Отзывы о KIA Cerato 3 (2013-2018)

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев KIA Cerato 3 (2013-2018), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

  1. Илья |

    Добрый день!
    Брал Киа Серато 1.6 в мае 2013 года. На днях продал с пробегом 68000 км.
    К машине нет вообще никаких нареканий. Дорогу держит идеально, не понимаю тех, кто пишет, что плохо держит дорогу. Летом 150-170 по КАД, машина плывет, руль при этом держится одной рукой и не требует какой-то дополнительной концентрации. Сейчас беру максималку 2.0л. Других машин за эти деньги, даже не представляю себе.

  2. Виталий |

    Всем салют! Взял себе Cerato 2-х литровый на 6-ступ. автомате летом прошлого года. Отличный автомобиль! После тест-драйва просто влюбился в эту тачку. Быстрая, маневренная, красивая и стоит своих денег. Ну, по крайней мере, я не пожалел, что отдал за нее почти 900 тыс. В любом случае проблем с машиной никаких и кроме расходников практически ничего не случалось. Несколько раз компьютер выдавал ошибки по ABS и по мультимедийной системе, при этом ни одна из данных систем не отказывала. Но, так как я обслуживаюсь у ОД и машина на гарантии еще несколько лет будет, то я приехал, провели быстренько диагностику, исправили все проблемы и все – как часы :) И еще, когда у официального дилера берешь, чувствуешь себя более уверенно, ибо в случае чего едешь к ним и, если не твой косяк, то тебе все сделают и проблем не будет:)

  3. Алексей |

    Всем привет! Приобрел Kia Cerato в мае этого года, после того как пробег на моем Кашкае перевалил за 150 тысяч км – просто захотел новый автомобиль, так как частенько езжу на большие расстояния. Выбирал недолго, так как машина сразу устроила по соотношению «качество-цена», да и требуемая комплектация была в наличии у дилера (правда, немного не того цвета как хотел, но ждать не стал).

    Вообще пересмотрел кучу вариантов: Hyundai Elantra – за схожие деньги оснащение беднее; VW Jetta – та же песня с оснащением, да еще турбомотор и DSG; Hyundai Creta – тут конечно полный привод за тот же бюджет, но класс авто ниже и комплектация беднее; кроссоверы C-сегмента – тут вообще ценники заоблачные.

    Вот и остановился на Церато, о чем ни капли не жалею.

    Итак, начну с плюсов автомобиля:

    1. Дизайн – седан действительно выглядит стояще и снаружи, и внутри. Лично меня по данному аспекту устраивает все.

    2. Отличная связка «двигатель – автомат». Церато едет очень хорошо, и динамики в целом хватает везде и всегда.

    3. Подвеска – жестковатая, но не гремит и не стучит. Машина очень хорошо держит дорогу, в поворотах мало кренится.

    4. Вместительные салон и багажник.

    5. Богатая комплектация – конечно, у меня «максималка», но есть вообще все необходимое.

    6. Стоимость обслуживания – все очень доступно, особенно после Кашкая.

    Теперь о наиболее явных для меня минусов:

    1. Шумоизоляция – мотор то изолирован хорошо и его почти не слышно даже на высоких оборотах, но вот по аркам – полный швах. Такое ощущение, что там попросту забыли сделать шумку, в результате пришлось проклеивать дополнительно.

    2. Пачкаются боковые зеркала в плохую погоду, да и окна тоже. На том же Кашкае подобной проблемы не было.

    В целом, автомобилем доволен, считаю, что выбор сделал правильный.

  4. Алексей |

    Кому тут хороша управляемость Серато 2.3? Не верю!

    В городе – да, комфортно, кайфово даже… но на трассе (свыше 100 км/ч, даже уже на 90 км/ч) начинает плавать влево вправо. Х/з что ему надо… новый, неделя отроду, 400 км пробег.

Напоминаем, что Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором.