Форум: УАЗ Патриот (2022-2023)

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля УАЗ Патриот (2022-2023), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

  1. Макс Новиков |

    Признаюсь, Патриоту удалось меня сразу впечатлить. Когда я в первый раз сел к нему за руль – первое ощущение высоты было “как из окна второго этажа”. Да еще всё вокруг “как в сталинской квартире” – потолок высокий, места вокруг море, даже до ручки переключения скоростей немного тянуться нужно. Размах и простор.

    Это я еще по буроямам тогда ни разу не проехался. Я взял сразу блокировку дифференциала заднего моста, поэтому еду смело как приспичит, лишь бы о препятствия не стукаться. А качество дорожного покрытия не парит ни грамма.

    Третий год юзаю, а кроме ТО расходов никаких кроме ГСМ не было – отличный расклад.
    Из минусов – качество пластика и шумновато в салоне.

  2. Алексей |

    Живу в Якутске. Всегда нравился Патриот. И в 2019 году купил Патриот с АКПП “Едишин1″.

    Конечно нравится машина. Сделал дополнительно шумоизоляцию, поставил ГБО. Доделал замки на дверях… Вроде живи и радуйся, но Патриот не даёт расслабиться.

    На 7000 км начала “пинаться” АКПП на первой передаче. Сброс и адаптация коробки ни чего не дало. В диллерском центре КОЛМИ г.Якутска , с такими АКПП ещё не сталкивались. Хотелось бы, что бы сотрудники центров, ездили на завод для обучения. Что теперь дальше будут делать – не знаю. Сижу и жду когда скажут, что всё получилось.

    Теперь жалею что купил с АКПП. Нужно было на МКПП. Машина хорошая, ещё бы делали качественней.

  3. Усков Игорь |

    Был создан Патриот внедорожником для экстремальных условий эксплуатации, а после установки на него АКПП он превратился в комфортный городской автомобиль с возможностью покинуть при необходимости асфальт и двинуться где придется в любом нужном хозяину направлении. Именно такое впечатление у меня от этой машины после почти двух лет пользования.

    По городу на нем езжу элементарно, в пробках не напрягаюсь. Бывает, и на рыбалку на нем нет-нет да сгоняю. Иногда на охоту друзья вытаскивают. Я перед такими поездками задний ряд сидений полностью снимаю и устраиваю для себя в задней части достаточно просторное лежбище. Палатку никогда не беру, места хватает.

  4. Ваня |

    Про любого внедорожника в Интернете можно накопать море полезной информации. Я когда выбирал – сутками зависал на эту тему. Отзывов от владельцев Патриотов было много разных, но из них положительных намного больше чем отрицательных.

    Я не разочарован тем, что его купил, это машина для решения любых задач. Высокий клиренс, нет проблем на разбитых дорогах. Само собой, подключаемый передний привод вытягивает из проблемных мест. У автомобиля очень даже немаленький салон и глубокий вместительный багажник.

    Шкворня я ему не переделывал, просто меняю бронзовые втулки по мере износа вместе с передними тормозными колодками.

    В общем-то вот и все заботы, кроме ТО.


  5. Рома |

    Крепкие и надежные Патриоты мне давно нравились, но был у них у всех важный минус – полное отсутствие моделей с автоматическими коробками передач. Когда появилась в продаже линейка с автоматами, я продал своего латаного-перелатаного старого Крузака и пересел на нового Патриота.

    Совсем тогда не прогадал – коробка оказалась отличная. Может прямо на ходу переводится в режим ручного переключения, подобные когда-то пытались устанавливать на Сайберы. ГАЗ тогда не дотянул, а УАЗ в конце концов смог. И успешно! Машина очень нравится, есть с чем сравнивать.

  6. Лёня |

    С текущим ростом цен на всё, а особенно на товары заграничного производства, я в очередной раз говорю себе спасибо что купил три года назад именно Патриота. Запчасти стоят адекватных денег, так еще и ждать не надо по два месяца.

    У машины, которая используется в экстремальных условиях, всегда может что-нибудь поломаться и ждать подолгу из-за бугра какой-нибудь кусок металла или пластмассы для меня не фонтан.

    Большой расход топлива мне удается снизить плавной ездой по возможности накатом на нейтралке и стараясь пореже разгоняться и тормозить. Это помогает.

  7. Вова |

    Остановили меня однажды на Патриоте с просьбой вытянуть их автомобиль из грязи недалеко от трассы. Людям надо помогать, это было даже интересно. Допилил прямо по этой самой грязи к их Ниссану, прицепил ее буксировочным канатом в два слоя, врубил одновременно два моста на пониженной и блокировку да и вытянул как репку на сухое место. Все-таки настоящий большой внедорожник это не какая-то пузотерка со смешным клиренсом, которая может нормально ехать только по асфальту или накатанной грунтовке. Правда, после этого я новый канат покупал, тот немного надорвался. Хорошо не лопнул.

  8. Сергей |

    Я считаю, что сейчас посреди моря других внедорожников Патриот совсем даже не теряется. Доступная цена всегда привлекает самых рачительных покупателей. Может, по уровню внутренней отделки он до самых дорогих внедорожников и недотягивает, но есть важная возможность подключения полного привода и большой просторный салон. А в реальные дебри на нем ехать не так жалко как на дорогом аналоге, если чем зацепишься восстановить можно легче, быстрее и серьезно дешевле. Двигатель заводится даже в морозы с первого раза.

    Поменял ему все свечи после первой тысячи (просто на всякий случай) и ролик ремня на третьем году загудел – тоже перекинул.

  9. Артём |

    Я под два метра ростом и немаленьких габаритов. Взял в 2019 году Патриота. Мне только на таких больших машинах и ездить, а денег мне хватило только на нашу.

    Расположение рычагов и педалей у Патриота для моих размеров хорошо подходит. Сейчас на третьем году пользования я определенно могу сказать что она ничуть не хуже своих зарубежных аналогов. И по ряду свойств даже серьезно лучше. С ремонтопригодностью, к примеру, гораздо приспособленней. У меня ребята на своих крузаках дыры в багажниках выпиливали что бы к бензонасосу добраться без предварительного снятия кардана, глушителя и бензобака. А у Патриота изначально предусмотрен штатный технологический люк. За полчаса бесплатно можно самому поменять бензонасос или фильтр грубой очистки.

  10. Teddsk |

    Состоятельные люди потому и состоятельные, что деньги правильно считают. Неужели я бы ездил на рыбалку на своем Прадо? Нет, конечно, он у меня для поездок за деньгами и драть его по лесным приключениям невыгодно. Для таких целей у меня есть недорогой и ремонтопригодный Патриот, стоимость обслуживания и восстановления у которого после попаданий в истории невысоки. А большой размер его салона и вместительность багажника практически такие же. Приделал ему чуток разных прибамбасов – защиты по днищу, под передний номер электролебедку, вместо штатного кронштейна запаски на задней двери отдельную калитку, мощный прожектор и съемные цепи на колеса. Расходники для ТО у него недорогие и мастера незажратые и очень сговорчивые. С прадовскими никакого сравнения.