«Мондео» 1995 года был приобретен в 2012 году на замену «десятки» в качестве рабочего авто.
Итак, прежде всего машина нравится подвеской – уровень комфорта и мягкость прохождения неровностей отменные, при этом в поворотах крены не слишком большие.
Двигатель мощностью 115 лошадиных сил откровенно слаб для седана, и если по городу чувствуешь себя уверенно, то вот на трассе после 110 км/ч никакого подхвата нет!
Коробка передач лучше «вазовской», но все равно скорости втыкаются нечетко, а ходы излишне длинные.
Салон исполнен неплохо, но вот сиденья – полный отстой: неудобные, поясничной поддержки вообще нет, установлены слишком низко, а регулировки по высоте нет. Шумоизоляция плохая только в районе колесных арок, планирую со временем там ее улучшить.
Машину могу оценить на «тройку» по пятибалльной шкале, вкладывать деньги в какие-то улучшения не собираюсь.
Валерий
|
Доброй ночи. Ставил ли кто в Форд Мондэо 1 магнитолу по-шире (типа 2din) ?
«Мондео» 1995 года был приобретен в 2012 году на замену «десятки» в качестве рабочего авто.
Итак, прежде всего машина нравится подвеской – уровень комфорта и мягкость прохождения неровностей отменные, при этом в поворотах крены не слишком большие.
Двигатель мощностью 115 лошадиных сил откровенно слаб для седана, и если по городу чувствуешь себя уверенно, то вот на трассе после 110 км/ч никакого подхвата нет!
Коробка передач лучше «вазовской», но все равно скорости втыкаются нечетко, а ходы излишне длинные.
Салон исполнен неплохо, но вот сиденья – полный отстой: неудобные, поясничной поддержки вообще нет, установлены слишком низко, а регулировки по высоте нет. Шумоизоляция плохая только в районе колесных арок, планирую со временем там ее улучшить.
Машину могу оценить на «тройку» по пятибалльной шкале, вкладывать деньги в какие-то улучшения не собираюсь.
Доброй ночи. Ставил ли кто в Форд Мондэо 1 магнитолу по-шире (типа 2din) ?