Субкомпактные седаны

Кросс-седан B-класса дебютировал в конце августа 2018 года – на международном автошоу в Москве. Он может похвастать «вседорожным» антуражем экстерьера и увеличенным дорожным просветом, а под своим капотом содержит исключительно бензиновые моторы.

Субкомпактный трёхобъёмник 2-й генерации дебютировал в сентябре 2012 года, а летом 2018-го пережил модернизацию (в России). Он может похвастать: симпатичным оформлением экстерьера и интерьера, тремя бензиновыми моторами на выбор и неплохим уровнем оснащения.

Эта четырёхдверка дебютировала в августе 2011 года (на автошоу в Москве), а ровно через семь лет пережила серьезный рестайлинг. В её арсенале присутствуют: симпатичный дизайн, хороший уровень практичности, выбор из трёх бензиновых моторов и неплохое оснащение.

Пятый «релиз» автомобиля, доступный в двух типах кузова, дебютировал осенью 2016 года – на автошоу в Чэнду. В разных странах он носит разные имена, а в некоторых случаях – и вовсе имеет как визуальные, так и технические особенности.

Трёхобъёмник в версии «Drive Active» появился на свет летом 2016-го, а осенью того же года стал поступать на «прилавки» дилерских центров. Это автомобиль с обвесом кузова и подвеской от «Спорта», но силовым агрегатом от «стандартной модели».

Машина второй генерации («T300») дебютировала осенью 2010-го (на автошоу в Париже), а спустя шесть лет пережила модернизацию. Она предлагается в двух кузовных вариантах, а похвастать может: напористой внешностью, стильным интерьером и современной техникой.

Эта четырёхдверка, являющаяся слегка перелицованной версией Chevrolet Cobalt, дебютировала в октябре 2015-го, а в ноябре 2016 года стартовали её официальные продажи. Машина и внешне, и внутри, и в техническом плане – повторяет своего «джиэмовского донора».

Бюджетный трёхобъёмник дебютировал осенью 2012-го в Париже, а спустя четыре года был представлен в обновленном обличье. Этот «француз» может похвастать привлекательной внешностью и современным интерьером, а под капотом «скрывает» бензиновые моторы.

Трёхобъёмник субкомпактной категории был представлен осенью 2012-го, а спустя четыре года дебютировал в обновленном обличье. Автомобиль отличается «взрослой» внешностью, качественным интерьером и современной техникой… но вот стоит он «не по статусу дорого».

Трёхобъёмная модель дебютировала в январе 2010 года, после чего несколько раз обновлялась. Субкомпактный автомобиль имеет в своем активе симпатичную внешность и добротный интерьер, а оснащается в меру мощными (для своего статуса) моторами.