Компактные седаны

Трёхобъёмник седьмой генерации явили миру 18 марта 2020 года в ходе глобальной онлайн-презентации, которая транслировалась из Голливуда. Он «щеголяет» эмоциональным дизайном, просторным и современным салоном, но обладает не самой производительной техникой.

Трёхобъёмник компактного класса дебютировал весной 2011 года, но его массовое производство началось в 2015-м. Автомобиль, построенный на базе Peugeot 405, может похвастать приятными внешностью и интерьером, а так же в меру мощными двигателями.

Дерзкий (как внешне, так и по характеру) компактный трёхобъёмник с хорошим набором оснащения и жестковатой подвеской. У себя на родине, в Китае, представлен с осени 2022 года (под брендом Chery), а спустя год «доехал» до России.

Второе поколение четырёхдверного компакта у себя на родине представлено с 2018-го в большом кол-ве модификаций, а до России машина добралась лишь в 2023-м и только в одном варианте со 155-сильным мотором и 7-ступенчатым «роботом».

Удлинённая версия «Весты», главное отличие которой в качестве исполнения интерьера и простора для пассажиров второго ряда. Автомобиль создан «с прицелом» на роль служебного транспорта для чиновников и начальников «среднего звена».

Четырёхдверка «гольф»-класса с привлекательной внешностью и современным салоном, оснащаемая двумя бензиновыми моторами на выбор – улучшенная версия Arrizo 5 Plus от Chery специально «для России с любовью».

Откровенно бюджетный компактный трёхобъёмник, созданный FAW на конструктивной базе и под чутким контролем немцев. По сути это китайский родственник российского Polo и чешского Rapid в большом семействе VAG.

Известный у себя на родине сегодня как Beijing (а изначально как второе поколение Senova D50), этот «гольф»-трёхобъёмник был представлен весной 2021 года, а спустя пару лет добрался до России, через сборку в Калининграде.

Недорогой трёхобъёмник гольф-класса с интересным дизайном и современным оснащением, а в движение приводится экономичными бензиновыми двигателями (из двух на выбор). Представлен на рынке с весны 2019 года.

Трёхобъёмник компактного сегмента, представленный летом 2021 года как Xuandu у себя на родине в Китае, а в 2023 году «прописавшийся» в Калининграде – обладает симпатичным дизайном и просторным салоном, а на «вооружении» у него 147-сильный турбомотор.