Мультиэкологичная Honda: Clarity II

Honda Clarity – переднеприводный седан «бизнес»-класса (он же «E-сегмент» по европейским стандартам), доступный сразу в трех модификациях на выбор: водородной, гибридной и электрической… Он может похвастать своеобразным дизайном (особенно для своего типа кузова), просторным салоном и современной технической «начинкой»…

Мировая премьера водородного седана Honda Clarity с приставкой Fuel Cell состоялась в октябре 2015 года в рамках международного Токийского автошоу, а появлению серийной версии предшествовали сразу два концепта – FCEV и FCV (первый дебютировал в ноябре 2013-го, а второй – ровно через год). Ну а в марте 2017 года на смотринах в Нью-Йорке были представлены еще две модификации «зеленой» четырехдверки – заряжаемый от сети гибрид Plug-in Hybrid и электромобиль Electric.

Выглядит Honda Clarity достаточно привлекательно, современно и своеобразно – стильная «физиономия» со сложносочиненной оптикой, ячеистой решеткой радиатора и рельефным бампером со светодиодными бумерангами ходовых огней, выразительный силуэт с длинным покатым капотом, затейливыми боковинами и визуально грузными «бедрами», вздернутая корма с крупными C-образными фонарями и «фигурным» бампером.

Размеры и вес

По своим габаритам Honda Clarity является типичным представителем E-класса (по европейским меркам): в длину седан насчитывает 4895 мм, в ширину – 1877 мм, в высоту – 1478 мм. Колесная база у автомобиля простирается на 2750 мм, а его дорожный просвет составляет 135 мм.

Масса четырехдверки в снаряженном виде варьируется от 1827 до 1875 кг в зависимости от модификации.

Интерьер

Внутри Honda Clarity может похвастать красивым, современным и весьма солидным оформлением – трехспицевый мультифункциональный руль с приливами в области правильного хвата, виртуальная комбинация приборов и лаконичная центральная консоль, несущая на себе пару асимметричных дефлекторов вентиляции, 8-дюймовый тачскрин медиацентра и образцово-показательный блок климатической установки.

Салон японского седана обладает пятиместной раскладкой и предоставляет седокам не только сиденья с оптимальным профилем, но и достаточный запас свободного пространства на обоих рядах.

Правда, среднему пассажиру «галерки» определенный дискомфорт может доставить высокий напольный тоннель.

Объем багажника у четырехдверки зависит от модификации: так водородная версия способна принять на борт 334 литра поклажи, гибридная – 439 литров, электрическая – 405 литров.

Технические характеристики

Как уже было отмечено, для Honda Clarity заявлено три модификации на выбор:

• Водородный вариант Fuel Cell приводится в движение тяговым электромотором переменного тока, генерирующим 177 лошадиных сил (113 кВт) и 300 Нм крутящего момента. «Питается» силовая установка от блока водородных электрохимических ячеек, причем водород хранится в двух баках (24 и 117 литров) под давлением 690 атмосфер, благодаря чему автомобилю обеспечивается «дальнобойность» в 750 км в тестовом режиме JC08.
• Гибридный седан Plug-in Hybrid оснащается 183-сильным электродвигателем, генерирующим 314 Нм пиковой тяги, который получает энергию от литий-ионного аккумулятора емкостью 17 кВт*час (на его «заправку» от 240-вольтовой розетки достаточно 2.5 часов), обеспечивающего пробег до 68 км на чистой электротяге. Вдобавок к этому, гибрид еще и оснащается бензиновой «четверкой» на 1.5 литра, работающей по циклу Аткинсона, основная задача которой – крутить генератор, однако в определенных условиях она может передавать мощность и на передние колеса.
• Электродвижимый Electric оснащен электромотором переменного тока, развивающим 163 л.с. и 300 Нм и питаемым литиевой батареей емкостью 25.5 кВт*час. На полную зарядку аккумулятора от 240-вольтовой сети четырехдверке требуется чуть больше трех часов, однако ее автономность не впечатляет – всего порядка 130 км.

Конструктивные особенности

В основе Honda Clarity лежит переднеприводная «тележка» с несущим кузовом, в силовой структуре которого широко использованы высокопрочные сорта стали. На обеих осях автомобиля установлены независимые подвески с гидравлическими амортизаторами, стальными пружинами и поперечными стабилизаторами: на передней – стойки типа МакФерсон, на задней – многорычажная система.

Стандартно седану положено рулевое управление типа «шестерня – рейка» с электрическим усилителем. На всех колесах четырехдверки заключены дисковые тормозные механизмы (вентилируемые спереди), трудящиеся вкупе с современными электронными ассистентами.

Комплектации и цены

Гибридный вариант Honda Clarity можно приобрести в США по цене от 33 400 долларов (~2.1 млн. рублей), в то время как водородная версия предлагается там исключительно в лизинг с первоначальным взносом 2 878 долларов (~182 тысячи рублей) и последующим ежемесячным платежом 379 долларов (~24 тысячи рублей) на протяжении 36 месяцев.

В базовой комплектации машина обладает: передними и боковыми подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, ABS, ESP, медиацентром с 8-дюймовым экраном, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, электростеклоподъемники всех дверей, аудиосистемой с шестью колонками и другими опциями.

Отзывы