Отзывы о JAC S5
На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев JAC S5, где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.
Напоминаем, что Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором.
Приобрел JAC S5 в начале августа. Первые впечатления от кроссовера положительные. Для начала, очень нравится внешний вид. От езды впечатления приятные, двигателя не слышно, только вот после 80 км/ч начинает возрастать шорох шин.
Салон выглядит современно, все под рукой, сидеть достаточно удобно. Пластик использован не мягкий, но на ощупь и на вид он приятен, собрано все достаточно качественно, сверчков и скрипов пока не наблюдается. Заводская шумоизоляция очень плохая, буду делать дополнительную сам.
Перед покупкой слышал, что у S5 проблемная «механика», подтвердить этого пока что не могу, коробка передач легкая с короткими и четкими ходами. Изначально плохо закрывались двери, не с первого раза и приходилось хлопать, после регулировки проблема была устранена, однако закрываются они все равно не идеально. Через месяц отпала эмблема на решетке радиатора, декоративные элементы держатся на соплях, пришлось переклеивать.
У меня кроссовер с атмосферным мотором, тянет откровенно слабо, особенно с четырьмя пассажирами и багажом, разгон вялый. Ходовая жестковата. Изначально был характерный свистящий звук, после первого ТО он пропал, и машина поехала чуть резвее. Накатал порядка 5 000 км, пока в целом все норм, посмотрим, как будет дальше.
Являюсь владельцем Джак с5 турбо, брал в июле в Челнах белого цвета, обошлась за 750 т.р. Наездил уже 10 тыс.км. Честно скажу машиной доволен, движок шустрый, механика 6 ступка, магнитола, правда, разочаровала, плохо за городом ловит каналы, но есть мр3, dvd. Подвеска в меру жесткая, по трассе плывет как корабль. Пробовал на тесте атмосферник. У него, конечно, движок слабоват – не тянет.
В салоне места достаточно на 5 человек, багажник вместительный. Кто-то пишет, что плохо закрываются двери, не правда, может просто на заводе не отрегулировали, у меня все отлично закрываются. Расход по трассе на скорости 140 км/ч примерно 9,0-9,8 л. в городе 10-11 л. Жалко, что не было автомата. Машина стоит своих денег!
Авто купил в октябре 2015 года. Двигатель на 149 турбо-коней с 6-ступенчатой механикой.
Накатал 6 тыс. км. – всё хорошо, пока замечаний и претензий нет.
Расход по городу около 12-13 литров, по трассе – 9 литров (заправляю 92-й).
Двери хорошо закрываются.
До этого у меня была Шкода Йети – Джак С5 ей ни чуть не уступает… люди на него смотрят с азартом.
Воронеж.
Отличная машина для своей цены и китайца!
Взял в конце декабря 2015, накатал 3 800 км – только уровень масла проверял при обкатке.
После 1 ТО снизился расход топлива (95). По трассе при 120 км/ч съедает 8,5 на 100 км, по городу при 80 км/ч и пробкам, где не разогнаться – 10,5.
Салон супер. Магнитола достойная. Можно перепрошить, но не стоит того – может заглючить вообще. Проигрывает видео, mp3, microSD-разъем в наличии, разъем USB, отдельная розетка 12v – и это еще не максимальная комплектация.
2 литра, 129 лошадок – достаточно, при 16 клапанах. Резвая.
Я доволен!
Купил в декабре 2015 г.
Сразу застучала рулевая рейка.
Парктроники первые дни, при включении задней скорости, пищали как угорелые потом стали работать “через раз”. Как в салон ни заедешь – они всё время работают нормально, как уехал – выпендриваются.
Ходовая жёсткая, такое ощущение как будто вся ходовка стучит (у меня была тойота – 22 года ей, так вот она под конец так же гремела).
Сейчас конец марта, а рулевую рейку мне до сих пор так и не заменили.
В общем я от новой машины ожидал большего.
Проехал 10 000 км – доволен.
Брал в апреле 2015 года.
Честно – машиной доволен.
До неё ездил и на отечественных и на иномарках, этот автомобиль достоин комплиментов.
Джак С5 2 литра “турбо”, купил в августе 2014 года (в Тольятти, в Асавто).
На сегодня пробег 80 000 км.
Проблем практически нет… резкий и быстрый.
Пусть кто-то не поверит, но “крутые европейцы” и их аналоги на трассе проигрывают моему – как в скорости, так и в тяге.
Машиной за 770 000 рублей, которые я отдал при покупке, я очень доволен… плюс в плане комфорта есть всё, а работа кондиционера вообще не влияет (по крайней мере не чувствуется) на работу двигателя.
Я уже проехал на JAC S-5 за год с небольшим 62 000 км.
Кроме передних и задних стабилизаторов, ничего не менял… но каждые 10 000 км масло меняю.
Машина хорошая, зимой мороз -30, а машина заводилась легко (даже помогал заводить другие иномарки)… в салоне тепло (печку от второго положения, больше не ставлю – а то очень жарко).
Расход топлива летом 8,5 ~ 9,0 литров, а зимой 9 ~ 10 литров на 100 км.
Так что машина не плохая – это мое мнение.
P.S. Вот что я хотел – поделитесь пожалуйста, где можно купить ремни и другие расходники на эту машину (не могу найти). И кто знает – где в Москве есть официальный дилер или же делают ТО на JAC S-5 (может дадите телефон компании или сервиса) ?
Купила свой JAC S5 31 декабря 2014 года. И где мы с ним только не катались! И по серпантинам, и в песках, и по меловым горкам, и по лиманам, и в горных речках побывал – все перенес отлично. Конечно машинка не для гонок, но для любителей посмотреть новые места машинка замечательная.
Пробег на сегодня 95 тысяч. Тех.осмотры все по плану. Единственное – замена ГРМ через 40 тыс. – это уж слишком! Буду менять на 100 (предыдущая на 35 – так дилеру захотелось – на том и расстались).
Из расходников – часто меняю фильтры (особенно летом фильтр салона воздушный). Слабые втулки стабилизатора – подобрать сложно, пришлось “подгонять”, поменяла подшипник ступицы.
!!! Многие запчасти можно купить на китайских сайтах: Купинатао и Алиэкспресс – забить в поисковой строке – JAC S5 – и все результаты. Но так как с переводом у китайцев проблема :) – надо внимательно читать и уточнять у продавца. Некоторые расходники на порядок дешевле, чем у дилеров. :)