Не понимаю, что вообще может нравиться в E-Pace? Ладно бы еще это была уменьшенная в размерах копия F-Pace (у него, правда, тоже есть спорные решения), но нет – он сильно отличается от старшего брата, причем далеко не в лучшую сторону!
Что за несуразные дутые формы? Куда делся хищный прищур фар? Такое чувство, что это не «ягуар», а аморфное жизнерадостное существо. О задней части вообще молчу – она на фоне всего остального выглядит как обрубок (у F-Pace с этим тоже проблемы).
С колесами явно переборщили – я считаю, что они должны быть поменьше. Но сами по себе диски с виду интересные, с этим спорить не стану…
Салон слепили в спешке – другого объяснения не вижу! Сиденья похожи на те, что стоят у Volkswagen Polo. Торпеда выглядит так, словно ей уже 10-15 лет (минимум). Мотыга, разделяющая панель на две части, мягко говоря, на любителя, как, собственно, и ручка АКПП.
А материалы? Спрашивается, где здесь премиум? Согласен, кожа (а местами, может, и ненастоящая) – это хорошо, но как же металл, карбон, дерево и т.д.? Или на фотографиях не топ. комплектация?
Да и с такой ценовой политикой автомобиль вряд ли добьется большого успеха – по крайней мере, у нас в стране. Чувствую, на дорогах он будет встречаться еще реже, чем тот же F-Pace. В общем, лично я бы лучше взял, например, BMW X1!
Александр
|
Во-первых 5 моторов на выбор. Кто из производителей дает такую палитру в данном классе? – Не многие, очень не многие.
Во-вторых электроника. Масса вещей в базовой комплектации, которые недоступны даже в топовой для Лексуса, Ауди, Мерса и др.
Безопасность на уровне Вольво.
А BMW Х1 сравнивать с e-Pace просто некорректно.
Владимир
|
Умная электроника!? На самом деле работа многих систем некорректна!
• Удержание на полосе – не видит полосу на солнце на мокрой дороге!
• Интеллектуальная система распознавания знаков зачастую не распознаёт знаки, поэтому ориентируется на предыдущие или указывает знак (как я предполагаю) из загруженной карты навигатора, которые опять же не соответствуют действительности!
У меня 2-х литровый дизельный 150 сильный двигатель, заводом заявлен расход топлива от 5,6 л до 6,5 л – ложь и провокация! Мой средний расход топлива составляет 9 литров!!! Это как? При условии, что я не гонщик и часами не стою в пробках.
Дальше еще интереснее, проехал я значит 7 000 км, а мне мой аппарат говорит – “будь любезен в ближайшее время записаться на ТО” (а регламентное ТО, вообще как бы, каждые 13 000 км). Ну ладно думаю “ОК, запишусь, заодно пояснят причину”. Приехал, и мне начинают затирать про сажевый фильтр и замену масла в связи с тем, что я видимо мало езжу (за 3 месяца эксплуатации – 7 500 км, мало!? Каждый день езжу на работу 35-40 км, с работы столько же, в выходные от 50 до 500 км могу намотать, кто мне скажет что я мало езжу?). Тогда, говорят, надо раз в неделю проезжать 15 км со скоростью 70-80 км/час, без быстрых наборов скорости и торможений!!! И это мне говорят сотрудники Ягуара!!!
Не понимаю, что вообще может нравиться в E-Pace? Ладно бы еще это была уменьшенная в размерах копия F-Pace (у него, правда, тоже есть спорные решения), но нет – он сильно отличается от старшего брата, причем далеко не в лучшую сторону!
Что за несуразные дутые формы? Куда делся хищный прищур фар? Такое чувство, что это не «ягуар», а аморфное жизнерадостное существо. О задней части вообще молчу – она на фоне всего остального выглядит как обрубок (у F-Pace с этим тоже проблемы).
С колесами явно переборщили – я считаю, что они должны быть поменьше. Но сами по себе диски с виду интересные, с этим спорить не стану…
Салон слепили в спешке – другого объяснения не вижу! Сиденья похожи на те, что стоят у Volkswagen Polo. Торпеда выглядит так, словно ей уже 10-15 лет (минимум). Мотыга, разделяющая панель на две части, мягко говоря, на любителя, как, собственно, и ручка АКПП.
А материалы? Спрашивается, где здесь премиум? Согласен, кожа (а местами, может, и ненастоящая) – это хорошо, но как же металл, карбон, дерево и т.д.? Или на фотографиях не топ. комплектация?
Да и с такой ценовой политикой автомобиль вряд ли добьется большого успеха – по крайней мере, у нас в стране. Чувствую, на дорогах он будет встречаться еще реже, чем тот же F-Pace. В общем, лично я бы лучше взял, например, BMW X1!
Во-первых 5 моторов на выбор. Кто из производителей дает такую палитру в данном классе? – Не многие, очень не многие.
Во-вторых электроника. Масса вещей в базовой комплектации, которые недоступны даже в топовой для Лексуса, Ауди, Мерса и др.
Безопасность на уровне Вольво.
А BMW Х1 сравнивать с e-Pace просто некорректно.
Умная электроника!? На самом деле работа многих систем некорректна!
• Удержание на полосе – не видит полосу на солнце на мокрой дороге!
• Интеллектуальная система распознавания знаков зачастую не распознаёт знаки, поэтому ориентируется на предыдущие или указывает знак (как я предполагаю) из загруженной карты навигатора, которые опять же не соответствуют действительности!
У меня 2-х литровый дизельный 150 сильный двигатель, заводом заявлен расход топлива от 5,6 л до 6,5 л – ложь и провокация! Мой средний расход топлива составляет 9 литров!!! Это как? При условии, что я не гонщик и часами не стою в пробках.
Дальше еще интереснее, проехал я значит 7 000 км, а мне мой аппарат говорит – “будь любезен в ближайшее время записаться на ТО” (а регламентное ТО, вообще как бы, каждые 13 000 км). Ну ладно думаю “ОК, запишусь, заодно пояснят причину”. Приехал, и мне начинают затирать про сажевый фильтр и замену масла в связи с тем, что я видимо мало езжу (за 3 месяца эксплуатации – 7 500 км, мало!? Каждый день езжу на работу 35-40 км, с работы столько же, в выходные от 50 до 500 км могу намотать, кто мне скажет что я мало езжу?). Тогда, говорят, надо раз в неделю проезжать 15 км со скоростью 70-80 км/час, без быстрых наборов скорости и торможений!!! И это мне говорят сотрудники Ягуара!!!