Компактные седаны

Недорогой трёхобъёмник гольф-класса с интересным дизайном и современным оснащением, а в движение приводится экономичными бензиновыми двигателями (из двух на выбор). Представлен на рынке с весны 2019 года.

Трёхобъёмник компактного сегмента, представленный летом 2021 года как Xuandu у себя на родине в Китае, а в 2023 году «прописавшийся» в Калининграде – обладает симпатичным дизайном и просторным салоном, а на «вооружении» у него 147-сильный турбомотор.

Бюджетная четырехдверка компактного сегмента справила мировой дебют в апреле 2019 года на стендах Шанхайского автосалона. Это – автомобиль с достаточно яркой внешностью, современным салоном и приличной техникой.

«Отечественный» электроседан компактного сегмента, который построен на старой-доброй и хорошо знакомой россиянам японской платформе, а в движение приводится 150-сильным электромотором.

Компактный внешне и вместительный внутри трёхобъёмник с современным узнаваемым дизайном, который оснащается только бензиновыми моторами. С 2018 года представлен на рынке Поднебесной, а к концу 2022-го он «доехал» до России.

Четырёхдверка компактного сегмента построена на, хорошо уже знакомых, узлах и агрегатах Peugeot 301, слегка модернизированных иранскими инженерами. В 2020 году справила премьеру у себя на родине, а через пару лет была показана в Москве.

Автомобиль одиннадцатого поколения увидел свет в 2021 году в двух кузовных исполнениях – седан и лифтбек. Эти машины отличаются привлекательным дизайном и современной техникой, но есть вопросы к оснащению и эргономике.

Компактная четырёхдверка дебютировала в апреле 2018 года на автошоу в Пекине, а ровно через три года пережила модернизацию. Седан может похвастать стильным дизайном, добротным и вместительным салоном, а также современной технической «начинкой».

«Экстремальный» автомобиль третьего поколения дебютировал в июле 2021 года, причем сразу в двух кузовных исполнениях. Он может похвастать агрессивными чертами в экстерьере и интерьере, а также 400-сильным турбодвигателем под капотом.

Трёхобъёмник «гольф»-класса 4-го поколения дебютировал в январе 2018-го, но в российской спецификации «показался» лишь в августе того же года – в Москве. У него – выразительная внешность, по-европейски добротный интерьер, современная техника и хороший уровень оснащения.