Универсалы (все марки)

Пятидверная версия модели D-сегмента предстала во всей красе на Женевском автосалоне в марте 2016-го. Автомобиль отличается гармоничной внешностью и практичным багажником, а оснащается как бензиновыми, так и дизельными «четверками».

Автомобиль второй генерации в серийном обличье дебютировал осенью 2015 года на Франкфуртских смотринах. «Гольф-модель», построенная на «тележке» UKL, демонстрирует «фамильные»: внешность и интерьер + обладает современной технической «начинкой».

«Двоякодвижимый» шведский универсал справил свою премьеру на Женевском автосалоне в марте 2016 года. Такая модификация сочетает в себе все преимущества «базовой модели» с мощной, но экономичной гибридной силовой установкой.

Модель второй генерации, доступная в двух кузовных исполнениях, дебютировала осенью 2012-го (в Париже), а весной 2015 года пережила рестайлинг. Она «щеголяет»: напористой внешностью, качественным салоном, современной техникой и широким выбором силовых установок.

Спустя год, после выхода в свет 2-го поколения «ай 30-го», в Женеве был представлен более практичный вариант исполнения, который получил приставку «Wagon» и призван обеспечить больший охват европейской аудитории (в России такой подход не работает, но он всё равно добрался и до нас).

Это «быстрый автомобиль на каждый день» – он выделяется «парадоксальным» сочетанием таких качеств как: практичный и комфортный салон, современные системы безопасности… а так же относительно экономичный и очень мощный двигатель, который обеспечивает впечатляющую динамику.

В сентябре 2015-го на автосалоне во Франкфурте состоялась европейская премьера «практичного спортсмена» из Японии, который у себя на родине продаётся уже более года. Драйверский характер этого автомобиля просматривается и во внешности, и во внутреннем убранстве и, конечно же, в мощной «начинке».

Воплощение необузданной мощности, сверхкомфортный салон, огромный список современных опций – все это о заряженном универсале RS6 Avant, готовом удивить даже самых взыскательных ценителей спорткаров. Еще бы, ведь редко можно встретить универсал, способный набрать 100 км/час менее чем за 4 секунды.

Второй «релиз» корейского «сарайчика» C-сегмента справил премьеру в 2012 году, а через три года (одновременно с «собратьями») он подвергся обновлению. Помимо красивой внешности, продуманного убранства и широкого функционала, эта машина имеет хорошие грузопассажирские возможности.

Грузопассажирский вариант модели «K-релиза» (по традиции получивший приставку «Sports Tourer») дебютировал в сентябре 2015-го – на автосалоне во Франкфурте. По сравнению с предшественником он изменился разительным образом, став: красивее, качественнее, легче и современнее.