Что-что, но вот с дизайном практически у всех последних Опелей точно нет никаких проблем – и внешне, и внутри автомобили выглядит действительно красиво и современно, вроде и не сильно ярко, но при этом совершенно не скучно. И поэтому реально жаль, что в нашу страну пока что не поставляются автомобили данной марки…
Что до Корсы – то действительно классный хэтчбек: во внешности – ничего лишнего, все к месту; салон – чисто визуально хорош, без лишних нагромождений, отчего кажется предельно понятным; по запасу пространства для пассажиров и багажа – уверен, что может и не будет лидером класса, но и в аутсайдеры не попадет.
Лично мне абсолютно не нравится подбор силовых агрегатов, и, наверное, именно из-за них автомобилю нет смысла возвращаться на российский рынок – ну не особо у нас жалуют турбированные моторы, да еще и такого малого объема, да еще и трехцилиндровые. Благо хоть не стали мудрить – поставили не роботизированную коробку, а классический «автомат». Я не спорю – для такого некрупного хэтча потенциала моторов хватит сполна, но: во-первых, как бы то ни было, но ресурс таких агрегатов явно ниже, чем у более объемных «атмосферников»; во-вторых, все-таки не везде на российских заправках заправляют реально качественным бензином, а для турбодвигателей это самое качество играет важную роль.
Если брать европейские цены и переводить в наши рубли – то ценник выходит конский. Миллион рублей за автомобиль B-класса кажется слишком большой суммой, хотя и базовое оснащение у Корсы достаточно «взрослое» – и виртуальная комбинация приборов, и медиасистема, и кондиционер… Если Опель и надумает вернуться в нашу страну, то с такими цифрами точно не будет бить рекордов продаж, но своего покупателя найдет.
Что-что, но вот с дизайном практически у всех последних Опелей точно нет никаких проблем – и внешне, и внутри автомобили выглядит действительно красиво и современно, вроде и не сильно ярко, но при этом совершенно не скучно. И поэтому реально жаль, что в нашу страну пока что не поставляются автомобили данной марки…
Что до Корсы – то действительно классный хэтчбек: во внешности – ничего лишнего, все к месту; салон – чисто визуально хорош, без лишних нагромождений, отчего кажется предельно понятным; по запасу пространства для пассажиров и багажа – уверен, что может и не будет лидером класса, но и в аутсайдеры не попадет.
Лично мне абсолютно не нравится подбор силовых агрегатов, и, наверное, именно из-за них автомобилю нет смысла возвращаться на российский рынок – ну не особо у нас жалуют турбированные моторы, да еще и такого малого объема, да еще и трехцилиндровые. Благо хоть не стали мудрить – поставили не роботизированную коробку, а классический «автомат». Я не спорю – для такого некрупного хэтча потенциала моторов хватит сполна, но: во-первых, как бы то ни было, но ресурс таких агрегатов явно ниже, чем у более объемных «атмосферников»; во-вторых, все-таки не везде на российских заправках заправляют реально качественным бензином, а для турбодвигателей это самое качество играет важную роль.
Если брать европейские цены и переводить в наши рубли – то ценник выходит конский. Миллион рублей за автомобиль B-класса кажется слишком большой суммой, хотя и базовое оснащение у Корсы достаточно «взрослое» – и виртуальная комбинация приборов, и медиасистема, и кондиционер… Если Опель и надумает вернуться в нашу страну, то с такими цифрами точно не будет бить рекордов продаж, но своего покупателя найдет.