Скорей бы шкода румстер попал под президентскую программу, так хочется купить!!!!!!!!
Вадим
|
Всем привет. В 2007 купил шкоду румстер (сборка чешская). 120000 на спидометре, по очень плохим дорогам Лен.области. Очень крепкая подвеска, после 100000 км поменял – шаровые, стабилизаторы и подшипник стойки заржавел и перестал поворачиваться.
Мотор 1.6 – надежный, но шумный, так как цепной.
Есть и слабые места – кузов слаб на скручивание, о чем свидетельствует скрип резиновых уплотнителей на кочках, как следствие – стертая краска под резинками дверей.
Острый угол передней двери, пару раз встречался с глазом пассажира, очень не приятный момент.
В целом шкода румстер – достойный автомобиль… да вот еще колодки ходят 50 тысяч, а то и больше – мелочь ,а приятно.
Всем шершавого асфальта….
Ромарио
|
Мой собственный отзыв о Шкода Румстер – март 2012 года.
В 2010 году имея на руках 450 тыс. руб решил приобрести, что нибудь подходящее для поездок на дачу и перевозок всякого борохла. После недолгих поисков, выбор пал на подержанный Румстер 2007 года выпуска 1.6 литра 105 л/с МКПП с пробегом 59 000тыс.км. Состояние у Румстера в том числе и техническое оказалось безупречным за исключением нескольких царапин и вмятин на кузове, но это ведь не страшно, кузов-то оцинкованный! С тех пор наездил уже 50 000 тысяч и пробег сейчас составляет 100 000 км. Ну а теперь не много можно о плюсах и минусах. Минусы: Румстер реально много жрет, если ехать по трассе со скоростью до 100 км/ч то расход получается 8-8,5 литров, ну а если 130-140 то расход идет 9-9,5 литра. Отделка салона ужасная это касается пластика он просто дубовый кругом одни сверчки, шумоизоляция никакая, сиденья особенно задние не удобные многие пассажиры жалуются особенно когда едешь на дальняк. Плюсы есть и их много. Во первых машина очень надежная, до сих пор не подводила ни чего просто так не ломалось подвеска еще вся родная стоит не поменяно ни одной детали, хотя уже появились характерные скрипы всяких резинок это на минутку при пробеге в сто тысяч! Мотор приятно удивил своей 105 сильной мощью, очень резвый разгон, многих можно порвать со светофора. Максимально разгонял его до 175км/ч, дорогу держит прекрасно, очень просторный внутри, особенно багажник при трансформации задних сидений получается большой грузовой отсек, (для примера) легко перевез холодильник лежа длина 1.80 см с закрытой дверцей багажника. Одним словом этот автомобиль настоящая находка для дачников и не только! Подводя итог можно сказать следующее: моему Румстеру исполняется в этом году 5 лет, пробег почти 100 000тыс. км., ничего не ломалось, менялись только расходники одним словом Чехи приятно удивили своим качеством Шкода спасибо им за это!
Макс
|
У меня 1,4 (86 л.с.). Вполне доволен авто – всё необходимое в богатой базовой комплектации есть. Вполне комфортно как на трассе, так и в городе. На трассе лично мне не хватает разве что “круиза”.
Если ехать до 100 км/ч и держать ее постоянной, то расход 5,6-5,8. Если ехать 130, то около 7, и это при общем пробеге около 200 тыс.км. за 5 лет. По городу кушает 8-9, если не гнать. Все зависит от стиля езды.
Вполне экономично для пухлого авто.
Т.ч. про расход не согласен.
До 180 км/ч по спидометру я и своего разгонял (реальная понятно, что меньше), 1,6 должен резвее ехать.
Материалы салона вполне качественные и приятные для данного класса авто. Для сравнения можно посмотреть в ММС Pajero Sport, вот там пластик никакой.
Авто очень достойный, но уже устаревает.
Рафаэль
|
Шкода Румстер идеальная машина во всем. Поездки за город с велосипедами и лодкой. Как грузовичок в городе. Даже подъехать к административному зданию в костюме не стремно.
Любовь
|
Мой малыш Румстер 2009 г. в. бензинка , объёмом 1,2 для “мегаполиса” Минска супер приемлемая машинка! Для парковки место не проблемно найти. Высокая, задним пассажирам очень удобно…. И народу куча влазит. Комфортная подвеска, багажник супер! А, если задние сложить, можно и лодку запихать с водилой и удочками-вёслами )))))) .
Много жрёт? О чём вы? Расход 8-9 по городу – это отлично!…Купи велик, он вообще ничего не жрёт! На трассе адекватна + высокая посадка – отличный обзор!
Я счастлива иметь такую машинку!
Скорей бы шкода румстер попал под президентскую программу, так хочется купить!!!!!!!!
Всем привет. В 2007 купил шкоду румстер (сборка чешская). 120000 на спидометре, по очень плохим дорогам Лен.области. Очень крепкая подвеска, после 100000 км поменял – шаровые, стабилизаторы и подшипник стойки заржавел и перестал поворачиваться.
Мотор 1.6 – надежный, но шумный, так как цепной.
Есть и слабые места – кузов слаб на скручивание, о чем свидетельствует скрип резиновых уплотнителей на кочках, как следствие – стертая краска под резинками дверей.
Острый угол передней двери, пару раз встречался с глазом пассажира, очень не приятный момент.
В целом шкода румстер – достойный автомобиль… да вот еще колодки ходят 50 тысяч, а то и больше – мелочь ,а приятно.
Всем шершавого асфальта….
Мой собственный отзыв о Шкода Румстер – март 2012 года.
В 2010 году имея на руках 450 тыс. руб решил приобрести, что нибудь подходящее для поездок на дачу и перевозок всякого борохла. После недолгих поисков, выбор пал на подержанный Румстер 2007 года выпуска 1.6 литра 105 л/с МКПП с пробегом 59 000тыс.км. Состояние у Румстера в том числе и техническое оказалось безупречным за исключением нескольких царапин и вмятин на кузове, но это ведь не страшно, кузов-то оцинкованный! С тех пор наездил уже 50 000 тысяч и пробег сейчас составляет 100 000 км. Ну а теперь не много можно о плюсах и минусах. Минусы: Румстер реально много жрет, если ехать по трассе со скоростью до 100 км/ч то расход получается 8-8,5 литров, ну а если 130-140 то расход идет 9-9,5 литра. Отделка салона ужасная это касается пластика он просто дубовый кругом одни сверчки, шумоизоляция никакая, сиденья особенно задние не удобные многие пассажиры жалуются особенно когда едешь на дальняк. Плюсы есть и их много. Во первых машина очень надежная, до сих пор не подводила ни чего просто так не ломалось подвеска еще вся родная стоит не поменяно ни одной детали, хотя уже появились характерные скрипы всяких резинок это на минутку при пробеге в сто тысяч! Мотор приятно удивил своей 105 сильной мощью, очень резвый разгон, многих можно порвать со светофора. Максимально разгонял его до 175км/ч, дорогу держит прекрасно, очень просторный внутри, особенно багажник при трансформации задних сидений получается большой грузовой отсек, (для примера) легко перевез холодильник лежа длина 1.80 см с закрытой дверцей багажника. Одним словом этот автомобиль настоящая находка для дачников и не только! Подводя итог можно сказать следующее: моему Румстеру исполняется в этом году 5 лет, пробег почти 100 000тыс. км., ничего не ломалось, менялись только расходники одним словом Чехи приятно удивили своим качеством Шкода спасибо им за это!
У меня 1,4 (86 л.с.). Вполне доволен авто – всё необходимое в богатой базовой комплектации есть. Вполне комфортно как на трассе, так и в городе. На трассе лично мне не хватает разве что “круиза”.
Если ехать до 100 км/ч и держать ее постоянной, то расход 5,6-5,8. Если ехать 130, то около 7, и это при общем пробеге около 200 тыс.км. за 5 лет. По городу кушает 8-9, если не гнать. Все зависит от стиля езды.
Вполне экономично для пухлого авто.
Т.ч. про расход не согласен.
До 180 км/ч по спидометру я и своего разгонял (реальная понятно, что меньше), 1,6 должен резвее ехать.
Материалы салона вполне качественные и приятные для данного класса авто. Для сравнения можно посмотреть в ММС Pajero Sport, вот там пластик никакой.
Авто очень достойный, но уже устаревает.
Шкода Румстер идеальная машина во всем. Поездки за город с велосипедами и лодкой. Как грузовичок в городе. Даже подъехать к административному зданию в костюме не стремно.
Мой малыш Румстер 2009 г. в. бензинка , объёмом 1,2 для “мегаполиса” Минска супер приемлемая машинка! Для парковки место не проблемно найти. Высокая, задним пассажирам очень удобно…. И народу куча влазит. Комфортная подвеска, багажник супер! А, если задние сложить, можно и лодку запихать с водилой и удочками-вёслами )))))) .
Много жрёт? О чём вы? Расход 8-9 по городу – это отлично!…Купи велик, он вообще ничего не жрёт! На трассе адекватна + высокая посадка – отличный обзор!
Я счастлива иметь такую машинку!