«Панда-мобиль» Geely LC

Китайский авто производитель Geely расширяет линейку предлагаемых на территории СНГ легковых автомобилей. Осенней новинкой 2012 года стал компактный пятидверный хэтчбек европейского A-класса — Geely LC (GC2 на некоторых рынках).

Дизайнеры из Поднебесной при разработке внешности компакта явно черпали вдохновение в животном мире. Автомобиль своей передней частью кузова сильно напоминает древесного медведя — панду. Крупные «глаза»-фары головного света в форме больших округлых треугольников в черной оправе, «пасть» – трапеция воздухозаборника с плавными очертаниями, расположившаяся на большом бампере со стильной U-образной выштамповкой и миниатюрными глазками противотуманок.

Тенденция био-дизайна прослеживается во всех линиях автомобиля. Казалось бы, Джили ЛС продвигается китайскими маркетологами с намеком на Panda, но на Fiat Panda участник нашего обзора ничуть не похож. В качестве образца для подражания, вернее сказать копирования, автодизайнеры Джили выбрали Toyota Aygo. Автомобили в профиль сильно схожи, а размеры колесной базы в 2340 мм вообще абсолютно одинаковые. Так что вопросов по поводу оригинальности внешнего вида и конструкции ходовой части машины, мы думаем, у наших читателей не возникнет. Вот только китайский автомобиль Geely LC / GC2  выглядит пока не столь гармонично и правильно, как японский оригинал.

Профиль авто продолжает тему округлостей и плавных линий передней части кузова. Но вызывает недоумение размер дверей заднего ряда и их конфигурация. Настолько миниатюрный дверной проем и ниспадающая крыша делают процесс посадки пассажиров на задние сиденья неудобным. Задняя часть оформлена в похожем стиле с «лицом» автомобиля. Большие округлые габаритные фонари, крупный бампер с контрастной вставкой из черного пластика и противотуманками. Компактная дверь багажного отделения открывает доступ в миниатюрный багажник с высоким порогом.

Авто комплектуется шинами 165/60 R14 на стальных или алюминиевых легкосплавных дисках 14-го радиуса. Габаритные размеры компактного хэтчбека Джили ЛС составляют в длину — 3598 мм, в ширину — 1630 мм, в высоту — 1465 мм, дорожный просвет 125 мм.

Салон китайского малыша рассчитан на перевозку четверых пассажиров включая водителя. Давайте присядем на место потенциального владельца, то есть за руль. Пухлая «баранка» с тремя спицами и скользким ободом регулируется по углу наклона, приборная панель со сдвоенными радиусами тахометра и спидометра (ядовито синяя подсветка). Передние плоские сиденья без намека на боковую поддержку рассчитаны на людей среднего и ниже среднего роста. Передняя панель из звонкого пластика с яйцеобразной центральной консолью, на которой нашлось место для магнитолы располагающей AUX разъемом и радио, чуть ниже блок управления системой вентиляции и кондиционирования салона. Оригинально решен бардачок — со сдвижной шторкой.

На задний ряд пробраться проблематично, места только для двоих. Если водитель и передний пассажир отодвинут свои кресла до упора назад, то во второй ряд можно даже не пытаться садиться — ноги девать попросту некуда. Подушка плоская, впрочем как и раздельная спинка, способная складываться и значительно увеличивающая скромный багажник (вмещает в походном состоянии до 205 литров). В подполье разместилась полноразмерная запаска (в зависимости от оснащения на железном или алюминиевом диске).

Автомобиль Geely LC будет доступен в двух комплектациях Basic и Comfort. В базовой комплектации машина похожая на медведя панду, будет располагать: кондиционером, электростеклоподьемниками для передних боковых стекол, электроприводом зеркал, гидроусилителем, простой музыкой (радио и AUX), центральным замком. В более насыщенной версии Comfort добавятся задние стеклоподьемники, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, ABS с EBD, магнитола CD MP3, легкосплавные диски.

О технических характеристиках. Автомобиль построен на переднеприводной платформе, подвеска спереди независимая на традиционных стойках МакФерсон, задняя полузависимая с балкой. Тормоза соответственно дисковые спереди и барабанные сзади.
Двигатель будет предложен бензиновый четырехцилиндровый 1,3-литровый (86 л.с.), максимальный крутящий момент 110 Нм/об.мин. В качестве коробки передач 5-ти ступенчатая механика, обеспечивающая автомобилю массой 985 кг предельную скорость в 155 км/ч. Производитель заявляет средний расход топлива на уровне 5,9-6 литров в смешанном режиме движения (трасса-город), и учитывая опыт уже эксплуатируемых моделей Джили, скорее всего эта информация оправдается. В Китае для авто предусматриваются еще бензиновый 1-литровый мотор (68 л.с.) и возможность оснащения 1,3-литровым двигателем с 4 АКП.

Первый тест-драйв Джили ЛС проведенный авто журналистами показывает, что герой нашего обзора отличается мягкой энергоемкой подвеской. Автомобиль достаточно быстро набирает городские 60 км/ч и позволяет уверенно двигаться в городском трафике. Досадным фактом остается очень маленький дорожный просвет, бюджетные материалы отделки салона (пластик скрипит на абсолютно новых машинах), неудобные передние сиденья, слабая звукоизоляция моторного отсека и в целом общая недостаточная шумоизоляция.

Цена в России на компактный китайский хэтчбек Geely LC 2012 года в комплектации Basic составит около 270 тыс. рублей.

Отзывы