Как по мне – очень достойный автомобиль, особенно в плане дизайна! Лично мне City внешне очень нравится – выглядит красиво, гармонично и, что немаловажно, совершенно не бюджетно!
Салон – под стать внешности, чисто визуально все красиво, современно, добротно и аккуратно, и даже придраться особо не к чему. Судя по размерам – не думаю, что будут проблемы с размещением и передних, и задних седоков, однако на рекордный запас свободного пространства точно рассчитывать не стоит.
Что до двигателей, то лично мне больше льстит индийская версия со 121-сильным «атмосферником» – для нашего рынка самое то. Однако не помешал бы еще мотор сил на 150 в качестве альтернативы, потому что у многих конкурентов как раз-таки подобный вариант имеется. Совершенно не нравится выбор вариатора в качестве автоматической трансмиссии, лучше бы поставили нормальный гидромеханический «автомат», но что есть, то есть.
По технической «начинке» – никаких откровений, все как у всех, даже зацепиться не за что. Интересно, как все это настроено, и как автомобиль будет вести себя на дорогах. Мне кажется, что он должен быть неплохо проскоблен к нашим реалиям эксплуатации, так как изначально был создан для развивающихся рынков, где не всегда хорошие условия и качество дорог.
Если автомобиль доберется до нашей страны, то его успех будет зависеть от цены, поскольку при адекватной стоимости японский седан точно станут покупать, в этом я прямо уверен. В идеале – 1-1.1-1.2 миллиона рублей за «базу», не более, при нормальном оснащении, но что-то мне подсказывает, что он явно будет дороже. И могу предположить, что его ценник будет начинаться с 1.4-1.5 миллиона рублей, что дороже большинства конкурентов, отчего покупать City будут единицы. Таково мое мнение.
Как по мне – очень достойный автомобиль, особенно в плане дизайна! Лично мне City внешне очень нравится – выглядит красиво, гармонично и, что немаловажно, совершенно не бюджетно!
Салон – под стать внешности, чисто визуально все красиво, современно, добротно и аккуратно, и даже придраться особо не к чему. Судя по размерам – не думаю, что будут проблемы с размещением и передних, и задних седоков, однако на рекордный запас свободного пространства точно рассчитывать не стоит.
Что до двигателей, то лично мне больше льстит индийская версия со 121-сильным «атмосферником» – для нашего рынка самое то. Однако не помешал бы еще мотор сил на 150 в качестве альтернативы, потому что у многих конкурентов как раз-таки подобный вариант имеется. Совершенно не нравится выбор вариатора в качестве автоматической трансмиссии, лучше бы поставили нормальный гидромеханический «автомат», но что есть, то есть.
По технической «начинке» – никаких откровений, все как у всех, даже зацепиться не за что. Интересно, как все это настроено, и как автомобиль будет вести себя на дорогах. Мне кажется, что он должен быть неплохо проскоблен к нашим реалиям эксплуатации, так как изначально был создан для развивающихся рынков, где не всегда хорошие условия и качество дорог.
Если автомобиль доберется до нашей страны, то его успех будет зависеть от цены, поскольку при адекватной стоимости японский седан точно станут покупать, в этом я прямо уверен. В идеале – 1-1.1-1.2 миллиона рублей за «базу», не более, при нормальном оснащении, но что-то мне подсказывает, что он явно будет дороже. И могу предположить, что его ценник будет начинаться с 1.4-1.5 миллиона рублей, что дороже большинства конкурентов, отчего покупать City будут единицы. Таково мое мнение.