Субкомпактные кроссоверы

Обновленный вседорожник порадует поклонников китайского автопрома более спортивным дизайном, возможностью выбора автоматической КПП и наличием полного привода… и всё это без существенного повышения стоимости автомобиля.

Дебют этого субкомпактного паркетника состоялся весной 2010-го в Бразилии, а осенью 2015 года его настигло обновление. Автомобиль демонстрирует «вседорожную» внешность и броский интерьер, а его двигатели могут работать как на бензине, так и на биоэтаноле E85.

Представленный в ноябре 2013-ого, «Nismo RS» – является самой мощной серийной версией этого популярного японского мини-SUV. Автомобиль «щеголяет» агрессивной внешностью и мощным турбомотором (доступным в двух уровнях форсирования).

Этот субкомпактный вседорожник был явлен миру в 2012 году, но до рынка России добрался только осенью 2015-го (после незначительного рестайлинга). В арсенале вседорожничка – напористая внешность, эргономичный интерьер и возможность выбора из двух бензиновых моторов.

Электрическая версия компактного паркетника дебютировала в 2014 году на автосалоне в Чикаго, ориентируясь на рынки США и Европы. «Электроник» имеет ряд внешних и внутренних отличий от обычной модели (самое главное из которых – 110-сильный электромотор).

Паркетник «B-класса» справил премьеру у себя на родине ещё в начале 2015 года, а на рынок РФ вышел только к 2017-му. Машина обладает симпатичным оформлением внешности и интерьера, современной технической начинкой и весьма богатым перечнем оснащения.

Причудливый паркетник «Cactus» нацелился совершить небольшую революцию в сегменте городских кроссоверов, предлагая интересную концепцию защиты кузова от мелких повреждений, сверхэкономичные моторы и простой, но очень практичный интерьер.

Этот миниатюрный кроссовер всерьез готов конкурировать с MINI и Nissan Juke, предлагая покупателям более элегантную внешность, превосходный салон и широкую гамму моторов, в которой каждый симпатизирующий «500X» найдет для себя что-нибудь подходящее.

Трёхдверный паркетник был представлен в сентябре 2012 года на автошоу в Париже, а в апреле 2014-го дебютировал его слегка обновленный вариант. Машина имеет неординарную внешность и «мультяшный» интерьер, а в России предлагается только в бензиновых модификациях.

Субкомпактный псевдокроссовер пополнил ряды французской марки в 2013-м и быстро пришелся «по вкусу» общественности. В его активе – стильная внешность и авангардный интерьер, но маломощные двигатели и высокая стоимость – мешают помешали ему стать «бестселлером».