Компактные кроссоверы

Ford Escape пришел на смену компактному Ford Maverick, который еще недавно был одним из самых популярных внедорожников Ford (преимущественно в США – где он очень…

В 2008 году французы представили свой первый «настоящий компактный кроссовер» (попытки создать «небольшой вседорожник» были и до этого, но успеха они не снискали). Впрочем это не совсем «французский» SUV – т.к. в нём очень многое (в техническом плане) позаимствовано у японцев.

В 2002 году (в Чикаго) было представлено второе поколение этого «внедорожника очень похожего на универсал» (индекс модели «SG») – «второй» не только стал достойным приемником «первому», но и более того – приумножил репутацию «лесника» (да и бренда «Субару» в целом).

Первое воплощение компактного вседорожника вышло на рынок весной 2008 года. Этот авто хотя и не стал «хитом продаж», но сразу же уверено занял свою нишу на рынке (благодаря богатому выбору «комбинаций моторов и трансмиссий»).

Во втором поколении эта модель южно-корейского автопроизводителя, хотя и сохранила некий «вседорожный потенциал», но в большей степени стала «горожанином» (пожертвовав своей «внедорожностью» в угоду управляемости и комфорту).

Обзор компактного кроссовера Ford Maverick второго поколения (создан на базе Mazda Tribute) с фотографиями и основными характеристиками этого автомобиля.

Летом 2001 года «Митсубиси-Моторс» представили кроссовер «Аиртрек» (для рынка Японии), который спустя пару лет (уже как «Аутлендер») принялся покорять мировые рынки… и стал так популярен, что продавался даже некоторое время после выхода 2-го поколения.

Второе поколение вышло на рынок в 2001-ом (2002 модельный год). Автомобиль стал слегка больше и тяжелее, а чтобы «компенсировать набор веса» – увеличена мощность мотора. А заметные изменения во «внешности» произошли только после рестайлинга 2005 года.

Модификация «XL-7» – это «растянутый» семиместный вариант исполнения «базовой модели», оснащенный алюминиевым V6. Данная модификация вышла на рынок в 2001 году (в 2003-м подверглась модернизации, а в 2005 покинула конвейер), ориентирована она, в первую очередь, была на североамериканцев, хотя присутствовала и на других рынках.

Первое воплощение этого компактного кроссовера предстало перед общественностью в 2000-ом и получило заводской индекс «Т30». Автомобиль был создан на платформе «FF-S», а за дизайн экстерьера (повторяющий внешность «старшего брата») его прозвали «маленький Patrol».