Компакт-кросс Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA – передне- или полноприводный премиальный кроссовер компактной категории, который может похвастать выразительным обликом, современным и «породистым» салоном, производительной технической составляющей и богатым набором опций… Данный автомобиль нацелен, в первую очередь, на амбициозных и энергичных молодых людей с хорошим уровнем дохода, ведущих активный образ жизни и «идущих в ногу со временем»…

Мировая премьера Mercedes-Benz GLA очередного, второго по счету, поколения с заводским индексом H247, завершившего формирование актуальной линейки компактных автомобилей немецкой марки, состоялась 11 декабря 2019 года, причем – исключительно в виртуальном формате.

В результате реинкарнации автомобиль эволюционировал внешне, перебрался на новую модульную «тележку», не изменившись в размерах, но став при этом просторнее в салоне за счет увеличенной базы колес, а также пополнил свой функционал новыми, не доступными прежде, «прибамбасами».

Экстерьер «второго» Mercedes-Benz GLA выдержан в духе «старших» кроссоверов марки, отчего выглядит SUV привлекательно, сбалансированно и в меру агрессивно, а ряд деталей (например, обвес из неокрашенного пластика) придают его облику толику солидности и внедорожности.

Напористый передок с нахмуренными продолговатыми фарами, «фамильной» решеткой радиатора и рельефным бампером, энергичный силуэт с покатой крышей, выразительными бортами и скруглено-квадратными арками колес, изящная корма с красивыми фонарями и двумя овальными выхлопными патрубками, интегрированными в бампер, – автомобиль действительно хорош собой, с какого ракурса ни глянь.

Размер и вес

В длину Mercedes-Benz GLA-class второй генерации насчитывает 4410 мм, в ширину – 1834 мм, в высоту – 1611 мм. Колесная база распространяется у пятидверки на 2729 мм, а ее дорожный просвет составляет весьма скромные 154 мм.

В снаряженном состоянии машина весит от 1485 до 1600 кг в зависимости от модификации.

Интерьер

Внутри компактный кроссовер «щеголяет» современным, «породистым» и взрослым оформлением в стиле других моделей Mercedes-Benz – рельефный мульти-руль с трехспицевым ободом, немного подпиленным в нижней части, и виртуальный «инструментарий», сгруппированный в один блок и помещенный под единое стекло с тачскрином информационно-развлекательного комплекса (в «базе» диагональ дисплеев – 7 дюймов, а в более дорогих версиях – 10.25 дюйма).

Интерьер скроен исключительно из премиальных материалов отделки и способен похвастать добротным уровнем исполнения.

В салоне «второго» Mercedes-Benz GLA достаточно места для водителя и четверых его спутников, однако все-таки сзади с максимальным комфортом усядутся только двое. В передней части размещены кресла с выраженным боковым профилем, широкими диапазонами регулировок и подогревом, а на втором ряду – комфортабельный диван, настраиваемый в продольном направлении (в интервале 140 мм) и по углу наклона спинки.

Кроссовер имеет в своем арсенале правильный по форме багажный отсек с ровными стенками и широким проемом, который в стандартном состоянии может поглотить до 435 литров поклажи.

Спинка заднего дивана, «распиленная» на три секции в соотношении «40:20:40», складывается вровень с полом, увеличивая вместимость грузового отделения до 1430 литров.

Технические характеристики

На российском рынке Mercedes-Benz GLA второго поколения предлагается с двумя алюминиевыми бензиновыми «четверками», оснащенными турбонаддувом, непосредственным впрыском горючего, цепным приводом 16-клапанного ГРМ, фазовращателями на впуске и выпуске и механизмом регулировки хода впускных клапанов:

• Под капотом базовой версии GLA 200 скрывается двигатель рабочим объемом 1.6 литра, генерирующий 163 лошадиные силы при 5500 об/минуту и 250 Нм крутящего момента при 1620-4000 об/минуту.
• «Топовый» вариант GLA 250 4Matic приводится в движение 2.0-литровым агрегатом, который вырабатывает 224 л.с. при 5500 об/минуту и 350 Нм пиковой тяги при 1800-4000 об/минуту.

«Младшая» модификация комплектуется исключительно 7-ступенчатым преселективным «роботом» 7G-DCT и ведущими колесами передней оси, в то время как «старшая» может похвастать 8-диапазонным «преселективом» 8G-DCT и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой, способной передавать до 50% момента на задние колеса.

Динамика, скорость и расход

Ускорение с 0 до 100 км/ч занимает у компактного кроссовера 6.7-8.7 секунды, а его «максималка» не превышает 210-240 км/ч.

В смешанном цикле пятидверка в среднем переваривает от 5.9 до 7.1 литра топлива на каждую «сотню» пробега в зависимости от версии.

Конструктивные особенности

В основе Mercedes-Benz GLA-class с индексом H247 находится серьезно переработанная «тележка» прошлой модели под названием MFA2, подразумевающая поперечное расположение двигателя и преимущественно стальной кузов (с широким применением высокопрочных сортов стали).

И спереди, и сзади автомобиль оснащен независимыми подвесками со стабилизаторами поперечной устойчивости: в первом случае – стойки МакФерсон, во втором – многорычажная система.

Стандартно вседорожнику положен реечный рулевой механизм с электрическим усилителем управления и изменяемым передаточным отношением. «По кругу» машина снабжена дисковым тормозами (спереди – вентилируемыми), работающими совместно с ABS, EBD и BAS.

Комплектации и цены

На российском рынке Mercedes-Benz GLA второго поколения продается в двух комплектациях на выбор – Progressive и Sport.

Кроссовер в базовом исполнении со 163-сильным мотором (GLA 200) стоит от 2 790 000 рублей, а с 224-сильным (GLA 250 4Matic) – от 3 170 000 рублей.

Штатно автомобиль оснащается: семью подушками безопасности, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 10.25-дюймовым экраном, однозонным «климатом», технологией автоматической парковки, обивкой сидений искусственной кожей, полностью светодиодной оптикой, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, обогревом руля и передних сидений, «круизом» и прочими опциями.

Пятидверка в Sport-комплектации предлагается только со «старшим» двигателем по цене от 3 470 000 рублей, а к ее особенностям относятся: более агрессивный обвес по периметру кузова, отделка салона AMG-декором, 19-дюймовые колеса, иные настройки подвески, более продвинутая аудиосистема и бесключевой доступ.

Отзывы