки, ставшей «входным билетом» в мир Rolls-Royce, состоялась в сентябре 2009-го – на стендах международного автошоу во Франкфурте (однако ее концептуальный предвестник под названием «200EX» был явлен мировой общественности еще в марте того же года – на Женевских смотринах).
Машина, построенная на базе BMW 7-Series, получила изящный дизайн, роскошный салон, высокопроизводительную технику и прогрессивный уровень оснащения.
В марте 2014 года на автомобильных смотринах в Женеве дебютировал обновленный «Гост» – ему слегка подправили экстерьер, добавив туда толику динамизма, улучшили внутреннее убранство, доработав сиденья и мультимедийный комплекс, расширили перечень доступных вариантов отделки и подвергли небольшой ревизии техническую часть, модернизировав рулевое управление и амортизаторы.
Ровно через два года (все в той же Швейцарии) перед широкой публикой предстало имиджевое исполнение седана под названием «Black Badge», адресованное «молодой, дерзкой и очень богатой аудитории». Помимо визуальных доработок в оформлении, такой автомобиль «вооружился» более мощным мотором и более «зажатой» подвеской.
Снаружи Rolls-Royce Ghost выглядит привлекательно, выразительно, сбалансированно и импозантно – монументальная передняя часть с компактными фарами, мощной хромированной решеткой радиатора и скульптурным бампером, классический силуэт с длинным капотом, огромными арками колес и вытянутой кормой, лаконичный тыл с элегантными фонарями красного цвета и парой «фигурных» патрубков выхлопной системы.
В «высокомерности» автомобиль мало чем уступает «старшему Фантому», но точно превосходит его в целостности облика.
«Гост» предусматривается в двух модификациях – со стандартной или удлиненной колесной базой. В длину трехобъемник насчитывает 5399-5569 мм, из которых на 3295-3465 мм простирается межосевое расстояние, в ширину – 1948 мм, в высоту – 1550 мм. В нормальном состоянии клиренс машины составляет 150 мм, но благодаря пневмоподвеске он может варьироваться от 125 до 175 мм. В снаряженном виде «британец» весит от 2360 до 2450 кг в зависимости от варианта исполнения.
Интерьер Rolls-Royce Ghost смотрится элегантно, благородно и вальяжно, а притягательности ему добавляют «классические штрихи» – трехспицевый мульти-руль с тонким ободом и массивной ступицей, предельно лаконичный «инструментарий» с тремя аналоговым циферблатами, презентабельная центральная консоль с 10.25-дюймовым экраном медиацентра и стильными блоками управления аудиосистемой и климатической установкой.
Вдобавок к этому, трехобъемник может похвастать безупречной эргономикой и исключительно шикарными отделочными материалами.
Формально это – пятиместный автомобиль, однако на втором ряду третий ощутит себя лишним из-за сильно выпирающего напольного тоннеля и профиля подушки. Передним седокам полагаются комфортабельные кресла с ненавязчивой боковой поддержкой, податливым наполнителем и большим количеством электрорегулировок, а задние пассажиры попадают на мягкий диван с настраиваемой по углу наклона спинкой.
Вне зависимости от модификации, «Гост» имеет в своем арсенале 490-лировый багажный отсек, отделанный качественными материалами.
Запасного колеса для автомобиля не предусмотрено, так как изначально он «обут» в покрышки типа «Run-Flat».
Под капотом Rolls-Royce Ghost скрывается бензиновый 6.6-литровый двигатель V12, выполненный из алюминия, с двумя турбокомпрессорами, 48-клапанным строением ГРМ, непосредственным впрыском горючего и механизмом изменения фаз газораспределения, который доступен в двух вариантах мощности:
- на базовой версии он генерирует 570 лошадиных сил при 5250 об/минуту и 780 Нм крутящего момента при 1500 об/минуту;
- а на модификации «Black Badge» – 612 л.с. при 5250 об/минуту и 840 Нм вращающего потенциала при 1650-5000 об/минуту.
Моторы трудятся совместно с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF, способным заблаговременно выбирать оптимальную передачу, опираясь на рельеф местности (благодаря показаниям навигатора), и заднеприводной трансмиссией.
С места до 100 км/ч полноразмерный люкс-седан ускоряется по истечению 4.8-5 секунд, максимально набирает не более 250 км/ч (из-за электронного ограничителя), а в комбинированном режиме потребляет от 14 до 14.6 литров бензина на каждую «сотню» пробега (в зависимости от исполнения).
В основе Rolls-Royce Ghost находится платформа «F01», позаимствованная у BMW 7-Series, с несущим кузовом, который скроен с применением высокопрочных сортов стали и алюминия.
«По кругу» автомобиль снабжен независимыми подвесками с пневматическими элементами, адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди – двухрычажной, сзади – многорычажной.
На четырехдверке установлен реечный рулевой механизм с гидроусилителем управления, а все ее колеса наделены вентилируемыми тормозными дисками (на передней оси диаметром 410 мм, а в задней части – 402 мм).
На российском рынке стоимость Rolls-Royce Ghost в 2018 году стартует с отметки ~33 миллиона рублей (но этот ценник не окончательный, так как многое зависит от конкретных запросов покупателя).
В начальную комплектацию седана входят: шесть подушек безопасности, четырехзонный климат-контроль, 19-дюймовые диски колес, ABS, ESP, DSC, светодиодные фары и фонари, адаптивный круиз-контроль, электропривод дверей и крышки багажника, медиацентр с 10.25-дюймовым экраном, подогрев передних и задних сидений, камеры панорамного обзора, аудиосистема с 14-ю динамиками и двумя сабвуферами, а также прочие «вкусности».
Отзывы