Хэтчбеки электромобили

«Гибрид» третьего воплощения вышел в свет в начале 2009 года, а серийно выпускался до 2015-го. Среди его особенностей числятся: самобытный дизайн, красивый интерьер, богатое оснащение и гибридная силовая установка – играющая роль «движущей силы».

Электрический сити-кар дебютировал в апреле 2014 года в Пекине, а в 2015-м поступил в продажу на китайском рынке. Он «щеголяет» своеобразной внешностью, четырехместным салоном, 22-сильным электродвигателем и приличным запасом хода.

Первый серийный электрокар в истории баварской марки дебютировал в июле 2013 года. Эта машина не просто «неординарна» внешне, но и весьма «продвинута» внутри (в результате чего обладает хорошей динамикой и приличной «дальнобойностью»).

«Зеленая» версия хэтча пополнила ряды VW в 2013 году, а в 2016-м наряду с обычным «собратом» обновилась. Электрокар обладает рядом визуальных особенностей, а под его капотом скрывается 82-сильный электродвигатель.

Пятидверный хэтчбек на электротяге – «Zoe», который выпускается французской компанией с 2012 года и успешно продается на европейском рынке. Автомобиль оснащен 87-сильным электромотором, который обеспечивает 240-километровый запас хода.

Представленный, в самом начале 2015 года, в Детройте «легендарный гибрид» 2-го поколения подрос в габаритах, получил 5-местный салон, обзавелся более мощной силовой установкой и стал гораздо экономичнее своего предшественника.

Этот гибридный автомобиль, являющийся «братом-близнецом» модели Chevrolet Volt, в серийном обличье дебютировал в марте 2011 года, а в конце 2015-го покинул конвейер. «Немец» отличается своеобразной внешностью, стильным интерьером и современной техникой.

Этот «электромобиль» (как его позиционируют в GM, хотя на самом деле (в техническом плане) это всё же «гибрид») был «придуман» в 2006 году, но только спустя четыре года (в 2010-ом) он поступил в продажу на территории США.

Весной 2010 года в Японии стартовало производство «первого в мире массового электромобиля»…. есть в этом конечно приличная доля «маркетингового лукавства», но тем не менее – его первые тиражи «расходились как горячие пирожки».

Обзор первого в России (официально представленного через российскую дилерскую сеть бренда) электромобиля «i-MiEV» с рассмотрением его технических характеристик. Фотографии автомобиля и отзывы его владельцев, описание эксплуатационных качеств. Стоимость машинки на российском рынке.