Эффектный и вместительный JAC S7

JAC S7 – переднеприводный среднеразмерный SUV и, по совместительству, «главнокомандующий» модельного ряда китайского автопроизводителя, который может похвастать привлекательным дизайном, современным салоном с пяти- или семиместной раскладкой, но при этом весьма непримечательной техникой. Этот кроссовер нацелен, в первую очередь, на семейных людей (в том числе и с детьми), желающих получить большую и вместительную машину за относительно доступные деньги…

Впервые автомобиль предстал перед широкой аудиторией в ноябре 2019 года на международном автосалоне в Гуанчжоу в качестве JAC S7 Pro, однако в конце марта 2020-го среднеразмерный SUV продемонстрировали уже под названием Jiayue X7 – дабы он не ассоциировался с дореформенной моделью S7, не снискавшей успеха в Китае. Что примечательно, но для российского рынка пятидверка сохранила свое первоначальное имя – JAC S7.

Снаружи кроссовер обладает достаточно привлекательным, в меру брутальным, современным и гармоничным обликом – агрессивная «физиономия» с двухуровневой светодиодной оптикой, вогнутой решеткой радиатора и рельефным бампером, сбалансированный силуэт с длинным покатым капотом, выразительными бортами и правильными вырезами колесных арок, ладно скроенная корма с элегантными фонарями и бутафорским выхлопом в незатейливом бампере.

Размеры и вес

По своим габаритам JAC S7 целиком и полностью соответствует среднеразмерному сегменту: в длину он насчитывает 4776 мм, в ширину – 1900 мм, в высоту – 1760 мм. Расстояние между колесными парами занимает у автомобиля 2750 мм, а его дорожный просвет составляет 204 мм.

В снаряженном виде пятидверка весит от 1715 до 1735 кг в зависимости от версии.

Интерьер

Интерьер JAC S7 выполнен по современным канонам моды с возвышающимся над передней панелью 12.3-дюймовым тачскрином медиацентра и минимальным количеством физических клавиш на центральной консоли, заведующих климатическими функциями. На рабочем месте водителя расположены увесистый мульти-руль с трехспицевым ободом, слегка приплюснутым снизу, и виртуальный «инструментарий» диагональю 12.3 дюйма (правда, в базовых версиях здесь две аналоговые шкалы с 3.5-дюймовым «окошком»).

По умолчанию салон среднеразмерного SUV – пятиместный, однако в виде опции он может быть оснащен двумя дополнительными местами.

Спереди здесь установлены кресла с отчетливой боковой поддержкой, широкими диапазонами регулировок и подогревом. На втором ряду – комфортабельный диван с настраиваемой по углу наклона спинкой и откидным подлокотником по центру, практически ровный пол и собственные дефлекторы вентиляции.

При пятиместной раскладке JAC S7 «щеголяет» вполне солидным багажником – его объем в таком случае достигает 960 литров. «Галерка» складывается вровень с полом двумя несимметричными секциями, что увеличивает потенциал грузового отсека до 1358 литров.

В нише под фальшполом – дополнительные боксы для мелочевки, в то время как запасное колесо подвешено на улице, под днищем.

Технические характеристики

В движение JAC S7 приводится четырехцилиндровым бензиновым агрегатом TGDI рабочим объемом 1.5 литра с рядной архитектурой, турбокомпрессором, непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и изменяемыми фазами газораспределения, который генерирует 149 лошадиных сил (в китайской спецификации – 174 л.с.) при 4850-5500 об/минуту и 251 Нм крутящего момента при 1500-4500 об/минуту.

По умолчанию двигатель сочетается с 6-диапазонным «роботом» DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями и ведущими колесами передней оси. При этом в Поднебесной для кроссовера также доступна 6-скоростная «механика, а вот полный привод для нее не предусмотрен в принципе.

Конструктивные особенности

В основе JAC S7 находится переднеприводная архитектура, которая подразумевает поперечное расположение двигателя и наличие кузова несущего типа, изготовленного с широким использованием высокопрочных сортов стали. И спереди, и сзади автомобиль оснащается независимыми подвесками с пассивными амортизаторами, стальными пружинами и поперечными стабилизаторами: в первом случае – это стойки McPherson, а во втором – многорычажка.

На кроссовер устанавливается рулевая система с реечным механизмом и активным электрическим усилителем управления. На всех колесах машины применены дисковые тормоза (на передней оси – вентилируемые), которые состыкованы с ABS, EBD, BAS и иными электронными ассистентами.

Комплектации и цены

На российском рынке JAC S7 предлагается в трех комплектациях на выбор – Basic, Comfort и Luxury (причем первая может быть только пятиместной, а оставшиеся две – как с пятью, так и с семью посадочными местами).

• Кроссовер в базовой версии обойдется в сумму от 1 449 900 рублей, а похвастать он может: двумя подушками безопасности, медиасистемой с 12.3-дюймовым экраном, кондиционером, ABS, ESP, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, камерой заднего вида, задним парктроником с двумя датчиками, четырьмя электростеклоподъемниками, аудиосистемой с четырьмя динамиками и некоторым другим оборудованием.
• Автомобиль в исполнении Comfort с пятиместным салоном стоит от 1 579 000 рублей, а с семиместным – от 1 649 000 рублей. Его особенностями являются: боковые подушки безопасности, датчик света, светодиодные фары и фонари, климат-контроль и задний парктроник с четырьмя датчиками.
• «Топовую» комплектацию не купить дешевле 1 689 000 рублей, а за два дополнительных места придется доплатить еще 60 000 рублей. Такой SUV комплектуется (вдобавок к вышеназванным опциям): занавесками безопасности, передними креслами с подогревом, электроприводом, массажером и вентиляцией, «кожаным» салоном, электроприводом пятой двери, виртуальной комбинацией приборов, люком с электроприводом, передним парктроником, камерами кругового обзора и прочими «фишками».

Отзывы