Не поспоришь – новая «матрёшка» выглядит шикарно… и её внешности, конечно, в большей степени будет соответствовать двухлитровый движок.
Аида
|
Лично меня дизайн всех новых мазд радует, все нравится, не знаешь к чему придраться. Прокатиться бы на ней.
Леонид
|
Опять клиренс 155, будем собирать всё с дороги, бордюры и т.д. Шумоизоляция тоже не на высоте. Коммуникатор как-то кустарно установили, торчит будто на присоске навигатор прикрепили, нет единения с торпедой.
Игорь
|
Звонил в Москву появится в ноябре, себе сразу закажу если цена будет в пределах разумного.
Леонид
|
Видел цены на новую Мазду 3 на американском рынке. Они примерно такие же, как и на второе поколение. Но для России будет цена выше в дорогих комплектациях примерно на сто семьдесят тысяч рублей. Но с таким клиренсом, как у этой модели, нет перспектив даже в Москве.
ДвОРИК
|
Что было хорошего в Mazda 3 1-го поколения?
Лучшая управляемость в классе
Дизайн, интерьер.
На 2.0 мт и с мешалкой-действительно спорт…
Это на мой взгляд самое главное, за что полюбила молодёжь эту машину!!!
По поводу клиренса, шумоизоляции, навигатора-это такие мелочи, аж смешно)))
Пенсионеры-покупайте шкоду рапид -не ошибётесь!
Андрей
|
Дворик, будет смешно, когда ты на новой машине, модели с таким дорожным просветом пропорешь себе брюхо или зависнешь на бордюре, ну а если у тебя денег много, тогда это смешно. Да, ещё про зиму подумай, кто тебя из снега тягать будет.
Евгений
|
У меня Mazda 3 2007 года и сейчас пробег уже подходит к 150 тыс. На ручке, 2л. Брал новую. За это время только гидроусилитель делали по отзыву, переднюю стойку правую по гарантии и на 130 тыс заменил сцепление. Если у этой модели будет похожая надёжность вполне можно рассматривать. Единственно напрягает, что движки все доработанные. Неизвестно ещё как этот Skyactiv аукнется. А дизайн класс!!! А телевизор который торчит из панели как карандаш из задницы точно будут воровать. У нас же Россия )))
Надя
|
Ну вот. Объявили цены. Так этого ждала. И так обломили. Нет 2,0 литра на механике. Неужели в России для этой комплектации нет будущего??? Лично я взяла бы не думая. Зачем нужна такая внешность овощу 1.6 ?
Сергей
|
Цена на новую Mazda 3 меня не просто разочаровала,а возмутила! За что нам такое удовольствие? Ну, ладно, можно согласиться, что в Японии высокие зарплаты и, соответственно, цены, но не настолько же. Или мы увидели какие-то новые революционные решения? Сами видите – нет. Так спрашивается за что? И, если, её будут собирать у нас во Владивостоке, тогда минусуем двадцать пять процентов, в виде таможенных пошлин и налоговых сборов. Поэтому цена, сами понимаете, какой должна быть. Я думаю всё дело в жадности российской компании “Соллерс” представляющую у нас сборку мазды и наших дилеров. Поэтому извините дорогие мои, я возьму машину классом выше, благо выбор у нас есть по этой стоимости, например тойоту камри.
Не поспоришь – новая «матрёшка» выглядит шикарно… и её внешности, конечно, в большей степени будет соответствовать двухлитровый движок.
Лично меня дизайн всех новых мазд радует, все нравится, не знаешь к чему придраться. Прокатиться бы на ней.
Опять клиренс 155, будем собирать всё с дороги, бордюры и т.д. Шумоизоляция тоже не на высоте. Коммуникатор как-то кустарно установили, торчит будто на присоске навигатор прикрепили, нет единения с торпедой.
Звонил в Москву появится в ноябре, себе сразу закажу если цена будет в пределах разумного.
Видел цены на новую Мазду 3 на американском рынке. Они примерно такие же, как и на второе поколение. Но для России будет цена выше в дорогих комплектациях примерно на сто семьдесят тысяч рублей. Но с таким клиренсом, как у этой модели, нет перспектив даже в Москве.
Что было хорошего в Mazda 3 1-го поколения?
Лучшая управляемость в классе
Дизайн, интерьер.
На 2.0 мт и с мешалкой-действительно спорт…
Это на мой взгляд самое главное, за что полюбила молодёжь эту машину!!!
По поводу клиренса, шумоизоляции, навигатора-это такие мелочи, аж смешно)))
Пенсионеры-покупайте шкоду рапид -не ошибётесь!
Дворик, будет смешно, когда ты на новой машине, модели с таким дорожным просветом пропорешь себе брюхо или зависнешь на бордюре, ну а если у тебя денег много, тогда это смешно. Да, ещё про зиму подумай, кто тебя из снега тягать будет.
У меня Mazda 3 2007 года и сейчас пробег уже подходит к 150 тыс. На ручке, 2л. Брал новую. За это время только гидроусилитель делали по отзыву, переднюю стойку правую по гарантии и на 130 тыс заменил сцепление. Если у этой модели будет похожая надёжность вполне можно рассматривать. Единственно напрягает, что движки все доработанные. Неизвестно ещё как этот Skyactiv аукнется. А дизайн класс!!! А телевизор который торчит из панели как карандаш из задницы точно будут воровать. У нас же Россия )))
Ну вот. Объявили цены. Так этого ждала. И так обломили. Нет 2,0 литра на механике. Неужели в России для этой комплектации нет будущего??? Лично я взяла бы не думая. Зачем нужна такая внешность овощу 1.6 ?
Цена на новую Mazda 3 меня не просто разочаровала,а возмутила! За что нам такое удовольствие? Ну, ладно, можно согласиться, что в Японии высокие зарплаты и, соответственно, цены, но не настолько же. Или мы увидели какие-то новые революционные решения? Сами видите – нет. Так спрашивается за что? И, если, её будут собирать у нас во Владивостоке, тогда минусуем двадцать пять процентов, в виде таможенных пошлин и налоговых сборов. Поэтому цена, сами понимаете, какой должна быть. Я думаю всё дело в жадности российской компании “Соллерс” представляющую у нас сборку мазды и наших дилеров. Поэтому извините дорогие мои, я возьму машину классом выше, благо выбор у нас есть по этой стоимости, например тойоту камри.