Субкомпактные седаны

Бюджетный субкомпактный иранский седанчик с очень хорошо проверенной временем техникой и конструкцией, облачёнными в умеренно-современный кузов с приемлемым для своего сегмента уровнем оснащения и качеством интерьера.

В 2017 году японцы планировали привезти в Россию трёхобъёмник Alivio (aka Ciaz), но так и не решились… и вот, к концу 2022 года, уже не спрашивая мнения «правообладателя», российские ритейлеры привезли в Россию этот, достаточно интересный, автомобильчик.

Недорогой «американо-узбекский» компактный трёхобъёмник пришел на российский рынок (в 2012 году) «из Бразилии, через Центральную Азию»… такая вот запутанная «география происхождения» у этой, неказистой, но практичной и технически интересной машины.

Субкомпактный трёхобъёмник бюджетного сегмента дебютировал в конце мая 2021 года в Турции. Он может похвастать привлекательным дизайном, высоким уровнем практичности и современной технической составляющей.

4-й «релиз» субкомпактного «бюджетника» (его российский вариант), дебютировал в Сети 23 июня 2017 года. Трёхобъёмник может похвастать: симпатичной «европейской» внешностью, строгим и качественным интерьером, современной техникой и оснащением.

«Условно бюджетный» трёхобъёмник седьмого поколения дебютировал в конце ноября 2019 года в Таиланде. Это – действительно «взрослый» внешне автомобиль с современным салоном, который (в зависимости от рынка сбыта) оснащается как бензиновыми, так и дизельным моторами.

Субкомпактный трёхобъёмник бюджетной категории появился в продаже на российском рынке в июне 2020 года. Он обладает бесхитростным дизайном и простецким салоном, а в движение приводится бензиновым 105-сильным «атмосферником».

Трёхобъёмник 2-й генерации официально представили 6 февраля 2017 года на спец.мероприятии в Москве… спустя 3 года его настигло обновление. Внешне автомобиль напоминает «старшие» модели марки, имеет красивый и качественный интерьер, а оснащается в меру мощными (для своего класса) моторами.

Первый (на российском рынке) представитель возрождённой японской марки – бюджетный седан, вышел на рынок РФ летом 2014 года. По замыслу его создателей, он является оптимальным сочетанием «тольяттинской доступности» и «японского подхода к производству».

Кросс-седан B-класса дебютировал в конце августа 2018 года – на международном автошоу в Москве. Он может похвастать «вседорожным» антуражем экстерьера и увеличенным дорожным просветом, а под своим капотом содержит исключительно бензиновые моторы.