Вот спросит такой Nik, сам себе не пойми чего ответит, да ещё и обругает. Хоть я и езжу на 1,4, но не в курсе что за 1.4 Т и 1.4 NET.
Сергей П.
|
Людмила! Не обращайте внимание на таких респондентов. Лучше вернемся к теме по обслуге авто в непростой экономический период. Что думают опелевцы (да и не только) по этому поводу?
Людмила
|
А будем надеяться, что ближайшие годы обойдемся только ТО, а по сравнению с ТО, например, Субару, оно стоит копейки. Всё будет хорошо! Уж все перестройки пережили и это переживём. У нас в Москве другая беда – кругом парковки платные, эвакуаторы аж из дворов машины вывозят по ночам, а вернуть машину – полдня тратишь и около 10000, и грозят по всем кольцам платный (200 р) проезд сделать. Вот это да…
Сергей П.
|
Людмила! Ваш оптимизм обнадеживает…А по поводу эвакуаций и парковок-это перегибы на местах. У нас, на Кубани, такого беспредела нет.
Сергей
|
Nik-у. Всё правильно товарищ говорит про расход! У меня 1.8 лопает 11-12 литров, что меня печалит, гонять не люблю, да и машина не для лихачества (скромная по разгонам). Бензин заправляю в основном Несте или Статойл. Да и машина 2014 года.
Людмила
|
А на моей 1,4 полный привод 2014 года расход 8,1 литра и шустрая с механикой, я очень довольна:-)
Сергей
|
Сергею П. 1.4 Т двигатель. При заправке авто двигатель не глушу, идёт отстрел пистолета, а стрелка стоит на месте, при движении метров через 100 стрелка показывает уровень топлива. У вас такая проблема существует?
Сергей П.
|
Людмиле, Сергею! 1,4Т МКПП, средний расход у меня сейчас 8 л (пробег 16000, 95 “Лукойл”). Средняя скорость по компу 48 км/час. По поводу стрелки: во-первых, на заправке двигатель надо глушить из соображений пож. безопасности, а во-вторых, это не есть проблема, такая фишка у всех. После заправки и включения зажигания стрелка встает на место секунд через 5-7. А по поводу жратвы топлива на 1,8 АКПП, то окончательный расход устаканивается где-то после 10000 км (и многое зависит от правильности обкатки), так что сильно, Сергей, не грусти. с ув. Сергей П.
Владимир
|
Опель Мокка. Купил в феврале 2013 в Питере. В мае пригнал домой в Башкирию. У нас их ещё не было тогда. Пришлось гнать 2 с лишним тысячи. Сейчас пробег 34 тыс. Когда гнал из Питера на расход не смотрел, но потом прикинул приблизительно. Можете не верить, но получилось не более 7.5 литров. Правда весь путь был по трассе. На автомагистрали спокойно набирал 160 км. Признаюсь, дело было ночью, машин не было, задумался, и сам не заметил как такую скорость набрал.
Алексей
|
Купил Мокку в августе 2014. 1.8 МКПП. Пробег 11000 км. Автомобилем доволен. Есть вопросы по высоте переднего бампера, но это мелочи, просто нужно привыкнуть. Недавно возникла проблема, при торможении с 60-70 км/ч (постепенное торможение без экстрима) появляется вибрация на руле. Обратился к официалам, сказали повело тормозной диск из-за перегрева и резкого охлаждения. Случай не гарантийный! Честно, первый раз сталкиваюсь с подобным. На других авто таких поломок не было. За замену дисков (менять сразу оба) плюс комплект колодок заломили 25 000 руб. Я офигел! Подскажите, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и как решал. Замену тормозных дисков после 11000 пробега считаю не очень рациональной. Неужели производитель использовал настолько некачественный металл, что диски ведет от обычного торможения (не гоняю)?! Посоветуйте как быть.
Андрей
|
Привет! Такая же история! В чем все таки была проблема и как устранили?
Игорь
|
А, Вы машину мыли на мойке? Обратили внимание как начинается мытьё? – верно, с колёс, обливают водой для размачивания, но диски (особенно после длительной поездки) имеют повышенную температуру и облить их холодной водой – какой металл не поведёт от такой экзекуции?
Решение очень простое – перед мытьём дайте остынуть дискам минут 10-15 и спокойно отдавайте машину на мойку.
Диски с небольшим износом можно проточить, стоимость со снятием установкой и проточкой ~ 3 тыс. руб. за диск, колодки (рекомендуется менять) на ваше усмотрение.
Виктор
|
Аналогичная ситуация. Официалы запросили 14.000, у неофициалов вышло около 9.000 с материалом и работой 35 мин.
Москва, Метрогородок, ул. Тагильская (ближняя к Открытому шоссе).
Вот спросит такой Nik, сам себе не пойми чего ответит, да ещё и обругает. Хоть я и езжу на 1,4, но не в курсе что за 1.4 Т и 1.4 NET.
Людмила! Не обращайте внимание на таких респондентов. Лучше вернемся к теме по обслуге авто в непростой экономический период. Что думают опелевцы (да и не только) по этому поводу?
А будем надеяться, что ближайшие годы обойдемся только ТО, а по сравнению с ТО, например, Субару, оно стоит копейки. Всё будет хорошо! Уж все перестройки пережили и это переживём. У нас в Москве другая беда – кругом парковки платные, эвакуаторы аж из дворов машины вывозят по ночам, а вернуть машину – полдня тратишь и около 10000, и грозят по всем кольцам платный (200 р) проезд сделать. Вот это да…
Людмила! Ваш оптимизм обнадеживает…А по поводу эвакуаций и парковок-это перегибы на местах. У нас, на Кубани, такого беспредела нет.
Nik-у. Всё правильно товарищ говорит про расход! У меня 1.8 лопает 11-12 литров, что меня печалит, гонять не люблю, да и машина не для лихачества (скромная по разгонам). Бензин заправляю в основном Несте или Статойл. Да и машина 2014 года.
А на моей 1,4 полный привод 2014 года расход 8,1 литра и шустрая с механикой, я очень довольна:-)
Сергею П. 1.4 Т двигатель. При заправке авто двигатель не глушу, идёт отстрел пистолета, а стрелка стоит на месте, при движении метров через 100 стрелка показывает уровень топлива. У вас такая проблема существует?
Людмиле, Сергею! 1,4Т МКПП, средний расход у меня сейчас 8 л (пробег 16000, 95 “Лукойл”). Средняя скорость по компу 48 км/час. По поводу стрелки: во-первых, на заправке двигатель надо глушить из соображений пож. безопасности, а во-вторых, это не есть проблема, такая фишка у всех. После заправки и включения зажигания стрелка встает на место секунд через 5-7. А по поводу жратвы топлива на 1,8 АКПП, то окончательный расход устаканивается где-то после 10000 км (и многое зависит от правильности обкатки), так что сильно, Сергей, не грусти. с ув. Сергей П.
Опель Мокка. Купил в феврале 2013 в Питере. В мае пригнал домой в Башкирию. У нас их ещё не было тогда. Пришлось гнать 2 с лишним тысячи. Сейчас пробег 34 тыс. Когда гнал из Питера на расход не смотрел, но потом прикинул приблизительно. Можете не верить, но получилось не более 7.5 литров. Правда весь путь был по трассе. На автомагистрали спокойно набирал 160 км. Признаюсь, дело было ночью, машин не было, задумался, и сам не заметил как такую скорость набрал.
Купил Мокку в августе 2014. 1.8 МКПП. Пробег 11000 км. Автомобилем доволен. Есть вопросы по высоте переднего бампера, но это мелочи, просто нужно привыкнуть. Недавно возникла проблема, при торможении с 60-70 км/ч (постепенное торможение без экстрима) появляется вибрация на руле. Обратился к официалам, сказали повело тормозной диск из-за перегрева и резкого охлаждения. Случай не гарантийный! Честно, первый раз сталкиваюсь с подобным. На других авто таких поломок не было. За замену дисков (менять сразу оба) плюс комплект колодок заломили 25 000 руб. Я офигел! Подскажите, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и как решал. Замену тормозных дисков после 11000 пробега считаю не очень рациональной. Неужели производитель использовал настолько некачественный металл, что диски ведет от обычного торможения (не гоняю)?! Посоветуйте как быть.
Привет! Такая же история! В чем все таки была проблема и как устранили?
А, Вы машину мыли на мойке? Обратили внимание как начинается мытьё? – верно, с колёс, обливают водой для размачивания, но диски (особенно после длительной поездки) имеют повышенную температуру и облить их холодной водой – какой металл не поведёт от такой экзекуции?
Решение очень простое – перед мытьём дайте остынуть дискам минут 10-15 и спокойно отдавайте машину на мойку.
Диски с небольшим износом можно проточить, стоимость со снятием установкой и проточкой ~ 3 тыс. руб. за диск, колодки (рекомендуется менять) на ваше усмотрение.
Аналогичная ситуация. Официалы запросили 14.000, у неофициалов вышло около 9.000 с материалом и работой 35 мин.
Москва, Метрогородок, ул. Тагильская (ближняя к Открытому шоссе).