Полгода назад стал счастливым владельцем Феррари, причем не абы какой, а Ф12 Берлинетта. Брал с рук, но в отличном состоянии – за три года автомобиль пробежал всего 14 500 км.
Дизайн, конечно, бесподобный. Продумана каждая мелочь – это касается и экстерьера, и интерьера (тот самый случай, когда они дополняют друг друга).
Качество отделки на высоте. Материалы подобраны очень удачно. Откровенно говоря, все настолько хорошо, что даже придраться не к чему.
Руль удобный, да и посадка тоже – сидишь, будто в каком-то болиде. Настроек у сиденья не слишком много, но все по делу. Нравится, что педаль газа сделали напольной. Кстати, возле нее есть накладка из металла – она защищает ковер (внимание к мелочам поражает).
Впрочем, когда начинаешь ехать, забываешь обо всем и думаешь только о дороге. Берлинетта дарит удовольствие, которое сложно описать словами.
Динамика просто потрясающая. Пожалуй, это самый быстрый автомобиль из тех, на которых я когда-либо ездил (а их, скажу вам, в моей жизни было немало). Но полностью реализовать его потенциал в городе нереально – нужен трек.
Звук – это отдельная тема. Я даже не знаю, с чем его сравнить. Одно могу сказать, он очень приятный – слушаю и наслаждаюсь.
Подвеска, конечно, жестковата, но для такой машины это простительно – как-никак суперкар, да еще и Феррари. Плюс, многое зависит от качества дороги, по которой едешь.
Полгода назад стал счастливым владельцем Феррари, причем не абы какой, а Ф12 Берлинетта. Брал с рук, но в отличном состоянии – за три года автомобиль пробежал всего 14 500 км.
Дизайн, конечно, бесподобный. Продумана каждая мелочь – это касается и экстерьера, и интерьера (тот самый случай, когда они дополняют друг друга).
Качество отделки на высоте. Материалы подобраны очень удачно. Откровенно говоря, все настолько хорошо, что даже придраться не к чему.
Руль удобный, да и посадка тоже – сидишь, будто в каком-то болиде. Настроек у сиденья не слишком много, но все по делу. Нравится, что педаль газа сделали напольной. Кстати, возле нее есть накладка из металла – она защищает ковер (внимание к мелочам поражает).
Впрочем, когда начинаешь ехать, забываешь обо всем и думаешь только о дороге. Берлинетта дарит удовольствие, которое сложно описать словами.
Динамика просто потрясающая. Пожалуй, это самый быстрый автомобиль из тех, на которых я когда-либо ездил (а их, скажу вам, в моей жизни было немало). Но полностью реализовать его потенциал в городе нереально – нужен трек.
Звук – это отдельная тема. Я даже не знаю, с чем его сравнить. Одно могу сказать, он очень приятный – слушаю и наслаждаюсь.
Подвеска, конечно, жестковата, но для такой машины это простительно – как-никак суперкар, да еще и Феррари. Плюс, многое зависит от качества дороги, по которой едешь.