Премиальные хэтчбеки

Премиум-хэтч четвёртой генерации представили к началу весны 2020 года в Женеве (а если быть точнее – то в глобальной сети). Это – эмоциональный внешне автомобиль, обладающий «породистым» салоном, производительной техникой и богатым оснащением.

Премиум-хэтч четвёртой генерации (индекс «W177») справил дебют в начале февраля 2018 года – на специальном мероприятии в Амстердаме. Он имеет в своем арсенале: агрессивный дизайн, роскошный салон, производительную «начинку» и прогрессивное оборудование.

Премиальный хэтч «гольф»-класса с дерзкой внешностью и модным салоном – предстал перед публикой в сентябре 2015-го во Франкфурте. Автомобиль построен на «мерседесовской» платформе MFA и заимствует у немецкого бренда линейку силовых установок.

Заднеприводная «микро-пятидверка» дебютировала в марте 2017 года – в Женеве. Снаружи она стилизована под кроссовер, но при этом имеет низкий клиренс и спортивную подвеску, а в движение приводится 90-сильным бензиновым турбодвигателем.

«Спортивный» электрокар дебютировал в конце августа 2017 года (в ходе онлайн-презентации). От стандартного «собрата» он отличается: небольшими штрихами во внешности и интерьере, «драйверскими» настройками шасси и более мощным мотором.

«Оспортивленный» вариант машины с приставкой «Sport» дебютировал одновременно с базовой моделью, от которой он отличается агрессивными акцентами во внешности и интерьере и более жесткой подвеской. Такая пятидверка доступна только с самым мощным мотором и полным приводом.

«Экстремальный» хот-хэтч второй генерации справил серийную премьеру весной 2015-го, а ровно через два года дебютировал в обновленном виде. Он впечатляет спортивным антуражем внешности и интерьера, современной техникой и высокомощной «пятеркой» под капотом.

Трёхдверный хэтч дебютировал осенью 2009 года и, впоследствии, пережил несколько обновлений. А с 2016-го он стал полноправным представителем марки «DS». Машина характеризуется яркой внешностью и модным интерьером, но в плане техники ничем особенным не выделяется.

Третье воплощение штутгартской премиальной пятидверки C-сегмента («176-й кузов») дебютировало в 2012-м, а в 2015-м пережило плановое обновление. Спортивный, внешне, автомобиль отличается роскошным убранством и богатым оснащением, доступен с тремя бензиновым моторами и одним дизелем.

Трёхдверная «тройка» третьего поколения дебютировала в 2012 году на Женевском автосалоне. Внешность этого премиум-хэтчбека C-класса выполнена в фирменном стиле марки, а интерьер отличается продуманной эргономикой и высоким качеством.