Кроссоверы и «паркетники»

В 2011 году с автомобилем произошли очень серьёзные изменения (на первый взгляд может даже показаться, что это «смена поколения» – но это не так). В результате внешность изменилась радикально (в духе оформления «старших братьев»), но осталось ощущение некоторой «незаконченности/спешки». Не мало изменений и в техническом плане.

Этот компактный китайский паркетник (индекс модели «T11») впервые увидел свет в 2005 году… Его создатели, сразу же, были обвинены в плагиате (официального подтверждения эти «обвинения» так и не получили, но «сыграли на руку» в плане «маркетинга»).

Этот SUV полноразмерного класса дебютировал в ноябре 2009-го и, в неизменном виде, выпускался до 2012 года (когда и пережил модернизацию). Он обладает: необычной внешностью, добротным салоном, 275-сильным V6 под капотом и хорошим оснащением.

Пятидверка в «заряженном» JCW-исполнении впервые дебютировала в марте 2012 года – на Женевском смотре. Машина отличается от обычных «собратьев» более агрессивным видом, спортивными нотками в интерьере, мощной «турбочетверкой» и более жесткой подвеской.

Обзор компактного кроссовера Peugeot 4008 с указанием подробных технических характеристик и фотографиями автомобиля. Так же имеются и отзывы его владельцев, да и в самом обзоре рассматриваются некоторые ходовые/эксплуатационные качества/особенности кроссовера.

На женевском автосалоне 2008 года люксовое подразделение японской компании Nissan – Infiniti представила второе поколение успешного кроссовера Infiniti FX (S 51). Предшественник — первое поколение…

Среднеразмерный SUV был представлен широкой публике осенью 2015 года на автосалоне в Гуанчжоу. Эта пятидверка, внушительных размеров, «щеголяет» современным дизайном и богатым оснащением, а в техническом плане ничем не уступает конкурентам.

Первая генерация этого компакт-паркетника дебютировала в 2007-ом, а через четыре года машина заметно преобразилась. Классическая, но динамичная внешность и в меру аскетичный интерьер автомобиля удачно сочетаются с производительными турбодвигателями и современным оборудованием.

Первое воплощение универсала повышенной проходимости, построенного на базе седьмого поколения исходной модели, пополнило модельный ряд компании в 2011 году. Отличительные особенности машины: защитный обвес из некрашеного пластика, богатое оснащение и полный привод (4MOTION с муфтой Haldex) «по умолчанию».

В третьем «релизе» этот вседорожник лишился «короткой» (трёхдверной) версии и обрёл удлинённый вариант исполнения (LWB), который изначально предназначался для рынка Северной Америки, но потом пришел и в Россию. Кроме того на смену постоянному полному приводу пришел «автоподключаемый».