Из всех минивэнов выбрал именно Dodge Grand Caravan из-за внешности – он выглядит классно, брутально, особенно на фоне большинства европейских и тем более азиатских конкурентов. Салон удобный, эргономичный, запаса пространства навалом повсюду, есть все необходимое для комфортного передвижения. Возможности трансформации отличные, неудобно только поднимать из пола сиденья, хотя в сложенном состоянии они образуют отличное спальное место.
Двигатель установлен 283-сильный – этого для крупной машины хватает сполна: разгон не ураганный, но уверенный, хорошо ускоряет даже со средних скоростей, позволяет без проблем набирать скорость 140-150 км/ч (больше не пробовал из-за соображений безопасности).
Не нравятся слабые тормоза, но такой минус встречал на всех американцах, на которых ездил. К этому надо привыкать, особенно при езде по городу.
Расход топлива высоковат – в смешанном цикле выходит 15-16 литров, что явно больше заявленного уровня.
Подвеска мягкая, плавность хода отличная, но из-за этого азартно управлять минивэном точно не советую.
Уральский
|
Хороший семейный вэн. Жаль у нас не продают официально. Нравится мне его вместимость и внешность.
Антон
|
Автомобиль 2008 года, куплен за 700 тысяч рублей с двигателем мощностью 173 лошадиные силы и пробегом 96 тысяч км.
Езжу на нем уже больше года, и за это время ни разу не пожалел о сделанном выборе. Вообще, минусов у него хватает – дешевые материалы в салоне, слабый головной свет (странно, что на такой машине даже линз нет) и слабый для активной езды двигатель.
Но именно как семейный автомобиль он меня устраивает полностью! Внутри все продумано, возможности трансформации отличные, поэтому можно без проблем возить даже крупногабаритные предметы. Как уже сказал, мощности маловато, но в целом для города ее хватает, да и по трассе можно ехать уверенно. Подвеска мягкая, порой даже задних пассажиров укачивает, но вот клиренс для наших дорог недостаточен!
Радует надежность автомобиля – все-таки умеют американцы делать машины. С запчастями проблем не бывает, хотя кое-что приходится все же заказывать в США.
Сергей
|
Отличный и очень надежный авто. За рулем 35 лет и раз в год обычно менял авто, но на нём езжу четвертый – и желания менять нет. А тормоза нужно просто отрегулировать (после смены колодок).
Сергей
|
Езжу шестой год – менять не на что :))
Тормоза – да, надо подрегулировать :) фары, кстати, тоже – и будет вам счастье :)
и да – авто весит больше двух тонн, отсюда и расход.
Из всех минивэнов выбрал именно Dodge Grand Caravan из-за внешности – он выглядит классно, брутально, особенно на фоне большинства европейских и тем более азиатских конкурентов. Салон удобный, эргономичный, запаса пространства навалом повсюду, есть все необходимое для комфортного передвижения. Возможности трансформации отличные, неудобно только поднимать из пола сиденья, хотя в сложенном состоянии они образуют отличное спальное место.
Двигатель установлен 283-сильный – этого для крупной машины хватает сполна: разгон не ураганный, но уверенный, хорошо ускоряет даже со средних скоростей, позволяет без проблем набирать скорость 140-150 км/ч (больше не пробовал из-за соображений безопасности).
Не нравятся слабые тормоза, но такой минус встречал на всех американцах, на которых ездил. К этому надо привыкать, особенно при езде по городу.
Расход топлива высоковат – в смешанном цикле выходит 15-16 литров, что явно больше заявленного уровня.
Подвеска мягкая, плавность хода отличная, но из-за этого азартно управлять минивэном точно не советую.
Хороший семейный вэн. Жаль у нас не продают официально. Нравится мне его вместимость и внешность.
Автомобиль 2008 года, куплен за 700 тысяч рублей с двигателем мощностью 173 лошадиные силы и пробегом 96 тысяч км.
Езжу на нем уже больше года, и за это время ни разу не пожалел о сделанном выборе. Вообще, минусов у него хватает – дешевые материалы в салоне, слабый головной свет (странно, что на такой машине даже линз нет) и слабый для активной езды двигатель.
Но именно как семейный автомобиль он меня устраивает полностью! Внутри все продумано, возможности трансформации отличные, поэтому можно без проблем возить даже крупногабаритные предметы. Как уже сказал, мощности маловато, но в целом для города ее хватает, да и по трассе можно ехать уверенно. Подвеска мягкая, порой даже задних пассажиров укачивает, но вот клиренс для наших дорог недостаточен!
Радует надежность автомобиля – все-таки умеют американцы делать машины. С запчастями проблем не бывает, хотя кое-что приходится все же заказывать в США.
Отличный и очень надежный авто. За рулем 35 лет и раз в год обычно менял авто, но на нём езжу четвертый – и желания менять нет. А тормоза нужно просто отрегулировать (после смены колодок).
Езжу шестой год – менять не на что :))
Тормоза – да, надо подрегулировать :) фары, кстати, тоже – и будет вам счастье :)
и да – авто весит больше двух тонн, отсюда и расход.