Пригнан из Германии, загорелось стать обладателем именно первого «Фокуса» RS. Внешность от обычной модели не сильно отличается, да и салон тоже. А вот двигатель – совсем другое дело, дури в нем очень много! Правда, на сухом асфальте все хорошо, но вот на мокрой дороге или на льду ощущается её переизбыток. Расход топлива при активной езде высоковат – 17-18 литров по городу.
Внутри достаточно комфортно, сиденья с хорошей поддержкой. Тормоза цепкие, замедляют машину быстро, а вот подвеска и низкопрофильные шины делают машину лишка жестковатой.
Пригнан из Германии, загорелось стать обладателем именно первого «Фокуса» RS. Внешность от обычной модели не сильно отличается, да и салон тоже. А вот двигатель – совсем другое дело, дури в нем очень много! Правда, на сухом асфальте все хорошо, но вот на мокрой дороге или на льду ощущается её переизбыток. Расход топлива при активной езде высоковат – 17-18 литров по городу.
Внутри достаточно комфортно, сиденья с хорошей поддержкой. Тормоза цепкие, замедляют машину быстро, а вот подвеска и низкопрофильные шины делают машину лишка жестковатой.